Sekundärluftpumpe beim 4er

Oezden · 06.06.2012

Moin zusammen,

Mal ne frage an die Turbo-Fraktion oder an die jenigen die sich damit auskennen..*noahnung*

Undzwar weis ich, dass bei vr6 Turbos und auch r32 mit Schnüffelstück die Sekundärluftpumpe entfällt.

Meine frage ist nun, wie?

Ich hoffe ihr könnt mir weiter helfen:great:

phobos · 06.06.2012

Also üblicherweise bleibt die zur Einhaltung der Abgasnorm drin. Ich hab die auch noch drin.

Oezden · 06.06.2012

phobos schrieb:
Also üblicherweise bleibt die zur Einhaltung der Abgasnorm drin. Ich hab die auch noch drin.

Abgasnorm hin oder her... Braucht kein mensch8)

Mich würde halt interessieren wie man die komplett rausbekommt ohne das ständig die Motorkontrolllampe angeht... Hab welche gesehen, die keine hatten, hab aber zu dem Zeitpunkt nie gefragt. Bei nem corrado vr6 weis ich, dass man da nur den Stecker abziehen muss... Sagen lassen hab ich mir auch, dass die Leistung frisst, ob das stimmt, keine Ahnung..

Murph · 06.06.2012

die läuft doch eh nur in der kaltstartphase, also wenn du keine platzprobleme hast würd ich sie drin lassen

Oezden · 06.06.2012

:abgelehnt

Die muss raus, alles was keine Miete zahlt fliegt raus

Und wenn sie "nur" in der Kaltstartphase läuft, würde bei mir die Kontrolllampe dann angehen und nicht während der Fahrt... Meine hat statische Aussetzer, und da ich so ein Müll zum erreichen der Abgasnorm beim Start nicht brauche, raus damit

.:R32-Atze · 06.06.2012

Bei mir ist alles raus.

- Luftpumpe
- Klima
- Kohlefilter
- Wischwasserbehälter
- Batterie usw

Ist aber alles nicht erlaubt!!

Oezden · 06.06.2012

.:R32-Atze schrieb:
Bei mir ist alles raus.

- Luftpumpe
- Klima
- Kohlefilter
- Wischwasserbehälter
- Batterie usw

Ist aber alles nicht erlaubt!!

Du bist ja ein ganz böser

:great:

Dann kannst du mir auch sagen, wie ich das Teil rausbekomme *roll*

.:R32-Atze · 06.06.2012

Is ganz einfach.

Einfach ausbauen!

Allerdings muss das Ventil am Ventildeckel drin bleiben oder ein Wiederstand eingelötet werden.

Die Pumpe selber und die Rohre/Schläuche kannst du rausbauen, wie auch den Halter. Den Stecker der auf die Pumpe geht wird nicht abgefragt. Also den einfach Wasserdicht verpacken und irgendwo verstecken! :great:

Wie gesagt alles verboten. Ich übernehm keine Haftung *lol*

Ich hab bei mir alles noch im Keller falls es doch mal benötigt wird.....

Oezden · 06.06.2012

Jetzt fehlt nur noch wo sich das Ventil am Ventildeckel befindet.

Wenn der Stecker nicht abgefragt wird, wie geht dann die Motorkontrolllampe an?

Mir geht es darum dass die Lampe ausbleibt ob ich die Pumpe ausbaue oder nicht wird sich zeigen...

.:R32-Atze · 06.06.2012

Das Ventil sitz rechts oben am Ventildeckel bzw direkt darunter.

Wenn du dich leicht über den Motor beugen tust siehst du es.

phoenix84 · 07.06.2012

Kriegt ihr da keine Fehlermeldungen a la "Sekundärluftpumpe: Durchsatz zu klein" wenn ihr die entfernt habt?

.:R32-Atze · 07.06.2012

Nein.
Kein Weihnachtsbaum im Tacho und kein Fehler im Steuergerät

biSheep · 07.06.2012

phoenix84 schrieb:
Kriegt ihr da keine Fehlermeldungen a la "Sekundärluftpumpe: Durchsatz zu klein" wenn ihr die entfernt habt?

Klar kommen die mit Seriensoftware. Ist mit Sicherheit im MSG deaktiviert worden.

phoenix84 · 07.06.2012

Gut, das meinte ich nämlich auch…

Weil halt immer wieder behauptet wird, einfach ab und gut ist… 8-(

Oezden · 07.06.2012

biSheep schrieb:
Klar kommen die mit Seriensoftware. Ist mit Sicherheit im MSG deaktiviert worden.

Ja genau deswegen hab ich den Fred aufgemacht. Weil die Lampe ständig angeht und wie ich es hinbekomme dass das Teil ausbleibt...

Oezden · 08.06.2012

Nachtrag:

Wie deaktiviert man die denn?? Kann man die einfach umkodieren? Oder braucht man da eine geänderte software?