DSG ruckt beim stehenbleiben!

satansbraten · 07.03.2010

Black.:R32 schrieb:
Die masseleitung, die von der batterie abgeht? Oder irgendein masseband?

Sorry, kann ich dir nicht sagen.
Soweit ich das verstanden habe, sollte es sich um eine Masseband am Getriebe handeln.

MUSTIX · 16.03.2010

HI Satansbraten
kannst du bitte mal nachfragen um welches masseband sich handelt!
und warum haben die mechatronik auch getauscht?
hab auch das gleiche problem.
m.f.g
mustix

R32Motion · 18.03.2010

Fährt ihr eigentlich oft mit der "S" schaltung oder hauptsächlich mit "D" ? verwende die sehr selten : / - Verbraucht ja dann eigentlich mehr Sprit?

golf5GTI · 18.03.2010

Also als ich meinen 5er mit DSG noch hatte bin ich die meiste zeit in D gefahren und wenn ich mal selber schalten wollte im manuellen modus.

Den S gang habe ich so gut wie nie verwendet.

Schlack · 18.03.2010

Servus,

Massebänder sind sehr tückisch..

in S fahr ich ab und an.. manchmal auch nur wegen der Motorbremswirkung oder im Parkhaus wegen dem Klang

sonst D und auf der Bahn manuell, weil mich das runterschalten in den 5. manchmal nervt, bzw. ich das bewusst schon vorher machen will.

somit 60% D 30% manuell und 10% S ca..

Das mit dem runterschalten in 1 kurz vor stopp hab ich auch, stört mich so nicht.. nervig is im Stau, da wünsch ich mir immer ne Wandlerautomatik.. aber sonst is DSG super

golf5GTI · 18.03.2010

hatte das gleiche ja auch... neues getriebe mit mecha und zudem wurde bei mir die haldex sogar komplett neu gemacht hat alles nix gebracht vieleicht hat es auch was mit der welle zu tun die nach hinten geht oder mit der übersetzung an der hinterachse das was das einzigste was bei mir nicht getauscht wurde!

Das das stand der technik sein soll da würde ich mich net drauf verlassen *lol* das sagt VW immer wenns keine LÖSUNG für ein PROBLEM gibt wie man das auch gerne ausdrückt ist es eben ein verhalten usw... Meiner hat damit nämlich erst ab 20 Tkm angefangen also geht es auch ohne 8)

satansbraten · 18.03.2010

MUSTIX schrieb:
HI Satansbraten
kannst du bitte mal nachfragen um welches masseband sich handelt!
und warum haben die mechatronik auch getauscht?
hab auch das gleiche problem.
m.f.g
mustix

Werde mal nachfrage!

satansbraten · 29.03.2010

Es handelt sich um das Masseband zw. Getriebe und Karosserie.

casino2001 · 24.04.2010

Probleme DSG

Hallo ich habe ein problem, unzwar wenn ich runterschalte , dann brauch das DSG ca 1-2 sec bis er runter schaltet , nimmt dann in dem moment kein gaz an.Könnte es eventuel an dem Benzin filter liegt.Ich habe jetzt 130.000 auf dem Tacho.Und könnte mir jemand sagen was bei dieser inspektion alles gemacht wird.

MfG casino

coolhard · 24.04.2010

DSG Optimierung machen lassen und das ist kein Thema mehr.

casino2001 · 24.04.2010

coolhard schrieb:
DSG Optimierung machen lassen und das ist kein Thema mehr.

Ich war beim freundlichen, da die Fehler Diagnose nichts anzeigt , sagen die es wäre normal also es wäre nicht festzustellen. Soll ich damit wieder zum freundlichen fahren ?

MfG casino

coolhard · 24.04.2010

casino2001 schrieb:
Ich war beim freundlichen, da die Fehler Diagnose nichts anzeigt , sagen die es wäre normal also es wäre nicht festzustellen. Soll ich damit wieder zum freundlichen fahren ?

MfG casino

Nein, die können das nicht. Die VW Software Stände sind sehr unterschiedlioch und unharmonisch abgestimmt.
Custom Chips, F-Town und HGR bieten z.B. diesen Service. D.h. Deine Steuer Software wird optimiert.
Steht alles in meiner Signatur unter FAQ Chiptunerliste, einfach draufklicken und dann auf die erste Seite gehen und ein wenig lesen

casino2001 · 24.04.2010

coolhard schrieb:
Nein, die können das nicht. Die VW Software Stände sind sehr unterschiedlioch und unharmonisch abgestimmt.
Custom Chips, F-Town und HGR bieten z.B. diesen Service. D.h. Deine Steuer Software wird optimiert.
Steht alles in meiner Signatur unter FAQ Chiptunerliste, einfach draufklicken und dann auf die erste Seite gehen und ein wenig lesen

