Fahrbericht Rothe R20 "Rock'n'Rothe"

[phoenix84]

*roll* aha, was sollte den der faktor sein, das der r20 von rothe auf der geraden genau so schnell oder schneller war wie der TTC golf*noahnung*???
jetzt kommt bestimmt:
der fahrer*lol**lol**lol**lol**lol*

Glaub du hast die Autos verwechselt, der Golf von TTC war nämlich auf der Geraden um einiges schneller.

 

[OliveR32]

Glaub du hast die Autos verwechselt, der Golf von TTC war nämlich auf der Geraden um einiges schneller.

ok ok wenn du das sagst jedenfals hat er sich 1000x besser angehört:great:

duck&weg

 

[phoenix84]

Okay, versteh ich natürlich!
Aber bei 0,91bar und nem 30iger Lader? Was stimmt denn dann mit meinem Umbau nicht? *buck*???

Das hat aber auch z.b. was mit der Verdichtungsreduzierung zu tun, am Ende zählt ja der Druck im Zylinder und nicht der vom Lader. *buck*

 

[Tom.Schmeler]

*lol**lol**lol**lol**lol*

Ich trau mich schon gar nicht mehr was zu sagen

ok ok wenn du das sagst jedenfals hat er sich 1000x besser angehört:great:

duck&weg

 

[coolhard]

*lol**lol**lol**lol**lol*
Ich trau mich schon gar nicht mehr was zu sagen

der Anti Dyson: https://www.r32-club.de/showpost.php?p=439524&postcount=5

 

[Gast7074]

das bessere ist des guten feind...

 

[coolhard]

das bessere ist des guten feind...

Interessant, wie auf dem Sachsenring die Karten neu gemischt sind

 

[pasa]

der Anti Dyson: https://www.r32-club.de/showpost.php?p=439524&postcount=5

Liesmal den artikel über den Rothe R genau durch, warum keine besseren Zeiten möglich waren.. auf dem Sachsenring..

 

[coolhard]

Liesmal den artikel über den Rothe R genau durch, warum keine besseren Zeiten möglich waren.. auf dem Sachsenring..

"Leider schmieren die montierten Pirelli-Semislicks, zwingen dem Rothe...." ob das 4sec. ausmacht *noahnung*

andererseits hat der HGP/TTC auch sein Prob mit der Bremse gehabt...

Egal wie Preis- Leistungsverhältnis auf jeden Fall Sieger HGP/TTC

 

[pasa]

"Leider schmieren die montierten Pirelli-Semislicks, zwingen dem Rothe...." ob das 4sec. ausmacht *noahnung*

andererseits hat der HGP/TTC auch sein Prob mit der Bremse gehabt...

Egal wie Preis- Leistungsverhältnis auf jeden Fall Sieger HGP/TTC

Egal wie Preis- Leistungsverhältnis auf jeden Fall Sieger Rothe (Tuner GP 2010)..

 

[phoenix84]

Egal wie Preis- Leistungsverhältnis auf jeden Fall Sieger Rothe (Tuner GP 2010)..

Bitte was? *schock* Der Rothe Golf ist ca. 4000 EUR teurer, hat um die 200 PS weniger, ist dadurch natürlich auch in der reinen Beschleunigung und Vmax deutlich langsamer (und das ist übrigens das Hauptkriterium für die meisten Kunden), beim TunerGP bzw. auf dem HHR nur ein paar Zehntel schneller, hingegen auf dem Sachsenring über 4 Sekunden (das sind Welten!) langsamer, also bitte... *lol* *roll*

 

[pasa]

Bitte was? *schock* Der Rothe Golf ist ca. 4000 EUR teurer, hat um die 200 PS weniger, ist dadurch natürlich auch in der reinen Beschleunigung und Vmax deutlich langsamer (und das ist übrigens das Hauptkriterium für die meisten Kunden), beim TunerGP bzw. auf dem HHR nur ein paar Zehntel schneller, hingegen auf dem Sachsenring über 4 Sekunden (das sind Welten!) langsamer, also bitte... *lol* *roll*

*lol**lol**lol**lol* mein post hab ich extra so verfasst, will der Uwe immer Äpfel mit Birnen vergleicht und die Tuner, Autos oder was auch immer die ihm gefallen sind gut und alles andere ist ein schrott..

Einige Posts vorher hat er sich beschwärt, dass der Rothe nur schneller ist, weil er viel mehr Leistung hat und deswegen nicht vergleichbar sei.. ich finde es auch nicht fair das da beschissen wird, aber jetzt auf einmal heisst es egal was auch ist, Egal wie Preis- Leistungsverhältnis auf jeden Fall Sieger HGP/TTC.. Es wäre ja auch lächerlich, wenn der Rothe R auf dem Sachsnring fast gleich schnell wäre mit ca. 150-200 PS weniger.. *lol**lol**lol*

Es kann ja nicht immer Rothe gewinnen oder HGP.. Beide Autos haben ihre vor und nachteile..

Und wegen dem Preis, was kostet so ein Golf VI 1.2 TSI? und was kostet ein Golf VI R ?..

Beim SportAuto Testbericht steht, Testwagenpreis 63000 Euro.. und das ist der selbe Wagen.. Die Preisangaben sind auch sehr verrwirend..

