R32Alex schrieb:
Das kommt dann auch dazu!SK-R32 schrieb:
. Wie gut, dass man ein technisch versiertes Forum hat .
R32Alex schrieb:
Dann lieber schmal und tief:great:
SK-R32 schrieb:
)...aber die ET untersuchung möchte ich gern noch erweitern.
thomas323ti schrieb:hallo,
auch wenn der zeitpunkt noch nicht der richtige ist (mein auto ist noch nicht einmal gebaut!
wenn ich felgen mit 8Jx18 und ET44 nehme, dann müsste es mit den serienreifen doch locker funktionieren, oder? sind dann 0,64 cm für die 8 statt 7,5 und 0,90 cm für die ET, macht 1,54 cm. ist da so viel platz?
spielt es dann ne rolle ob es 19 zoll oder 18 zoll sind?
und: hat mal jemand BBS CK oder CH beim serienfahrwerk in 18 oder 19 zoll montiert?
gruß,
thomas
isyrider111 schrieb:
RTDI-GOLFIV schrieb:
danke für die rechnungen...
es ging um eine 8X18 mit ET44. 1,3 cm hört sich für mich nicht viel an. aber beim Ver .:R ist die spur schon von hause aus sehr breit, das muss ich mir echt ansehen.
hat jemand sowas schon drauf? hat jemand bilder und erfahrung? 19 zoll ohne tieferlegung sehen bestimmt doof aus....
@sk32 deine rechnung stimmt, habe nachgerechnet, wenn sich die grössere breite auf innen und aussen gleichmässig verteilt.
dank eines ".:R fahrers in guter hoffnung"
Das müßte die BBS CH in 8x19 sein.Die hat eine ET von 50mm. Meinste wirklich das ist das Serienfahrwerk? Besonders tief ist er nicht,aber Federn könnten schon verbaut sein.eigentlich hast du recht, wenn mir aber jemand sagt, das geht überhaupt nicht, dann kann ich mir das sparen.
habe schon auf vielen autos ne menge grosser felgen gefahren, nur würde ich heutzutage, und schon gar nicht auf einem neuen wagen, da an der karosserie änderungen vornehmen. selbst radhausschalenschrauben haben einen sinn !
8X18 mit et 44 sollten aber gehen....
der hier hat 19 zoll drauf, die breite und ET müsste gleich sein und es ist angeblich das serienfahrwerk....
gruß,
t
