BBS CH 8,5*18 zoll ET 35

[der32er]

hallo leute !
wer kann mir helfen ? ich habe mir einen satz BBS CH felgen 8,5*18 zoll ET35 für meinen golf 5 r32 zugelegt.was für arbeiten sind erforderlich damit die felgen problemlos über den tüv gehen? oder gehen die felgen sogar ohne zusatzarbeiten drauf????
gruß
der32er
alles unter 6 zylinder ist asozial*buck*

 

[loveR]

Tja,

da hast du dir die falschen Felgen gekauft

Für ET35 musst du schon größere Karosseriearbeiten machen

mfg Chris

 

[der32er]

shit,weißt du denn was problemlos draufgeht ?

 

[loveR]

Die BBS CH in 8x18 oder 8x19 ET50

Die Felgen sollten laut meines Wissens im Optimalfall zwischen 8-8,5 mit ET 50-40 sein.
Oder halt Karosseriearbeiten machen.

Leider haben die neuen Golf Modelle kleine Radhäuser.
Beim IVer Golf kannst du auf der HA noch 10J Felgen montieren 8)

Habe das ganze Thema auch schon durch, da meine Freundin einen Golf VI fährt. Die meisten Felgen in 5x112 haben ET 35 usw.
Das passt leider schlecht.

mfg Chris

 

[mike.r32]

Hey.

Die BBS CH Black Edition in 8x19 ET50 oder die BBS RS (Audi Speedline) in 8,5x19 ET 48.

Sind extremst geile Felgen beide und passen auch gut rauf

Lg

 

[der32er]

mann,mann,mann! die dinger müßen da unbedingt drauf,aber wie teuer kommen wohl die karosseriearbeiten? gehts eventuell auch ohne lackierarbeiten? ich meine nur börteln oder rausdrücken.ich hab zwar noch keine reifen drauf ,aber ich hab nur mal die felge montiert und die felge hat im aufgebocktem zustand schon 2,5 cm oben rausgeguckt.bin echt am überlegen ob ich mal einen reifen draufmachen lasse,damit ich sehen kann wieviel es ist wenn er am boden steht. sowas bescheuertes, die meisten felgenhersteller bieten die felge (ich meine die größe der felge ) an ,teilweise mit ABE. das gibts doch garnicht!

 

[loveR]

Ich habbbssss

Eine BBS CH 8,5x19 ET35

Meiner Meinung nach zu breit. Die Reifen sollten zumindest auf der VA schön im Radhaus stehen

 

[der32er]

also wenn mann die gerade kannte rausdrückt,quasi dem oberen radlauf anpasst,dann würde ich sagen garnicht so schlecht.und vielleicht noch zwei drei gewindegänge tiefer.sieht aus als wenn da gar kein fahrwerk drinn ist.sind 225/40 drauf ?

 

[loveR]

also wenn mann die gerade kannte rausdrückt,quasi dem oberen radlauf anpasst,dann würde ich sagen garnicht so schlecht.und vielleicht noch zwei drei gewindegänge tiefer.sieht aus als wenn da gar kein fahrwerk drinn ist.sind 225/40 drauf ?

Wenn die gerade Kante raudrückst, also ausstellst, sieht das mal meiner Meinung nach mehr als peinlich aus.

mfg Chris

 

[der32er]

ja haste recht !!! erstmal so aus probieren.

 

[loveR]

ja haste recht !!! erstmal so aus probieren.

Kannst du auch nen 215er Reifen montieren (Traglast usw) *noahnung*

Das könnte evtl. funktionieren *noahnung*

 

[der32er]

ne,215'er geht garnicht.225'er ist min,darunter wirds nix mit der 690kg radlast.wenn garnix geht verscheuer ich die dinger wieder und hol mir ein paar 19'er.hab am nürburgring einen v'er gesehen mit 8,5*18 et35,sah einfach nur geil aus aber wie gesagt der hat wahrscheinlich auch größere karosseriearbeiten gemacht.

 

[MichaR32]

hab etz net genau aufgepasst aber einpresstiefe et 35 geht doch unterm 4er R.: Drunter oder ohne probleme

 

[loveR]

hab etz net genau aufgepasst aber einpresstiefe et 35 geht doch unterm 4er R.: Drunter oder ohne probleme

Ich frag mich warum du in einem Forum angemeldet bist wenn du ehhh kein Bock zum lesen hast *noahnung*

 

[MichaR32]

oh sry hab mich verlesen *oops*

 

[MichaR32]

:great:aufjedenfall dicke felgen

 

[der32er]

tja dicke felgen ,ist aber nicht alles.wenn die dinger bei zügiger fahrweise schleifen nützt das weder mir noch meinen reifen was.und deswegen (ich meine wegen der zügigen fahrweise) sind wir ja alle mit 6 töpfen unterwegs!!!