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<blockquote data-quote="Beastyboy80" data-source="post: 606582" data-attributes="member: 7271"><p>Luftfilterkasten zu kleben ist keine gute Idee</p><p>Und schlauch öffnen noch viel weniger ,das wäre der TOD den Laders. Der LAdedruck ist ja nicht das Problem ,sonder die Drehzahl der Turbine und die wird bei einem Leck oder Loch ,noch höher .</p><p></p><p>Ich hab das Ford Style Garrett gehäuse ,genau das gleich wie du hast . Auch bei Turbozentrum gekauft .</p><p> </p><p>Und ich kann Ladedruck regeln von 0,9-1,5</p><p></p><p>Deine Anlaufstelle sollte TTC sein . Die sind für HGP zustänig</p><p></p><p>Und dein altes Abgasgehäuse sieht einwandfrei aus . Risse sind absolut Normal und voll im Rahmen</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Beastyboy80, post: 606582, member: 7271"] Luftfilterkasten zu kleben ist keine gute Idee Und schlauch öffnen noch viel weniger ,das wäre der TOD den Laders. Der LAdedruck ist ja nicht das Problem ,sonder die Drehzahl der Turbine und die wird bei einem Leck oder Loch ,noch höher . Ich hab das Ford Style Garrett gehäuse ,genau das gleich wie du hast . Auch bei Turbozentrum gekauft . Und ich kann Ladedruck regeln von 0,9-1,5 Deine Anlaufstelle sollte TTC sein . Die sind für HGP zustänig Und dein altes Abgasgehäuse sieht einwandfrei aus . Risse sind absolut Normal und voll im Rahmen [/QUOTE]
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