DomiR32 Ver Airbox Mod

manfredissimo · 25.02.2016

DNR32 schrieb:
Versteh auch noch nicht so ganz was mit trichter gemient ist.

Jetzt vielleicht ??? ...

Wehrfried · 26.02.2016

Ist das nicht eher von Nachteil für die Luftströmung, wenn dieser Trichter weg ist?

coolhard · 26.02.2016

Na, meine MFA XP Lite sagt was anderes aus....mehr Leistung.

Allerdings ist meiner auch optimiert.

Ich meine aber, dass der Trichter den Luftstrom eher negativ beeinflußt.

Hansdampf · 26.02.2016

Ist das nicht dieses Ding, das bei den Dieseln den Schadstoffausstoß senken soll? *buck* Strömungstransformator oder Strömungsgleichrichter "beruhigt" den Luftstrom, damit der LMM besser messen kann *lol*

coolhard · 26.02.2016

nee, dass istbdas Sieb vor dem LMM

coolhard · 26.02.2016

bash42 schrieb:
Ganz vergessen!

Hier mal eine Mini-Anleitung:

Material:
Messer
Säge
Acryl/Plexiglas etc.
Kleber
Heißluftföhn

1. Steg abtrennen

2. Acryl/Plexiglas etc. zusägen

3. Biegung mit Heißluftföhn anpassen ggf noch etwas die Kanten brechen,
damit der Kleber eine größere Oberfläche zum Wirken hat

4. beidseitig verkleben

5. in aller Ruhe aushärten lassen.

entschuldigt die schlechten Bilder, waren an sich nur für meine eigene Dokumentation gedacht.
gscheite Bilder im eingebaute Zustand gibt es die Tage 8)

Gruß Fabi

edit:

Durchzug ab 2000rpm kräftiger, Soundbild etwas dumpfer, insgesamt besseres aggresiveres Ansprechverhalten

Seit Samstag ist ein frischer Mahle Luftfilter verbaut.

Trichter meinst du den vom Luftmassenmesser ?

Der ist noch drin.

*

So, Fabi war vorhin bei mir und wir haben so einige ausgiebige Testfahrten gemacht.

Das Fahrzeug sieht mit seinen 227.000 km vom Zustand sensationell gut aus, die Box hat Fabi sehr ordentlich umgesetzt, aber er will noch mal eine neue bauen und ähnlich meiner Evo umsetzen.

So was haben wir gemacht:

Standlicht umcodiert
Fehlercodes keine gefunden
Dichtungen der Motorhaube seitlich richtig rum verbaut
1 Zündkerze mal gechecked, war etwas lose, die restlichen wird er noch prüfen
MWB NW und Zwischenwelle ausgelesen perfekt -1/0 und jeweils 0/0
Startgeräusch, Verdacht auf Lager Lima oder Klima Lager bzw. Riemenscheiben allgemein
LC weiss Fabi nun auch wie es geht :great:
Motor innen nach Reinigung vom LL Öl muss nochmal eine 2. gemacht werden
Motor läuft ansonsten sehr ruhig
dann Trichter entfernt und wieder Test gefahren und siehe da....
Sound wurde auch etwas besser

Dann noch mal meinen 3.0 zum Vergleich gefahren...
Die Nokian Winterreifen führen sich selbst HArdcore richtig gut. Allgemein läuft das Auto wie auf Samtpfoten. Auch der Innenraum ist echt top für die km LL.

So, mal sehen was Fabi ggf. noch so schreiben wird.

R60 · 26.02.2016

manfredissimo schrieb:
Jetzt vielleicht ??? ...

Welchen Zweck soll er nun eigentlich erfüllen?

coolhard · 26.02.2016

Dämpfung des Ansauggeräusch und gleichmässige Leistungsentfaltung zumindest bis zum mittleren Drehzahlbereich.
Obenraus dreht der ohne oben raus freier.

bash42 · 27.02.2016

coolhard schrieb:
*

So, Fabi war vorhin bei mir und wir haben so einige ausgiebige Testfahrten gemacht.

Das Fahrzeug sieht mit seinen 227.000 km vom Zustand sensationell gut aus, die Box hat Fabi sehr ordentlich umgesetzt, aber er will noch mal eine neue bauen und ähnlich meiner Evo umsetzen.

So was haben wir gemacht:

Standlicht umcodiert

Fehlercodes keine gefunden

Dichtungen der Motorhaube seitlich richtig rum verbaut

1 Zündkerze mal gechecked, war etwas lose, die restlichen wird er noch prüfen

MWB NW und Zwischenwelle ausgelesen perfekt -1/0 und jeweils 0/0

Startgeräusch, Verdacht auf Lager Lima oder Klima Lager bzw. Riemenscheiben allgemein

LC weiss Fabi nun auch wie es geht :great:

Motor innen nach Reinigung vom LL Öl muss nochmal eine 2. gemacht werden

Motor läuft ansonsten sehr ruhig

dann Trichter entfernt und wieder Test gefahren und siehe da....

Sound wurde auch etwas besser

Dann noch mal meinen 3.0 zum Vergleich gefahren...
Die Nokian Winterreifen führen sich selbst HArdcore richtig gut. Allgemein läuft das Auto wie auf Samtpfoten. Auch der Innenraum ist echt top für die km LL.

So, mal sehen was Fabi ggf. noch so schreiben wird.

