Tom's Turbo !

[.:R32-Atze]

Wenn ich mir das jetzt so ansehe, he Pasa du hast vollkommen recht *lol*...:-*

Muhahaha ihr seid ja mal fiessss!! *schock**schock*

 

[pasa]

Muhahaha ihr seid ja mal fiessss!! *schock**schock*

Hahahaha, Atze deiner scheint ja auch um einiges tiefer als am Tom seiner zu sein *lol*:-*

 

[mike.r32]

@Tom..

Is doch scheißegal wer tiefer ist, war ja 1. nur ne Frage und 2. nich bös gemeint

Hab heute gemessen habe VA 30 und HA 29

LG Mike

 

[Tom.Schmeler]

weiss ich doch ist ja nur spass

ah dann muss ich noch etwas runter
wieso faehrst du hinten weniger ?

 

[mike.r32]

Ja vorne sind ja noch 3 cm Restgewinde - aber mehr ist mit Serienkotflügeln und denn 225er die zimlich breit bauen einfach nicht drin mit gemachten Kotis würd ich vorne schon 0 fahren aber das kommt dann alles mit dem Bagyard zusammen dran...

Ja weil ich es schöner finde wenn der Schweller gerade und nicht leicht nach vorne unten liegt

 

[Nike]

Ich hoffe doch, dass das Gewindefahrwerk noch eingebaut wird, ist ja wie ein Geländewagen...

Oder ist das schon drin? Wusste gar nicht, dass man mittels Gewinde das Auto auch höher stellen kann...

;D Ne Spaß, das sieht doch TOP aus, ich ihr seid doch net mehr ganz sauber, wenn ihr da noch tiefer gehen wollt.

 

[Tom.Schmeler]

little update from my side

 

[coolhard]

little update from my side

sehr schön Tom, Frage: hat Deiner mittlerweile die Leistung, die er haben sollte?

 

[holgi33]

Wenn ich die 505 PS in der MFA XP sehe denke ich er muss so an die 400 PS haben.

 

[Tom.Schmeler]

Ja wenn die Ladelufttemp stimm klappst mit den +-440...
Was die Mfa Zeigt ist mir schnupps Holger!!

Der Wagen haelt bei Autos in der Leistungsklasse mit, schon immer.
Der Schropp Stand ist nicht fuer SMIC's und mit 75C+ LadeTemp wirds halt nix mit Leistung, ganz einfach.

Ja Uwe, nachdem ich mal den Lader eingestellt habe, passt es viel besser.
Aber naja, die HGP Lader sind halt nicht so wie die OEM GT30/35.
Mann muss halt aufpassen mit der Dosenvorspannung und Einstellung.
Da die HGP Lader eben Boost linear aufbauen ab einem gewissen Moment, da die zu kleinen Wastegates nicht genug Abgase umleiten koennen.

Ob das jetzt schlecht ist oder nicht kann man sehen wie man will.
Ich denke persoenlich dass es besser fuers Material ist.

Ein Lader der bei 3500 1Bar drueckt ist einfach lustiger aber auch brutaler fuers Material als einer der "zwar ungewollt" 0.85 bei 3500 hat und linear aufbaut bis 1Bar bei Begrenzer.

Naja es ist halt so, und man lebt damit oder laesst es bleiben.
Mann kann auch dran rum spielen und basteln bis 3 Namen drauf stehen, aber ob das es bringt bezweifle ich.

Ich werde wohl auch mal an der Leistungsschraube drehen irgendwann wenn es kein Dailydriver mehr ist und ich ihn nicht vorher verscherbelt habe. Aber im Moment bleibt alles wie es ist und ich hoffe das Material machts noch ne Zeit lang mit!

 

[porkii]

Sehr schöne Bilder!
Echt gelungener Umbau :great:

 

[coolhard]

Ja wenn die Ladelufttemp stimm klappst mit den +-440...
Was die Mfa Zeigt ist mir schnupps Holger!!

