Motorsteuergerät Kontrollleuchte Lambdasonde andauenrd an

[Wehrfried]

Scheint alles Sinn zu machen. Das wär die Perfekte Gelegenheit geswesen, auf Fächer und 200-Zeller umzusteigen ;-)

 

[LuiLeberwurst]

Hätte ich beides in Kombination da Fächer+200zeller! Neu und unbenutzt!

Ansonsten ist das schon eine ärgerliche Angelegenheit [emoji85]

 

[R32Alex]

Da habt ihr recht. Aber das Preis/Leistungsverhältnis ist da beim Sauger ja eher nicht so atemberaubend... Selbst wenn man ihn danach chipen lässt. Im original Zustand kommt man so auf 270-280 PS. Was will man mehr???

 

[.:r-line]

280 PS ????????? Never Ever

 

[R32Alex]

Also laut den jenigen, welche ihren R32 bei Custom Chips (evtl. auch unter Zoran bekannt) chipen lassen haben, sollen 20-30 PS drinnen sein... Ich selber habe noch keine Erfahrungswerte. Aber die sollen echt gut sein :great: Lest euch einfach selber mal im Netz darüber durch. Es liest sich nie schlecht und es gibt keinen, der unzufrieden mit dem Ergebnis war. Ich weis jetzt natürlich nicht, was die jenigen vorher noch so alles an ihrem R32 gemacht haben. Viel kann es jedenfalls nicht gewesen sein.

 

[.:r-line]

Die 20-30 PS kannst du nicht auf die von VW angegebenen 250 PS drauf rechnen. Es liegen oftmals gerade so 240 PS an. Mit einem reinen NWT kann man sich mit 255-260 PS glücklich schätzen. Alles andere beinhaltet einen großen Eingriff in die Hardware

 

[manfredissimo]

Lest euch einfach selber mal im Netz darüber durch.

Och nööö ... :wegpenn:

 

[coolhard]

Also laut den jenigen, welche ihren R32 bei Custom Chips (evtl. auch unter Zoran bekannt) chipen lassen haben, sollen 20-30 PS drinnen sein... Ich selber habe noch keine Erfahrungswerte. Aber die sollen echt gut sein :great: Lest euch einfach selber mal im Netz darüber durch. Es liest sich nie schlecht und es gibt keinen, der unzufrieden mit dem Ergebnis war. Ich weis jetzt natürlich nicht, was die jenigen vorher noch so alles an ihrem R32 gemacht haben. Viel kann es jedenfalls nicht gewesen sein.

je nach Wetter-/ Höhenlage, Ansaugtemp 259-270PS

 

[Beastyboy80]

je nach Wetter-/ Höhenlage, Ansaugtemp 259-270PS

Ja bei Minus Temperaturen vielleicht

 

[coolhard]

*lol* immer diese Brutus Ableger

 

[Wehrfried]

Also laut den jenigen, welche ihren R32 bei Custom Chips (evtl. auch unter Zoran bekannt) chipen lassen haben, sollen 20-30 PS drinnen sein...

Also ich hab Fächer, 200-Zeller, Serien MSD + ESD, den ganzen Ansaugungs-Kleinkram wie Domibox und A3-Ansaugung und komme jetzt mit Zorans Abstimmung auf 254 PS bei Abstimmung auf 98 Oktan (ADAC Messung, nicht bei Zoran).
Ursprüngliche Eingangsmessung vor allen Maßnahmen und mit alter Kette war 231PS (bei Zoran gemessen 2014).

 

[coolhard]

Hättest den Fächer und 200 Zellen Kats wech gelassen, hättest auch mehr Leistung Mit dem AGA Kram wird nur verschlimm bessert.

 

[Alex R32]

Könnte mal jemand unter seine 5er Motorhaube schauen und mir sagen wieviele
Anschlagspuffer aus Gummi da eingedreht sind ?

Bei mir fehlen vorn glaube 2 Stück ? *noahnung*

Habe nur die zwei in der Mitte - links und rechts .
Insgesamt sollten es glaube 4 sein .

Vielen Dank fürs nachschauen . :great:

 

[Wehrfried]

Hättest den Fächer und 200 Zellen Kats wech gelassen, hättest auch mehr Leistung Mit dem AGA Kram wird nur verschlimm bessert.

Fächer und Kats haben +10PS gebracht. Die Abstimmung mit originalem Krümmer und originalen Kats auf 98 Oktan waren 244PS.

Du hast Recht, dass das Drehmoment im unteren Bereich durch die neue Hardware etwas nachgelassen hat, das fängt das NWT aber gerade so wieder ab. Dafür schnauft er oben raus viel freier und spritziger. Das jeweilige Design des Fächers beeinflusst die Drehmomentcharakteristik ja schon merklich.

 

[coolhard]

Fächer und Kats haben +10PS gebracht. Die Abstimmung mit originalem Krümmer und originalen Kats auf 98 Oktan waren 244PS.

Du hast Recht, dass das Drehmoment im unteren Bereich durch die neue Hardware etwas nachgelassen hat, das fängt das NWT aber gerade so wieder ab. Dafür schnauft er oben raus viel freier und spritziger. Das jeweilige Design des Fächers beeinflusst die Drehmomentcharakteristik ja schon merklich.

Also wenn der mit 244PS ohne KAt / Fächer raus ist, dann hat da was ned gestimmt bei der Messung. Wenn bringt KAt/ Fächer höchstens 5PS, wenn überhaupt...

@AlexR32,

4 dir fehlen die 2 aussen für die Anpassung an die Kotis