Moin,

genau gestern war ich bei Uwe, der mit dem saubersten Motor den ich bisher gesehen habe :great:

Bin gestern noch 50km BAB zur Freundin gefahren, der Sound ist ohne Trichter etwas kerniger, gefällt mir gut

Einzig meine Leuchtweite war noch kürzer wie zuvor, waren ja mit VCDS im Xenon Steuergerät, da muss sich was verstellt haben, an einer Raststätte Grundeinstellung durchgeführt, alles wieder bestens.

Vermute das es daran lag das du zu deiner Garage hoch eine Steigung hast & wir die Grundeinstellung gemacht haben, auf ebener Fläche ists dann zu tief.

Gruß Fabi

R60 · 27.02.2016

Nochmal kurz zusammengefasst. Wenn man jetzt die Airbox anpasst, Trichter aus dem Luftfilterkasten nimmt, OEM oder Mahle Filter drin hat und noch das A3-Ansaugrohr verbaut um den Abgang für das Soundrohr zu eliminieren sind das ja schon relativ große Veränderungen für die Lüftführung. Sollte man dann nicht doch nochmal zum Abstimmen, um die Veränderungen auch optimal auszunutzen? Oder ist das Steuergerät intelligent genug, um das auf die Reihe zu bekommen?

coolhard · 27.02.2016

bash42 schrieb:
Moin,

genau gestern war ich bei Uwe, der mit dem saubersten Motor den ich bisher gesehen habe :great:

Bin gestern noch 50km BAB zur Freundin gefahren, der Sound ist ohne Trichter etwas kerniger, gefällt mir gut

Einzig meine Leuchtweite war noch kürzer wie zuvor, waren ja mit VCDS im Xenon Steuergerät, da muss sich was verstellt haben, an einer Raststätte Grundeinstellung durchgeführt, alles wieder bestens.

Vermute das es daran lag das du zu deiner Garage hoch eine Steigung hast & wir die Grundeinstellung gemacht haben, auf ebener Fläche ists dann zu tief.

Gruß Fabi

Ja, Fabi....ist mir danach auch eingefallen, hätten die Grundeinstellung in der Garage , eben machen sollen , sorry *oops*

Ansonsten wäre es schön, wenn Du noch allgemein etwas mehr berichten würdest, was dir so alles weiter auffällt.

Sauberer Motor....damit das nicht falsch verstanden wird....innen ned aussen

coolhard · 27.02.2016

R60 schrieb:
Nochmal kurz zusammengefasst. Wenn man jetzt die Airbox anpasst, Trichter aus dem Luftfilterkasten nimmt, OEM oder Mahle Filter drin hat und noch das A3-Ansaugrohr verbaut um den Abgang für das Soundrohr zu eliminieren sind das ja schon relativ große Veränderungen für die Lüftführung. Sollte man dann nicht doch nochmal zum Abstimmen, um die Veränderungen auch optimal auszunutzen? Oder ist das Steuergerät intelligent genug, um das auf die Reihe zu bekommen?

Das kann und muss das Steuergerät abkönnen. Ist auch nicht anders, als wenn man z.B. Pässe mit Höhenmetern fährt und das MSG entsprechend sich anpassen muss. Durch die Box ergibt sich ein geringerer Luftdruck Verlust vor der DK und dass nimmt das MSG auch entsprechend an, genau wie die geringere Ansaugtemp. Aus beiden ergibt sich eine Mehrleistung.

Wehrfried · 01.03.2016

Wenn ich mir nen gebrauchten LuFi-Kasten hole, kann ich also selbst den Trichter entfernen und dann das Ding schön austauschen?
Besteht der LuFi-Kasten aus 2 Teilen oder aus einem?

coolhard · 01.03.2016

brauchst doch keinen anderen Lufi Kasten, der Trichter sitzt im Oberteil also deinem Deckel, den Deckel abschrauben Trichter im Deckel ausklippen und fertig. Kannste jederzeit wieder einsetzen.

Tom.Schmeler · 01.03.2016

Du kannst auch meine Airbox kaufen. https://www.r32-club.de/showthread.php?t=24267

:great:

Jim_Knopf · 01.03.2016

Tom.Schmeler schrieb:
Du kannst auch meine Airbox kaufen. https://www.r32-club.de/showthread.php?t=24267

:great:

Deine Bilder gehen im besagten Beitrag nicht

Wehrfried · 01.03.2016

Tom.Schmeler schrieb:
Du kannst auch meine Airbox kaufen. https://www.r32-club.de/showthread.php?t=24267

Danke, aber für "unter der Haube" ist mir das zu viel Show ;-)

DNR32 · 01.03.2016

manfredissimo schrieb:
Jetzt vielleicht ??? ...

Sorry ja jetzt versteh ich es

R60 · 01.03.2016

Hat jemand die Luftführung von NLCarbon verbaut und kann Auskunft bezüglich Hauptuntersuchung geben? Ist ja doch etwas auffälliger als OEM zu bearbeiten. Auf meine Anfrage kam folgende Antwort:

"Hallo,

ein Gutachten oder ABE gibt es nicht. Normalerweise gibt es aber
keinerlei Probleme bei Tüv und Co weil es sich ja "nur" um die
Luftzufuhr handelt. Die eigentliche Airbox bleibt ja unangetastet."

Kann das so bestätigt werden?

xledition · 01.03.2016

Ich hab mir mal überlegt warum der Kasten da so offen ist. Haben die sich dabei nicht vielleicht doch was gedacht?
Könnte sein das es für die Belüftung des Motorraums ist. Bei DSG ist da ja auch noch der Kühler da.
Hat das mal jemand beobachtet/gemessen?