Der Wagen haelt bei Autos in der Leistungsklasse mit, schon immer.
Der Schropp Stand ist nicht fuer SMIC's und mit 75C+ LadeTemp wirds halt nix mit Leistung, ganz einfach.

Ja Uwe, nachdem ich mal den Lader eingestellt habe, passt es viel besser.
Aber naja, die HGP Lader sind halt nicht so wie die OEM GT30/35.
Mann muss halt aufpassen mit der Dosenvorspannung und Einstellung.
Da die HGP Lader eben Boost linear aufbauen ab einem gewissen Moment, da die zu kleinen Wastegates nicht genug Abgase umleiten koennen.

Ob das jetzt schlecht ist oder nicht kann man sehen wie man will.
Ich denke persoenlich dass es besser fuers Material ist.

Ein Lader der bei 3500 1Bar drueckt ist einfach lustiger aber auch brutaler fuers Material als einer der "zwar ungewollt" 0.85 bei 3500 hat und linear aufbaut bis 1Bar bei Begrenzer.

Naja es ist halt so, und man lebt damit oder laesst es bleiben.
Mann kann auch dran rum spielen und basteln bis 3 Namen drauf stehen, aber ob das es bringt bezweifle ich.

Ich werde wohl auch mal an der Leistungsschraube drehen irgendwann wenn es kein Dailydriver mehr ist und ich ihn nicht vorher verscherbelt habe. Aber im Moment bleibt alles wie es ist und ich hoffe das Material machts noch ne Zeit lang mit!

Das A und O scheint wohl immer die Grundeinstellung des Laders und das scheinen nur wenige perfekt zu beherrschen. Du scheinst aber soweit zufrieden und über die Schropp Messungen.....meine Meinung kennst Du ja. Die waren vielfach für die Tonne (SMIG etc.).

Wegen der MFA XP, da hatte Sven doch mal was geschrieben, dass die Messungen nur korrekt sind, wenn der Drehmoment Wert in der Grundeinstellung auf - wenn ich das noch richtig in Erinnerung habe - 350NM eingestellt werden muss anstatt 320NM oder wat auch immer. (Turbos)

 

[phoenix84]

Ein Lader der bei 3500 1Bar drueckt ist einfach lustiger aber auch brutaler fuers Material als einer der "zwar ungewollt" 0.85 bei 3500 hat und linear aufbaut bis 1Bar bei Begrenzer.

Keine Ahnung ob das beim 30er Lader wirklich so ist, beim 35er ist es jedenfalls definitiv nicht so! Meiner macht z.b. 1,15bar bei 3300rpm :great:

 

[Tom.Schmeler]

Ich weiss es auch nicht 100% aber es gibt wohl 4 Modelle...
Kenne aber auch Leute die es mit dem 35er haben.

R30 alt/neu
R35 alt/neu

Wie alt ist dein Lader ? Meiner hat ja schon Jahre auf dem Buckel und hat mit Sicherheit noch die alte Hot Section (Turbine).

Ich weiss nur eins sicher, Martin sagte mir wenn ich meinen Lader gegen einen neuen R35 tausche mit neuer Software ist es weg...

Du hast also die 495PS Version ?

 

[mike.r32]

Scheiß auf die Leistung der ist gut Tief der Rest ist halb so wichtig

Top Karre Tom - das hab ich dir aber eh am See schon gesagt

 

[Tom.Schmeler]

Passt Scho Danke

Denkst du noch an die Kopie ?

 

[mike.r32]

Hey.

Ja hab denn .:R aber noch nicht da!
Hoffe das ichs morgen machen kann!

 

[Tom.Schmeler]

Hier noch das Video zur Blue Machine !
http://www.youtube.com/watch?v=fiBENkmkSHY

 

[holgi33]

@Tom
Du hast das HGP Kit ja sicherlich eingetragen. Darf ich Fragen ob Du ein DEKRA oder TÜV-Gutachten hast?

 

[Tom.Schmeler]

TUV, warum ?