 

[phoenix84]

Ja, das mit der schlechten Vergleichbarkeit wollte ich eigentlich auch noch schreiben... :great:

 

[coolhard]

Natürlich ist die Vergleichbarkeit ned so einfach, da unterschiedliche Konzepte als Basis dienen.
Im Übrigen, laut Angaben im Test, auf Basis des Golf R wäre der HGP/TTC 5000€ teuer gekommen, also rund 76.000€.

Wenn Rothe keine klaren Preisangaben machen kann, kann ich auch nix dafür, dann sind Unstimmigkeiten bei einer Preis- Leistungsverhältnis Gegenüberstellung vorprogrammiert.

Also bei Rothe haben wir nun 3 Preisangaben: 57tsd., 63tsd., 75tsd. immer für das anscheinend gleiche Auto *noahnung*
Rothe sollte da mal Klarheit schaffen, ebenso wie bei der Leistungsangabe.

p.s.: Yasin, wie kommst Du eigentlich darauf, dass der Rothe mir ned gefällt? Gefallen und PLV sind zwei paar Stiefel

 

[pasa]

Beim Test von Motorvision steht ja rund 75 000.. Also Pii mal Daumen..

Die 63 000 Euro kommen da eher hin.. denk ich mal.. Wie die 75 000 Euro zustande kommen sind mir auch ein Rätsel..*noahnung*

Laut AB Sportcars wurde der Golf R von Rothe für rund 20 000 aufgemöbellt.. Die ausgestellten Radhäuser sind nicht aufgelistet und Diff. Sperre die noch verbaut waren und ne Haldex auslegung von 50:50.. Seit her hat er noch ne Movit 6 Kolben Bremsanlage erhalten, die ist wahrscheinlich auch um einiges teurer als so eine RS6 Anlage..*noahnung*

Ich hab von einer guten Quelle gehört, dass der Wagen alle Tests mit 380PS absolviert hat..

Warte sehr gespannt auf den R von HGP.. :-D Beschleunigung usw.. bis jetzt hört es sich ja sehr sehr gut an..:great:

 

[johnny007]

Im Übrigen, laut Angaben im Test, auf Basis des Golf R wäre der HGP/TTC 5000€ teuer gekommen, also rund 76.000€.

Ich verstehe den Satz so, dass mit einem Golf R der Umbau 5.000€ billiger kommen würde. Da Allrad bereits ab Werk vorhanden.
Nur gab es damals den Golf R noch nicht.
Martin Gräf war mit Golf 6 R32 Turbo im Mai 2009 bei Conti-Tuning Tag, damals war er aber noch nicht fertig abgestimmt.
Auf der Heimfahrt von Hannover hatten wir uns dann nochmal an einer Tankstelle getroffen. Obwohl fast eine Stunde später losgefahren, hatten sie mich recht zügig eingeholt. Leider hatte der Golf mit erheblichem Ölverlust zu kämpfen. Sie dann aber noch heile nach Hause gekommen.

 

[OliveR32]

...*roll* und GENAU dieser silberne 6er Golf ist das auto wo Amann nun hat
ob es wirklich 5t euro teurer würde nen R Golf als Basis zu nehmen*noahnung*
was allein der stoßstangen und xenon umbau gekostet haben mag...

 

[coolhard]

so wie ich das lese wäre der Umbau auf Grund der teureren Basis vom Golf R 5000€ teurer, als der Aufbau auf der 1.2TSI/ 1.4TSI mit allen Umbauten.

 

[Flompen]

Oh man..^^ Für egal ob jetz 63.000 - 68.000 - 75.000 oder irgendwas darüber finde ich die Umbaumaßnahme von Rothe irgendwie total .. ja wie sag ich am besten.. ^^ "bescheiden"?

270 Pferde und 350 NM auf 500 NM und ~360 PS zu bringen sind doch kein Kunststück? Da gibts doch auch Kits von APR die sauviel günstiger sind und noch mehr Leistung geben. Felgen, Bremsen und Co kämen natürlich noch hinzu aber das ist summa summarum irgendwie nur schwach. Da kauf ich mir lieber n anständiges Auto für das Geld wo ich rundum her ein passendes Fahrerlebnis krieg. (GTR / Corvette / M3 oder oder oder..)

 

[KuntaKinte]

Die R20-Kits von Rothe bewegen sich preislich auf ähnlichem Niveau, wie die der Mitbewerber.

Was Du nicht verstanden zu haben scheinst: Der R20 von Rothe ist eben nicht nur ein Showfahrzeug, um die verschiedenen Leistungsstufen vorzustellen, sondern zudem ein reinrassiges Ringtool (die Zeiten beweisen es). Demzufolge sind die Umbaumaßnahmen wesentlich tiefgreifender ausgefallen. Mit einer Leistungsstufe allein ist das nicht zu schaffen.

270 Pferde und 350 NM auf 500 NM und ~360 PS zu bringen sind doch kein Kunststück?

Hat doch niemand behauptet. Es geht darum, was das Auto mit dieser Leistung für Zeiten fährt.

Da gibts doch auch Kits von APR die sauviel günstiger sind

Tja, dieses Statement würde ich an Deiner Stelle nochmal überprüfen