Na ja
ist ja nur so ,das die Sensoren nur was messen können ,wenn die Lücke am Versteller ,den Hallsensor passiert . und das tut er ja nur ,wenn sich was dreht.
Ist wie bei einem Fahrrad Tacho .der zeigt auch nur was ,wenn der Magnet in der Speiche ein paar mal am Sensor vorbei gekommen ist .
Und wir haben 3 solche Dinger.
einen an der Einlass
einen an der Auslass Nocke
und einen an der Kurbelwelle .
Und die Unterschiedlichen Passierzeiten ergeben dann die Werte :great:
