Bremsen müssen her

[Marcel]

Meine Ferodo haben bis ca 600km bisschen gequietscht. Habe knapp über 1000 nun gelaufen und ist Ruhe. Kein Brummen, Quietschen oder sonstwas. :great:

 

[hansiR32]

naja mal schauen was die ate powerdisk so für geräusche macht!

 

[Carsten R36]

naja habe jetzt die ds performenc geordert wie von dir vorher empfohlen mal schauen hoffentlich quitschen die nicht so stark.

was ist eigentlich mit dem hässlichen blech hinter den bremsscheiben auf jeder achse kann man das weg machen?

Um Gottes Willen lass die bloss dran. Die Typen bei der MFK machen dir sonst Licht ans Fahrrad...
Ich wollte die auch weg nehmen bei meinem IVer wegn den Bremsenbelüftungen. Aber mein Mech meinte ich bekomm ÄRGER bei der MFK. Also hab ich die Teller nur etwas ausgeschnitten.

Gruss, Carsten

 

[hansiR32]

ok meinst du es gibt ärger wenn ich mit ner deutschen abe daher komme?

 

[Carsten R36]

Am besten du telefonierst mit dem Hallencheff bei der MFK und fragst den. Manchmal akzeptieren sie eine ABE und manchmal nicht.*roll*8-(
Ich weiss auch immer nicht was richtig ist.

Gruss, Carsten

 

[hansiR32]

Hallo

Der Herr von At-rs hat mich angerufen herr Schmitz er sagte ich soll doch die EBC Black Dash nehmen beide mit fredoro Performenc Ds und nicht die ATE Powerdisk also wurde meine Bestellung jetzt so um geändert.

Mfg

 

[coolhard]

Hallo

Der Herr von At-rs hat mich angerufen herr Schmitz er sagte ich soll doch die EBC Black Dash nehmen beide mit fredoro Performenc Ds und nicht die ATE Powerdisk also wurde meine Bestellung jetzt so um geändert.

Mfg

wenn er noch VA mit OEm Beläge Ferodo kombiniert hätte, wäre es perfekt gewesen

 

[hansiR32]

hab ich ihm gesagt das du das gesagt hast er hat mir ganz klar gesagt wenn dann die fredoro performenc alle 4

 

[coolhard]

hab ich ihm gesagt das du das gesagt hast er hat mir ganz klar gesagt wenn dann die fredoro performenc alle 4

*lol* ...lustig der Nächste sagt es dir ggf. so wie ich. Aber sei es drum, ich fahr aus gutem Grund Mixt

 

[hansiR32]

du hast es ja auch am anfang empfohlen ringsherum

 

[coolhard]

du hast es ja auch am anfang empfohlen ringsherum

bei der Flut deiner Fragen, hast Du etliche Möglichkeiten angesprochen und auf die habe ich jeweils Bezug genommen. Zuletzt habe ich aber deutlich erläutert warum Mixt.

Aber egal der ankert trotzdem wesentlich besser als vorher

 

[hansiR32]

Hey

Ja ich weiss man will ja auch das richtige kaufen ich habe ihm ne mail geschrieben wie du es vorgeschlagen hast vorne premium und hinten performenc mal sehen was er antwortet!

 

[coolhard]

Hey

Ja ich weiss man will ja auch das richtige kaufen ich habe ihm ne mail geschrieben wie du es vorgeschlagen hast vorne premium und hinten performenc mal sehen was er antwortet!

das ist ja ned falsch, was der empfohlen hat, nur die meisten kennen die Bremslastverteilungsthematik halt ned.

 

[hansiR32]

so wie ich auch was verbesert sich wenn vorne premium drauf kommt? genau?

 

[coolhard]

so wie ich auch was verbesert sich wenn vorne premium drauf kommt? genau?

Die Premium entsprechen OEM Belägen und die Performance haben einen höheren Reibwert (45müh), ergo die Bremsleistung bleibt erstmal vorne wie Serie. Hat die Black Dash auch einen höheren Reibwert vs. ATE Serie geht aber auch diese Leistung VA nach oben. Nimmt man hinten die Beläge mit besserem Reibwert also die DS Performance, zieht die HA besser und entlastet den Eintaucheffekt der VA = bessere rundum Bremsleistung.

Nimmt man beides gleich VA/HA verändert sich von der Bremslastverteilung nichts, ausser dass die Bremsleistung etwas besser wird, aber von der Bremslastverteilung das wieder nur der VA zu Gute kommt weil die mit primär mit der höheren Bremleistung versorgt wird. (VA ca. 85%/ HA15%)

Ziel sollte aber sein mehr Bremslastverteilung auf die HA zu bringen = insgesamt ein besseres Bremsverhalten/ - Leistung. Also z.B. das Verhältnis auf 80 zu 20% zu verteilen. Viel mehr geht aber beim R32 Fahrzeug Konzept nicht.

Am besten merkt man den Unterschied zum Vergleich, man macht auf die OEM Anlage nur hinten bessere DS Performance und der ankert wesentlich besser, weil die HA wesentlich aktiver in die Bremsleistung mit eingreift.

Das heißt auch definitiv einen kürzeren Bremsweg zu erreichen. Wenn man nur die VA verbessert, verändert sich das Verhältnis nach vorne negativ also z.B. 90/10% und das Fahrzeug überbremst und die HA wird leicht, kommt also der Bremsleistung insgesamt nicht zu Gute, der Bremsweg wird schlimmstenfalls länger.

 

[hansiR32]

würdest du stahlflex gleich mit machen lassen oder bringt das nichts

 

[coolhard]

würdest du stahlflex gleich mit machen lassen oder bringt das nichts

wenn schon, denn schon, macht Sinn. Vor allem aber neue Bremsflüssigkeit, wenn die schon mehr als 2 jahre auf dem Buckel hat.

 

[hansiR32]

Bremsflüssigkeit habe ich auch vor Dot 4 gell welche stahlflex sind denn gut was sind die nachteile?

 

[coolhard]

Bremsflüssigkeit habe ich auch vor Dot 4 gell welche stahlflex sind denn gut was sind die nachteile?

schau mal hier http://www.saporoshez-968.de/dhs_flyer_web_02.pdf

 

[hansiR32]

gut und welche flüssigkeit dot 4 oder 5.1?