Danke dir, hoffe das ist nicht all zu teuer. Ich habe dem freundlichen versucht zu erklären, das ich auf der Autobahn ein PKW überholen wollte, und von hinten kam auch einer schnell angefahren, wusste aber wenn ich einen runter schalte schaffe ich das locker. Also zum überholen angesezt und vorher runter geschaltet, ich war schon auf dem Gaspedal , aber es kam nichts .......misst habe ich mir nur gedacht.War keine tolle aktion. Seit dem überhole ich nur noch mit Vorsicht. Der freundliche sagte, Wolfburg hätte ihm am telefon gesagt, das es normal wäre.

MfG casino

coolhard · 24.04.2010

casino2001 schrieb:
Danke dir, hoffe das ist nicht all zu teuer. Ich habe dem freundlichen versucht zu erklären, das ich auf der Autobahn ein PKW überholen wollte, und von hinten kam auch einer schnell angefahren, wusste aber wenn ich einen runter schalte schaffe ich das locker. Also zum überholen angesezt und vorher runter geschaltet, ich war schon auf dem Gaspedal , aber es kam nichts .......misst habe ich mir nur gedacht.War keine tolle aktion. Seit dem überhole ich nur noch mit Vorsicht. Der freundliche sagte, Wolfburg hätte ihm am telefon gesagt, das es normal wäre.

MfG casino

Ja, das ist die Wolfsburg Gedenksekunde, ist im manuell Mode kein Problem, aber in D oder beim D in S Wechsel sehr signifikant merkbar.

PeteR74 · 24.04.2010

Hab auch seit kurzem das Problem, dass eben auch die genannte Gedenksekunde eintritt, wenn ich von D in S wechsle. Allerdings tritt dies nicht immer auf, aber leider immer öfter 8-(

Meint ihr es hat gar keinen Sinn, dass ich zum

fahre, weil der sowieso nichts machen kann ???

Muss ich das echt "fremdreparieren" lassen ?

Wäre ja echt voll peinlich für Volkswagen, wenn die ihr eigenes DSG nicht in den Griff kriegen, jemand anders aber schon...

Gruss,

PeteR74

coolhard · 24.04.2010

PeteR74 schrieb:
Hab auch seit kurzem das Problem, dass eben auch die genannte Gedenksekunde eintritt, wenn ich von D in S wechsle. Allerdings tritt dies nicht immer auf, aber leider immer öfter 8-(

Meint ihr es hat gar keinen Sinn, dass ich zum fahre, weil der sowieso nichts machen kann ???

Muss ich das echt "fremdreparieren" lassen ?

Wäre ja echt voll peinlich für Volkswagen, wenn die ihr eigenes DSG nicht in den Griff kriegen, jemand anders aber schon...

Gruss,

PeteR74

Der

wird nix ändern können, ergo die Tuner sind hier gefragt.

Hansdampf · 24.04.2010

Also wenn das vorher nicht war, muss doch irgend etwas kaputt sein und das muss ein versierter Mechaniker/Mechatroniker finden, oder?

Eine winzige Ansprechzeit hat meiner auch - übrigens speziell im manuellen Modus bemerkbar - die aber kein Problem darstellt, da ich immer mit der Beschleunigung beginne, bevor ich auf der Bahn nach links ziehe. Liegt aber deutlich unter 1-2 Sekunden - eher so im Zehntelsekunden Bereich. Verzögerte Gasannahme habe ich noch nicht festgestellt.

Klaus · 24.04.2010

@casino2001
tausch doch mal für ein paar Minuten mit einem anderen R32 DSG-Fahrer das Auto. Damit dann wirklich feststeht ob ein Fehler vorliegt.
Wird sich doch in NRW einer finden ...

coolhard · 25.04.2010

Hansdampf schrieb:
Also wenn das vorher nicht war, muss doch irgend etwas kaputt sein und das muss ein versierter Mechaniker/Mechatroniker finden, oder?

Eine winzige Ansprechzeit hat meiner auch - übrigens speziell im manuellen Modus bemerkbar - die aber kein Problem darstellt, da ich immer mit der Beschleunigung beginne, bevor ich auf der Bahn nach links ziehe. Liegt aber deutlich unter 1-2 Sekunden - eher so im Zehntelsekunden Bereich. Verzögerte Gasannahme habe ich noch nicht festgestellt.

Hans,
fahr mal einen DSG Optimierten, dann merkst Du einen gewaltigen Unterschied 8)

.:R32Avo · 25.04.2010

Habe/hatte das Problem auch. Nun einen Termin bei VW gemacht - neue Software dann ist alles wieder fitt.