Mein R - Update 2008 Bi-Turbo

[R32Carsten]

SO...jetzt ist auch die XP MFA endlich im R eingebaut

Hier mal zumindest 2 Werte!
Wenn die Zeiten wirklich so genau sein sollen und stimmen,wäre der BI-Turbo genau 1,95 sekunden schneller von 100-200 km/h *schock* !
Die Zeit von 200-250 Km/h bin ich ohne zu Schalten im 6.Gang gefahren 8) !

 

[Indecent]

Huiiii- nette Werte......aber auch das erste mal daß ich sehe daß die Kühlmitteltemperatur
über 90 Grad klettert.......steht ja sonst dort wie angenagelt*lol*

 

[biSheep]

Huiiii- nette Werte......aber auch das erste mal daß ich sehe daß die Kühlmitteltemperatur
über 90 Grad klettert.......steht ja sonst dort wie angenagelt*lol*

Na sowas aber auch .... wovon das wohl kommt

 

[R32Carsten]

Huiiii- nette Werte......aber auch das erste mal daß ich sehe daß die Kühlmitteltemperatur
über 90 Grad klettert.......steht ja sonst dort wie angenagelt*lol*

Tja,unser Svenni legt eben überall hand an und optimiert,verbessert und erweitert eben alles!
Daher wandert meine Nadel nun öfters unterhalb oder überhalb von 90 Grad!
Der Zeiger steht eben genau da wo die temp. auch in dem Moment ist :great:

Hier nochmal kompakt die Werte!Das drumherum interessiert ja nicht

 

[R32-Freak]

Der Carsten
Du bist nicht ganz dicht kannst auch nie genug leistung haben was ? :-D
Problem, was machst du wenn die die Leistung die du jetzt hast nicht mehr reicht ? Nochmals nachzulegen wird ja dann fast unmöglich.

Höchsten nen R36 Motor mit 2 Ladern *lol*

Nene schon geil :great:
Hast ja nun keine Gegner mehr, ist ja langweilig....

 

[MitohneTurbo]

OT:

HGP hat keine besondere Bedeutung, hab ihn das schon mal gefragt!

OT Off!

Auch ne Antwort. Die waren mal zu dritt, und damit es einfacher wird das "G" steht für Gräf. *lol*

 

[Indecent]

Auch ne Antwort. Die waren mal zu dritt, und damit es einfacher wird das "G" steht für Gräf. *lol*

Aha.....flotter Dreier also

 

[MitohneTurbo]

Tja,unser Svenni legt eben überall hand an und optimiert,verbessert und erweitert eben alles!
Daher wandert meine Nadel nun öfters unterhalb oder überhalb von 90 Grad!
Der Zeiger steht eben genau da wo die temp. auch in dem Moment ist :great:

Hier nochmal kompakt die Werte!Das drumherum interessiert ja nicht

Nicht schlecht. :great: Die 8 sec. finde ich gut.

 

[R-Muggi]

Scheind wirklich ein Krasser unterschied nochmal von Single auf Bi turbo zu sein!!!
Dachte nicht das es soviel unteschied wäre
Super sache Carsten , Respekt

 

[R32Carsten]

Scheind wirklich ein Krasser unterschied nochmal von Single auf Bi turbo zu sein!!!
Dachte nicht das es soviel unteschied wäre
Super sache Carsten , Respekt

Ja..also meine Reaktion gestern im Auto als die 7,95 erschienen war auch sehr überraschend *schock* !
Ich war mir sicher das es bestenfalls knapp unter 9,0 sek. werden könnte!
Weiss echt nicht ob ich das bald glauben kann!
2 Schaltvorgänge und dann schneller als die meisten DSG´s oder nur 0,5 sek. langsamer!
Ich frag mich was für ne Zeit das wäre wenn ich DSG hätte ? *schock*

 

[R-Muggi]

Ja..also meine Reaktion gestern im Auto als die 7,95 erschienen war auch sehr überraschend *schock* !
Ich war mir sicher das es bestenfalls knapp unter 9,0 sek. werden könnte!
Weiss echt nicht ob ich das bald glauben kann!
2 Schaltvorgänge und dann schneller als die meisten DSG´s oder nur 0,5 sek. langsamer!
Ich frag mich was für ne Zeit das wäre wenn ich DSG hätte ? *schock*

Wie der Amann schon sagte, " In Carsten seiner geht verdammt gut hat selbst mich überrascht" Zitat Amann...:great:

 

[OliveR32]

Ich frag mich was für ne Zeit das wäre wenn ich DSG hätte ? *schock*

Und ich frage mich was es für ne Zeit wird wenn ich endlich nen
BiTurbo hätte*roll* 8)

 

[biSheep]

Und ich frage mich was es für ne Zeit wird wenn ich endlich nen
BiTurbo hätte*roll* 8)

Das wird eh nix

 

[OliveR32]

Das wird eh nix

Ey du ES WIRD EH NIX*lol* *lol* *lol* *lol* *lol*

Bist denn schon ne Runde mit dem XXXX mit gefahren*roll*
Oder wurde das auch nix??? *buck*

 

[powered]

Ich frag mich was für ne Zeit das wäre wenn ich DSG hätte ? *schock*

Wohl unter Umständen schon den ersten Getriebeschaden.
Männerschaltung rulez

 

[R32Carsten]

Wohl unter Umständen schon den ersten Getriebeschaden.
Männerschaltung rulez

Auch wenn ich ja der selben Meinung bin was die "männerschaltung" angeht...aber egal ob 6 Gang oder DSG beide kann gleich schnell hopps gehen oder auch sehr lange standhalten!Da muss man Glück haben bzw. eben nicht übertreiben!

 

[Indecent]

Hmmmmm- irgendwo meine ich allerdings gehört zu haben das ein DSG sogar noch haltbarer wie ein
Schaltgetriebe sein soll*roll* *noahnung* ???

 

[R32Carsten]

Hmmmmm- irgendwo meine ich allerdings gehört zu haben das ein DSG sogar noch haltbarer wie ein
Schaltgetriebe sein soll*roll* *noahnung* ???

Da hast du richtig gehört!Das ist auch so, bzw., sagen die Tuner es!
Aber bei einer Leistung über 500 PS und so 700 NM ist es egal ob Schalter oder DSG...da kann schonmal was kaputt gehen!Aber pauschal sagen wann und was schneller dhopps geht kann man nicht!Ist auch egal denn damit sollte man rechnen wenn man so nen Umbau macht!

 

[OliveR32]

Wohl unter Umständen schon den ersten Getriebeschaden.
Männerschaltung rulez

Wie??? Dazu brauch ich keinen BiTurbo*roll* *lol* *lol* *lol* *lol* das hab ich auch mit nem SingelTurbo geschafft*oops*
Egal lag nicht an der Leistung sondern an der DSG Software!
Aber kaputt gehen kann bei +500PS immer was,so wie gestern das innere Gelenk meiner Antriebswelle.

Und HGP zum Beispiel,baut den Ver R nur noch als DSG auf BiTurbo um....

 

[Indecent]

Wie??? Dazu brauch ich keinen BiTurbo*roll* *lol* *lol* *lol* *lol* das hab ich auch mit nem SingelTurbo geschafft*oops*
Egal lag nicht an der Leistung sondern an der DSG Software!
Aber kaputt gehen kann bei +500PS immer was,so wie gestern das innere Gelenk meiner Antriebswelle.

Und HGP zum Beispiel,baut den Ver R nur noch als DSG auf BiTurbo um....

Wie???? Nur an der Software? Nu klär uns doch mal auf.........was ist denn Deinem DSG genau zugestoßen?*schock*