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<blockquote data-quote="BukoMann" data-source="post: 607003" data-attributes="member: 13503"><p>Laut VW Selbststudienprogramm wird im dt. R32 das passive System verwendet. Soll heißen: über die ABS Sensoren wird der Abrollumfang aller Räder gemessen und bei bestimmten Abweichungen schmeißt er die Lampe.</p><p></p><p>Das aktive System mit Sensoren in den Rädern wurde laut Unterlagen nur im amerikanischen R32 verbaut mit Sendern auf 315 MHz Frequenz. Rein technisch ist die Funktion mit im Komfort Steuergerät eingepflanzt, wird aber als einzelnes Gerät diagnostiziert. Die US Variante hat leider keinen Knopf zum Werte speichern. Dies muss über die Diagnose gemacht werden.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BukoMann, post: 607003, member: 13503"] Laut VW Selbststudienprogramm wird im dt. R32 das passive System verwendet. Soll heißen: über die ABS Sensoren wird der Abrollumfang aller Räder gemessen und bei bestimmten Abweichungen schmeißt er die Lampe. Das aktive System mit Sensoren in den Rädern wurde laut Unterlagen nur im amerikanischen R32 verbaut mit Sendern auf 315 MHz Frequenz. Rein technisch ist die Funktion mit im Komfort Steuergerät eingepflanzt, wird aber als einzelnes Gerät diagnostiziert. Die US Variante hat leider keinen Knopf zum Werte speichern. Dies muss über die Diagnose gemacht werden. [/QUOTE]
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