R36-Nachfolger kommt!!

[NilleBu]

der 3,6er V6 (nicht VR6) ist eine Eigenentwicklung seitens Porsche. Der passt quer eingebaut nicht in unseren VW´s

Dann bleibt also der 3,6er nur noch als leistungsreduzierte Variante mit 260 PS im Superb, EOS und Phaeton?

Hatte gedacht, das sei der gleiche. Die hatten ja damals auch den VR3,2 auf dem 5er R32 im Cayenne...

 

[tom.:R]

Dann bleibt also der 3,6er nur noch als leistungsreduzierte Variante mit 260 PS im Superb, EOS und Phaeton?

Im Eos gibts keinen 6 Zyl. mehr! Wurde mit dem letzten Facelift gestrichen! Die stärkste Motorisierung jetzt ist der GTI-Motor!

 

[INeedNOS]

ieehh, wie uncool*buck* Ich dachte immer, dass mit dem letzten Facelift der 3,2er Motor gehen musste und der gedrosselte 3,6er dafür kam*noahnung*

 

[tom.:R]

ieehh, wie uncool*buck* Ich dachte immer, dass mit dem letzten Facelift der 3,2er Motor gehen musste und der gedrosselte 3,6er dafür kam*noahnung*

Schön wärs! Scheiss downsizing!! *oops*

 

[INeedNOS]

wie lange gab es den EOS 3,6 denn dann überhaupt?

 

[Hansdampf]

wie lange gab es den EOS 3,6 denn dann überhaupt?

Guckst du hier
http://de.wikipedia.org/wiki/VW_Eos

 

[tom.:R]

wie lange gab es den EOS 3,6 denn dann überhaupt?

Viel zu kurz, etwa 2 Jahre!

 

[INeedNOS]

schade, wobei ich sowohl von Leuten, die mal einen 3,2er oder gar 3,6er im Eos hatten, immer nur die gleiche Geschichte höre: Traktionsprobleme ohne Ende:nonono:

 

[tom.:R]

schade, wobei ich sowohl von Leuten, die mal einen 3,2er oder gar 3,6er im Eos hatten, immer nur die gleiche Geschichte höre: Traktionsprobleme ohne Ende:nonono:

Ich bin zwar nur den 1,4 TSI gefahrn, aber kann mir gut vorstellen, dass die VA mit dem 3,6er überfordert is, trotz DSG! Ist es denn (technisch) zuviel verlangt, ein Allrad-Cabrio zu baun?

Aber da kommen wir vom Thema ab...

 

[INeedNOS]

jo stimmt, ist jetzt OT: aber einen hab ich noch -> der 1,4er TSI hat schon deswegen Traktionsprobleme, weil er so leicht ist. Unser Passat 1,4 TSI hat trotz identischer Bereifung eine schlechtere Traktion als der 2,0er TDI mit 140 PS. Da lastet einfach ein schwerer Motor auf der Vorderachse. Trotzdem der TDI nicht so schlimme Traktionsprobleme hat, sind das trotzdem zu viele

 

[UweGolf32]

Nur für die USA
http://www.autozeitung.de/auto-neuheiten/vw-passat-gt

 

[dsg-driver]

Der rote obere streifen am Kühlergrill ist ja mal wieder das Highlight *roll*
Na hoffentlich passen die abgaswerte *lol*

 

[coolhard]

:abgelehnt:abgelehnt:abgelehnt:abgelehnt

 

[dr heile]

Geschmackssache *noahnung*

 

[Hansdampf]

Wenigstens überlebt der VR6 auf diese Art und Weise. Somit hat HGP auch in Zukunft eine Quelle für den 3,6er. [emoji123]

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[manfredissimo]

Nur für die USA
http://www.autozeitung.de/auto-neuheiten/vw-passat-gt

Limousine konnte VW noch nie Und nein, ich blicke nicht neidisch über den großen Teich; ich kann mich über dieses Exportmodell nur - Vorsicht, Wortspiel! - "amisieren" ...

 

[manfredissimo]

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=U46ik4BArjg[/youtube]

 

[dr heile]

bin da jetzt auch nicht so geflasht... mich stört das rot in diesem .:R *noahnung*

 

[UweGolf32]

Nur für die USA
http://www.autozeitung.de/auto-neuheiten/vw-passat-gt

Jetzt kommt er in den USA auf den Markt
http://www.autobild.de/artikel/vw-passat-gt-2018-alle-infos-motor-preis-13171489.html

 

[MarcB]

Also 24t€ Einstiegspreis ist ja stark. Gut das eine oder andere ist ja schon „günstig“ ausgeführt aber von der Handbremse wäre ich persönlich schon ein Fan
Aber warum er nur 284 Ps haben wird???


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