Fahrgemeinschaft zu Custom-Chips

[MarkusV6]

@Puscher,
die Logdateien bekommen wir noch. Laut Stefan dauert das Auswerten pro Fahrzeug ca. 1 Stunde, nimmt also schon etwas Zeit in Anspruch.
Ich glaube hatte aber am Anfang ca. 280Nm und nach dem NWT ca. 330Nm. Also auch nicht die Welt im Gegensatz zu anderen Autos. Aber er macht bedeutend mehr Spaß wie vorher!

MfG
Markus

 

[Stefan_]

@ Urbanstyler

Ich bin auch sehr zufrieden mit dem NWT das ich am 25.4 gemacht habe. Geht gut ab di Karre auch wenn ich nur 330 Nm habe Aber besser als di 300 Nm ist es auf jeden Fall!

Wie schon gesagt, war auch der ganze "Event" super! Ausser das meine Freundin einen riesen Sonnenbrand abgekriegt hat8)

Mal ne Frage: Wie kommt ihr eigentlich auf Werte wie z.B. 370Nm Habt ihr sonst noch was gemacht?

Hi Ruedi,
auch gerade Du hattest 363 Nm, nachdem ich es korrigiert hatte. Der Motor hatte 256 PS und war ja noch ganz am Anfang seiner Lernphase. Wenn ich Anfang Juni zum schweizer Treffen komme, messen wir nochmal ...*lol* *lol*

Grüße, Stefan_

Gepriesen sei das Drehmoment *lol* *lol* *lol* *lol*

 

[Stefan_]

@ Markus V6

@Puscher,
die Logdateien bekommen wir noch. Laut Stefan dauert das Auswerten pro Fahrzeug ca. 1 Stunde, nimmt also schon etwas Zeit in Anspruch.
Ich glaube hatte aber am Anfang ca. 280Nm und nach dem NWT ca. 330Nm. Also auch nicht die Welt im Gegensatz zu anderen Autos. Aber er macht bedeutend mehr Spaß wie vorher!

MfG
Markus

Hi Markus, auch bei Dir gilt, das die Motronik noch lernen mußte. Bei Deiner Log Fahrt kommt noch 4% Drehmoment oben drauf (=343Nm) plus das, was nun der Motor gelernt hat (x Nm) ... :great:

Viele Grüße, Stefan_

Drehmoment kannst Du nie genug haben ... *lol* *lol* *lol*

 

[MarkusV6]

Und er hat bei der Heimfahrt spürbar dazugelernt:great:. Also der Drehmomentgewinnn ist wirklich beachtlich. Wer jetzt noch bei diesem Preis-leistungsverhältnis zweifel hat isst wirklich selber schuld!
Nochmal danke Stefan, wie viel Zeit und Mühe du in unsere Autos steckst!

MfG
Markus

 

[Kompressor-Robs]

Hallo Robert,

wird Zeit, dass du endlich auch das NWT machen lässt. Dann können wir endlich mal zum Duell antreten - vorher macht das doch keine Sinnarty:


PS: Im Ernst, nach der Beschleunigungsorgie in deinem Kompressor-R stehen meine Haare immer noch schräg nach hinten *lol*

Ja, ich freu mich ja schon so drauf. Zuerst müssen halt noch paar Sachen optimiert werden....Fächer, AGA, Ansaugung, LL-Kühlung, und der Lader ,
alles bringt ein paar Prozente und das NWT dann das i-Tüpfelchen und Kraft aus dem Keller...

und dann sorg ich schon dafür, dass das MSG gescheit lernt *lol*

 

[Kompressor-Robs]

@Puscher,
die Logdateien bekommen wir noch. Laut Stefan dauert das Auswerten pro Fahrzeug ca. 1 Stunde, nimmt also schon etwas Zeit in Anspruch.
Ich glaube hatte aber am Anfang ca. 280Nm und nach dem NWT ca. 330Nm. Also auch nicht die Welt im Gegensatz zu anderen Autos. Aber er macht bedeutend mehr Spaß wie vorher!

MfG
Markus

50Nm sind schon eine Welt !! nur per Programm, ohne Nocke oder mehr Ladedruck !!

 

[R-POWER]

hähä... da hat Lästerschwester.IT sogar seine Sigantur extra angepasst :clap::clap::clap:

Ich würde noch einen Link zu www.custom-chip.de reinmachen und mit Zoran verhandeln *lol**lol**lol*

Man muss schon zeigen was man hat

@R32Alex
Geht mir gleich *buck* Ich war schon in den R verknallt, aber jetzt noch mehr !!! *buck*
Am Sonntag hats hier geregnet, irgendwie war ich in jeder Kurve quer

 

[MarkusV6]

50Nm sind schon eine Welt !! nur per Programm, ohne Nocke oder mehr Ladedruck !!

Ist zwar kein Kompressor, aber für den Anfang nicht schlecht.
Bin auf dein Auto gespannt wenn es fertig ist. Zoran und Stefan haben sich am Schluss noch darüber unterhalten und meinten, daß das NWT beim einem Auto mit Kompressor noch mehr bringen sollte als normal:great:!

