Wer hatte schon Probleme mit der Steuerkette?

HCMP · 28.11.2009

ich habe 92tkm auf der Uhr und ich werde die Kette diesen Winter wechseln.
Messwetböcke haben bei mit -5 -4 ergeben, habe aber an der unteren Kette schleifgeräusche.

Kulanzantrag wurde bei VW abgelehnt. Lt. Aussage des Sachbearbeiters in WOB werden für den IVer R keinerlei Kulanzanträge bezogen auf die Kette mehr bearbeitet. War für mich leider unverständlich und in Zukunft werde ich auch diese Aussage in die kommenden Kaufentscheidungen einfließen lassen. Fahre seit 13 Jahren VW und das wird wohl der letzte gewesen sein :X
(Auto war bzw ist Scheckheftgepflegt)

PredatorAc · 28.11.2009

Meine wurde Januar 2009 ersetzt

Sieht nun wieder aus wie neu so läuft auch der Motor

nezor32 · 28.11.2009

131000 km mwb liegen bei -1 -1:-D ist noch die erste kette

so viel ich weiss

Rocco · 29.11.2009

Steuerkette

Bei mir auch noch die erste Kette Erstzulassung 5/04 und heute knapp 40tkm.
Messwerte habe ich noch auslesen lassen vor dem DSG-Wechsel.
Werte waren irgenwas 0 und einer -3 oder -4.
Aber trotzdem habe ich manchmal an diesem Bereich Geräusche.
Die Garage hat mich auch nicht angerufen da dises Werte in Ordnung sind.
Aber hätte man mir angerufen hätte ich bei diesem Wert gesagt Kette raus Getriebe hat man eh ausgebaut.
Aber ja ich weiss das auch andere Hersteller wie Nissan mit dem Micra Probleme mit Kettenlängung hat.
Und noch was selbst beim R8 gibt es solche die damit probleme haben.
Das ist nur auf billiges Material zurückzuführen, dazu kommt noch das immer das Getreibe raus muss nur VW und Audi baut sowas.
Alle anderen habe die Steuerkette genau auf der anderen seite des Motors.
Nur schon beim neuen RS6 mit dem 10 Zylinder ist da die Wasserpumpe defekt oder undicht muss das Getriebe raus stellt euch das mal vor so eine Konstruktion.

Gsiberger R32 · 30.11.2009

Meine kette wurde bei 79tkm gewechselt und muss jetzt nach 3 jahren nach der winterpause wieder gewechselt werden !!!! -4 -5 werte8-( 8-(

manfredissimo · 30.11.2009

Gsiberger R32 schrieb:
Meine kette wurde bei 79tkm gewechselt und muss jetzt nach 3 jahren nach der winterpause wieder gewechselt werden !!!! -4 -5 werte8-( 8-(

Wie hoch ist denn Deine derzeitige Laufleistung (Kilometerstand) ... ???

LPG R32 · 30.11.2009

Meine war bei km 36631 gerissen, dann wurde auf Kulanz alles neu gemacht.
Ich hab den .:R erst seit knapp einem Jahr und der Vorbesitzer musste 1594,72 € selbst zahlen und VW hat die restlichen 5924,28 € übernommen. Faire sache:great::great::great: und ich musste keinen cent zahlen

Gsiberger R32 · 30.11.2009

@manfredissimo 124tkm ich denke es liegt am falschen öl und denn langen standzeiten (winterpause etc) bin in 15 monaten 8tkm gefahren8)

NilleBu · 30.11.2009

Bj 12/02, 91tkm, 1.Kette, Messwertblöcke noch nicht ausgelesen. Aber akustisch alles noch im Rahmen, hoffentlich bleibt´s auch so!

EDIT:
Fahre seit ca. seit über 10tkm mit Mobil 1 0W40, der Motor wird immer warm gefahren, und wurde es vom Vorbesitzer auch.

alex_filzlaus · 30.11.2009

Irgendwie muss das mit den Steuerkettenproblemen doch an der Fahrweise liegen und an dem Motoröl, da ja bei manchen noch die 1 Kette drin ist, und andere hab schon die 2 oder 3 Kette drin.

manfredissimo · 01.12.2009

HarryR32 schrieb:
Naja diese Umfrage hier ist auch sehr unpräzise, da die IV und V er abstimmen können. Sollte man wenn fahrzeugspezifisch machen.

??? ??? ??? ??? ??? ??? ...

manfredissimo · 01.12.2009

HarryR32 schrieb:
Hier stimmen doch Golf 4 und Golf 5 Fahrer ab

Soll auch Golf-V-Fahrer mit visueller Wahrnehmungsstörung geben ...

deralte · 03.12.2009

Gsiberger R32 schrieb:
@manfredissimo 124tkm ich denke es liegt am falschen öl und denn langen standzeiten (winterpause etc) bin in 15 monaten 8tkm gefahren8)

wie kommst du darauf, dass es an den standzeiten liegen kann?

Gsiberger R32 · 03.12.2009

Weil ich ihn meistens nur ca. einmal im monat im stand laufen lasse und da springt am anfang fast der motor raus*roll* *roll* !! Sei nicht gut für die kette,nocken......
gruss alex

djapple2 · 03.12.2009

Gsiberger R32 schrieb:
Weil ich ihn meistens nur ca. einmal im monat im stand laufen lasse und da springt am anfang fast der motor raus*roll* *roll* !! Sei nicht gut für die kette,nocken......
gruss alex

das klingt ja böse, ist bei mir aber nicht der Fall, und meiner steht auch bis zu 3 oder 4 Wochen am Stück. Aber im Stand laufen lassen und nicht fahren ist auch ganz schlecht!

R32Philipp · 03.12.2009

ICh habe zwar ein Ver habe aber auch das problem! Wird zurzeit ersetzt!

So wie es bei mir aussieht hat der Ver auch das problem mit der Ölpumpe!

deralte · 04.12.2009

Gsiberger R32 schrieb:
Weil ich ihn meistens nur ca. einmal im monat im stand laufen lasse und da springt am anfang fast der motor raus*roll* *roll* !! Sei nicht gut für die kette,nocken......
gruss alex

ok. also was ist nicht gut für die nocken, lange stehen lassen oder im stand laufen lassen? sry*noahnung*

Also ich hab schon oft gehört, dass es nicht gut sein soll, ihn im stand laufen zu lassen.

Gsiberger R32 · 05.12.2009

Hab hier im forum gelesen das wenn die R länger stehen das öl ganz absackt und beim starten brauchts ne gewisse zeit ( paar sec) bis das öl denn druck hat das es überall schmiert *noahnung* ähnlich wie nach dem öl wechseln da ruckelt der motor beim esten mal starten auch ca 3-4 sec!! Und das kann nicht gut für kette und ko sein!!

Gruss alex

rhuetter · 06.12.2009

Mann, wenn das scheiß Kettenproblem nicht wäre, wäre alles so schön *roll*

So muss man sich immer sorgen um das blöde Teil machen.

Na toll, meiner steht jetzt bis April..., bin jetzt schon gespannt ob nächstes jahr alles hut geht.

Passt eigentlich die Pumpe vom Ver auch in den IVer, denn ab BJ:2007 hat VW ja eine übearbeitete Pumpe verbaut *noahnung*

blankreich · 06.12.2009

BJ oder MJ 2007? Was ist anders? thx