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<blockquote data-quote="sheava" data-source="post: 93357"><p>Zum Thema Schlauch beim Golf V:</p><p></p><p>Ich hatte bei meinem DSG den Schlauch dicht gemacht, konnte aber keine wirkliche Änderung des Soundes vernehmen.</p><p></p><p>Bei meinem neuen ( Schalter ) hab ich mal folgendes probiert:</p><p></p><p>Die Klappe wird durch ein Gestänke von der Unterdruckdose bewegt. Das Gestänge ist oben in der Klappe lediglich eingehängt, hängt man den Hagen aus, bewegt sich zwar noch die Membran in der Dose, die Klappe aber nichtmehr <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> </p><p>Das einzige Problem ist das die Klappe dann frei beweglich ist, d.h. mann muss oben das Teil in dem das Gestänge hing mit nem kleinen Kabelbinder arretieren, damit sich die Klappe durch die Vibrationen beim Fahren nicht selber dreht und schließt, diese Methode hat m.E. den Vorteil, dass sie innerhalb weniger Minuten wieder rückrüstbar ist da man nirgends den Schlauch anschneiden muss. Einfach Kabelbinder lösen, Gestänge wie in die Öse und das Klappensystem funktioniert wieder wie original.</p><p></p><p>Mal schauen vielleicht verkaufe ich die Anleitung inkl. Kabelbinder für 10 Euro bei 3...2...1.. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="sheava, post: 93357"] Zum Thema Schlauch beim Golf V: Ich hatte bei meinem DSG den Schlauch dicht gemacht, konnte aber keine wirkliche Änderung des Soundes vernehmen. Bei meinem neuen ( Schalter ) hab ich mal folgendes probiert: Die Klappe wird durch ein Gestänke von der Unterdruckdose bewegt. Das Gestänge ist oben in der Klappe lediglich eingehängt, hängt man den Hagen aus, bewegt sich zwar noch die Membran in der Dose, die Klappe aber nichtmehr :D Das einzige Problem ist das die Klappe dann frei beweglich ist, d.h. mann muss oben das Teil in dem das Gestänge hing mit nem kleinen Kabelbinder arretieren, damit sich die Klappe durch die Vibrationen beim Fahren nicht selber dreht und schließt, diese Methode hat m.E. den Vorteil, dass sie innerhalb weniger Minuten wieder rückrüstbar ist da man nirgends den Schlauch anschneiden muss. Einfach Kabelbinder lösen, Gestänge wie in die Öse und das Klappensystem funktioniert wieder wie original. Mal schauen vielleicht verkaufe ich die Anleitung inkl. Kabelbinder für 10 Euro bei 3...2...1.. :D [/QUOTE]
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