Felgenauswahl 2013

[Gast8751]

@coolhard

Eigentlich ist die optik für mich wichtiger!
Weil ich mir halt nich vostellen kann was nen kilo mehr am rad verändert. Wenn es nach atzes rechnung geht dann muss ich also bei einem kilo mehr mit denselben ps rund 100 kilo mehr bewegen? Also im übertragenen sinne wiegt das auto dann nich 1600 sondern "1700" kilo?

 

[Papalow]

Ungefederte Masse

Ungefederte Masse: Wo finde ich die und welche Auswirkung hat das?

Ungefederte Massen bei einem Auto sind hauptsächlich die Reifen, Felgen, Bremsscheiben und die Bremssättel. Im Gegensatz zur rotierenden Masse ist hier der Effekt hauptsächlich in Bezug auf das Fahrwerk zu finden. Verbessertes Handling, höhere Bodenhaftung und gleichfalls Verschleißreduktion sind die unmittelbaren Auswirkungen.

Hierzu können wir Ihnen einen kleinen Selbstversuch empfehlen: Nehmen Sie in jede Hand ein 1kg-Gewicht (z.B. Hantel) und machen 20mal mit jeder Hand eine schnelle Vor-und-Zurück Bewegung mit ausgestrecktem Arm wie beim Boxen. Und nun tauschen Sie das leichte Gewicht gegen ein 5kg-Gewicht und wiederholen den Versuch. Sie werden den Unterschied schnell merken, wobei hier die Hantel die ungefederte Masse darstellt, Ihr Arm ist der Stoß bzw. Schwingungsdämpfer und Ihr Körper wäre dann die gefederte Masse. Da ein Stoßdämpfer sich aber nicht nur 20 mal bewegt sondern einige Millionen mal in seinem Leben, kann man nun leicht abschätzen wie sich 10,20 oder vielleicht auch 100kg an der richtigen Stelle eingespart auf Ihr Fahrzeug auswirken. Alternativ zu den 5kg.

Es gibt hierzu genau wie bei der rotierenden Masse fachlich hervorragende Abhandlungen. Unser Ziel ist aber nicht Nachhilfe in Physik, sondern das Vermitteln von Informationen, die Sie sofort in die Praxis umsetzen können. Hierbei ist es unerheblich, wie die vielen Experten sich darüber streiten, ob die Reduktion von rotierenden und ungefederten Massen nun im Verhältnis 1kg Reduktion dieser Massen = eine Reduktion von 5-10kg (je nach Experte) des Fahrzeuggewichtes im Bereich der gefederten Massen (Motorblock, Karosserie, Sitze usw.) entspricht, sondern es ist wichtig zu wissen, dass es direkte Auswirkungen auf das Fahrverhalten Ihres Fahrzeugs gibt. Vereinfacht gesagt, rüstet man z.B. einen 5er BMW entsprechend um, in dem man ungefederte und rotierende Massen deutlich reduziert, so hat man danach das Gefühl, man fährt vom Handling her einen 3er BMW und hat einen durchzugstärkeren Motor als vorher.

Ein auf Ihr Fahrzeug abgestimmtes Fahrwerk wird die gewonnene Fahrdynamik durch Gewichtsreduktion an richtiger Stelle selbstverständlich weiter verbessern…

Verschleißreduktion, Erhöhung der Sicherheit und Verbesserung des allgemeinen Handlings, sowie der “Straßenlage“ sind die unmittelbaren Auswirkung einer Reduktion der ungefederten Massen.

Ref.: http://www.tuningwerk.de/tuningwerk/ungeferdert.html?apn=3&wosid=Cu6puhb8XUAdnyammv47Fw

 

[Gast8751]

Papa ich kann nix sehen

 

[Papalow]

Wer nicht lesen will....

http://www.youtube.com/watch?v=BJyZUUsTSPc

 

[Papalow]

Papa ich kann nix sehen

Brille ???

 

[Gast8751]

Cooles video! Ok...

Darf ich dann mal ne gewagte these aufstellen?
Wenn ich nur im straßenverkehr teilnehme und kein rennsport betreibe muss ich nicht unbedingt eine leichte felge kaufen!

Aber an sich hab ich das problem verstanden.

 

[Papalow]

Cooles video! Ok...

Darf ich dann mal ne gewagte these aufstellen?
Wenn ich nur im straßenverkehr teilnehme und kein rennsport betreibe muss ich nicht unbedingt eine leichte felge kaufen!

