@volker
@volker
ich möchte deine kenntnisse über LLK in sachen wirkungsgrad und leistung nicht in frage stellen.
jedoch erzählst du für mich leider etwas mist 
lass dich mal von einem LLK bauer (fa. s-r-p) beraten bitte
mehr schreibe ich nicht dazu (siehe 335 vs m5), sonst kommt ich mache mich lächerlich
zu der berieselung vor dem LLK, naja bringt nicht soviel wie man sich erwartet, die verhältnisse wie bei echtem regen und aufwirbeln, sind nicht zu realisieren. mehr sinn würde hier eine stickstoff kühlung machen, wie bei einer kompr. kühlung ~ -40°, jedoch da wieder der nachteil, in sachen karrosse und LLK und und....
eine WAES bringt da wohl mehr, aber auch nicht zu empfehlen auf abstimmung zu fahren!
dann sollte berücksichtigt werden, wenn durch einen defekt zuviel eingespritzt wird?!
oder zu wenig?
mal angenommen es wurde da drauf abgestimmt, als reine effiektive kühlung zu fahren, mhmh jein
