Hilfe bei Fehlerauswertung

[Oezden]

Danke erstmal

Ich werde mal schauen, wie ich das Problem angehe.

Was die Schläuche angehen, wo gehen die entlang? Wie prüfen? Und vor allem kann man das Kombiventil prüfen?

 

[coolhard]

Danke erstmal

Ich werde mal schauen, wie ich das Problem angehe.

Was die Schläuche angehen, wo gehen die entlang? Wie prüfen? Und vor allem kann man das Kombiventil prüfen?

kämpf dich mal durch Volkspage.net

 

[Raoul_Duke]

kämpf dich mal durch Volkspage.net

vagcat.com ist auch wieder online, da kämpft es sich schöner durch.

hat mal jemand die TN fürs Kombiventil für den G5?
bzw weiß jemand ob man da jedes x-beliebige Kombivent (billiger) nehmen kann und den Stutzen vom Alten da rüber montieren kann?


was ist enn mit dem hier? http://www.ebay.de/itm/GENUINE-VW-B..._CarParts_SM&hash=item460732ba46#ht_681wt_891

Index F sollte ja neuer und evtl besser sein, der nicht?

 

[coolhard]

gleich 022 131 101C oder mit Endung B

 

[Raoul_Duke]

heute morgen war der Fehler wieder drin und ich hab mich eben mal in den Motorraum gelegt und wollte den Schlauch zur Sekundärluftpumpe mal an ner Steckverbindung öffnen und schauen ob er nass ist, dabei hab ich den Fehler glaub ich gefunden.... :yeah:

der geriffelte Schlauch entlang des Kettenkastens der am 022 131 119 B eingesteckt ist saß nicht richtig drauf. Ist mir allerdings ein Rätsel wie der von alleine ab geht, ohne dass ihm jemand dabei geholfen hat und ich war das sicher nicht.

Hab ihn dann angedrückkt und er ist hörbar eingerastet, also der blöde Verschluss ist nicht kaputt.....
Ist das selbe Schnappsystem wie nten an der Sekundärluftpumpe und wer den schon mal ab hatte weiß wie schwer das geht. Echt mysteriös.

vielleicht sind meine Inspektionen mit angeliefertem Öl ja zu unrentabel für das Autohaus meines Vertrauens

kanns das gewesen sein?

 

[coolhard]

was ist denn das für dicker ein Riffelschlauch, der da über den LMM läuft?

 

[Raoul_Duke]

das is das Wellrohr wo der LPG Kabelsalat drin steckt, rechts im bild wäre das LPG STG