Aber an sich hab ich das problem verstanden.

HiHi, böses dem der böses denkt... ich denke hier sollte jeder entschieden wie er das möchte. Jedem ist etwas anderes Wichtig. Klar sollte sich das irgendwo in einem Rahmen bewegen, aber wem das Ausehen egal ist und viel Geld hat, kann sich letzt endlich ja auch Magnesiumfelgen kaufen und das Auto Leerräumen, alles mögliche gegen Carbon austauschen und sich freuen wenn er dann auf der Str<ße hinter einem Rentner verzeifelt weil der mit 40 seinen Sonntagsausflug macht.... 8)
Wie schon seit eh und je gibt es die Leistungsjunkis die Optiktuner und die, die es machen weil Standart langeilig ist... *roll*

in diesem Sinne auf einen geile Sassion 2013 :great:

 

[.:RRRené]

Es geht nichts über leichte Felgen!Der Unterschied von Serien Aristos mit 225er Bereifung(22,6kg) zu jetzt OZ Ultraleggera mit 215er Bereifung(16,6kg) war ein Himmerweiter unterschied performancemäßig!Wenn man dem Faktor 5 also glauben schenkt!Bei 6Kg ungefederte Masse gespart sind das 120kg gefederte Masse die ich spare! Wobei ich gelesen habe das der sogar 6 o. 7 ist!

 

[coolhard]

Es geht nichts über leichte Felgen!Der Unterschied von Serien Aristos mit 225er Bereifung(22,6kg) zu jetzt OZ Ultraleggera mit 215er Bereifung(16,6kg) war ein Himmerweiter unterschied performancemäßig!Wenn man dem Faktor 5 also glauben schenkt!Bei 6Kg ungefederte Masse gespart sind das 120kg gefederte Masse die ich spare! Wobei ich gelesen habe das der sogar 6 o. 7 ist!

das merkste schon bei den Winter OEM Meribel, das man mit 21.3kg fast 1,5kg vs. dem OEM Omanyt nimmer mit schleppt.

@ Tom,

Super RS stimmt:great:, wegen mir auch die,
Frank hatte immer was von Le Mans, haben er will gesagt.

 

[Hansdampf]

das merkste schon bei den Winter OEM Meribel, das man mit 21.3kg fast 1,5kg vs. dem OEM Omanyt nimmer mit schleppt.

@ Tom,

Super RS stimmt:great:, wegen mir auch die,
Frank hatte immer was von Le Mans, haben er will gesagt.

Ich merke das immer nur, wenn ich die Felgen nach dem Wechsel in den Keller schleppen muss *lol*

 

[coolhard]

Ich merke das immer nur, wenn ich die Felgen nach dem Wechsel in den Keller schleppen mus *lol*

*lol**lol**lol* ja, da auch, deshalb lass ich die beim Dealer einlagern, da muss der alte Mann dann auch ned schleppen.

 

[Gast8751]

Die be bryton sind auch sehr nice.


Vor allem der innenliegende ring.
Wie siehts bei den qualitechnisch aus?

 

[.:R32-Atze]

Ui die sind heiß!!!!!

 

[coolhard]

sind glaub mit den GT oder wie die heißen baugleich, nur günstiger in der Bucht. Aber auch in silber eine sehr schöne Felge, leicht konkav.

Aber wiegen alle zu viel, glaub die 19" Breyton wieg an die 15kg.

 

[Raoul_Duke]

hat jemand mal ein pic von hochglanzverdichteten oder bunt eloxierten bzw farbig verchromten ultras?

 

[.:r-line]

Da wirst du lange suchen

Wer vergewaltigt eine racing Felge zu sowas

 

[GuentherR32]

ich finde auch zu ner racing felgen passt hochglanz nicht oder chrom jedoch zu einer anderen edlen felge ist top mein Geschmack

 

[NilleBu]

http://felgenprofi.ch/wp-content/ga...gera-ekp-seidenglanz-matt-nacher-dsc05031.jpg

Dann hol dir lieber die OZ Canova, wenn du sowas vor hast.

 

[NilleBu]

OZ Canova:

http://pictures.topspeed.com/IMG/crop/200608/oz-canova_600x0w.jpg

Bei der kann man sich das vorstellen.

 

[coolhard]

Da wirst du lange suchen

Wer vergewaltigt eine racing Felge zu sowas

Schwätzbrett, schau dir mal die keramikpolierten von Bernd R32 an, dann weist Du erst wie geil eine OZ UL aussehen kann.