MfG
Markus

 

[makki83]

Ist zwar kein Kompressor, aber für den Anfang nicht schlecht.
Bin auf dein Auto gespannt wenn es fertig ist. Zoran und Stefan haben sich am Schluss noch darüber unterhalten und meinten, daß das NWT beim einem Auto mit Kompressor noch mehr bringen sollte als normal:great:!

MfG
Markus

Das kann ich jetzt nicht bestätigen, dieses Gefühl hatte ich nicht!!!!

 

[PPP]

Ist zwar kein Kompressor, aber für den Anfang nicht schlecht.
Bin auf dein Auto gespannt wenn es fertig ist. Zoran und Stefan haben sich am Schluss noch darüber unterhalten und meinten, daß das NWT beim einem Auto mit Kompressor noch mehr bringen sollte als normal:great:!

MfG
Markus

Da unser Kombi-Robs ja der Kompressor-Gott mit besten connections ist habe ich ein Vorschlag.

Wir führen hier eine Interessenliste im Forum a la "Ich will nen Kompressor im R" und bekommen 10 Leute zusammen (Forums-Spitzen-Preis) und ich - da ich die Idee hatte (Bescheiden guck) bekomm meinen gratis

 

[Kompressor-Robs]

Ist zwar kein Kompressor, aber für den Anfang nicht schlecht.
Bin auf dein Auto gespannt wenn es fertig ist. Zoran und Stefan haben sich am Schluss noch darüber unterhalten und meinten, daß das NWT beim einem Auto mit Kompressor noch mehr bringen sollte als normal:great:!

MfG
Markus

Das denke ich auch und bin auch sicher, dass die Beiden das hinbringen !! :great:

Ich hab jetzt
330 Nm bei 2000 U/min
390 @ 3000
420 @ 4000
455 @ 5000
450 @ 6000

und dann kommt ja noch die WAES ... , denn lieber kühler und mehr Zündwinkel

die 500 Nm rücken in greifbare Nähe :-D

 

[Kompressor-Robs]

Da unser Kombi-Robs ja der Kompressor-Gott mit besten connections ist habe ich ein Vorschlag.

Wir führen hier eine Interessenliste im Forum a la "Ich will nen Kompressor im R" und bekommen 10 Leute zusammen (Forums-Spitzen-Preis) und ich - da ich die Idee hatte (Bescheiden guck) bekomm meinen gratis

Gratis grad nicht, aber bin grad mit Ruf dran, die Preise, sagen wir mal, wirtschaftskrisenkonform zu gestalten ... *lol* Gerne per PN . :-D

 

[MemphisR]

sorry jungs, ich störe ja nur ungern, aber da ihr mehr fachkompetenz als ich habt, hier nochmal meine frage.

geht das auch beim passat 3,2 dsg?
die maschine dürfte ja ziemlich identisch mit der vom Ver R sein.

 

[golf5GTI]

weis das zwar auch nicht 100% aber hat der Passat nicht den 3,2 FSI dann wäre es nämlich nicht der gleiche wie im R32 weil das kein FSI ist und das saugrohr ist beim FSI ja glaube ich auch anders oder ?

 

[MemphisR]

da könntest du recht haben, wobei ich aber den unterschied nicht so wirklich nachvollziehen kann. beides sind 3,2er, beide haben 250 ps.

 

[Urbanstyler]

Das sind doch mag gute News!!! 363Nm und 256PS das ist ja der ober hammer! Habs soch gedacht als ich am Samstag abend ein in die schweiz zurück gefahren binn das da mehr drin steckt als 330 Nm!

 

[R-POWER]

@Stefan und Zoran

Wieviel % an Leistung und Drehmoment kann man eigentlich noch dazu rechnen nachdem sich alles angepasst hat?

 

[Zoran]

@Stefan und Zoran

Wieviel % an Leistung und Drehmoment kann man eigentlich noch dazu rechnen nachdem sich alles angepasst hat?

Das lässt sich leider nicht ganz genau sagen. Im Bereich von +-3% ganz grob, wenn die Mittelung mal durch ist, ist die Entfaltung linearer. Dabei muss nichtmal unbedingt ein in Zahlenwerten belegbares "mehr" raus kommen, aber von der Fahreigenschaft (Kontinuität) ist es mehr wert als es in Zahlen auszudrücken wäre .

 

[Kompressor-Robs]

Das lässt sich leider nicht ganz genau sagen. Im Bereich von +-3% ganz grob, wenn die Mittelung mal durch ist, ist die Entfaltung linearer. Dabei muss nichtmal unbedingt ein in Zahlenwerten belegbares "mehr" raus kommen, aber von der Fahreigenschaft (Kontinuität) ist es mehr wert als es in Zahlen auszudrücken wäre .

Wenn ich mir die Diagramme so ansehe, bemerke ich eine harmonische, durchweg konstante höhere Drehmoment- und Leistungskurve über den gesamten Drehzahlbereich, und das ist entscheidend für den Schub, :great:
nicht eine angegebene Mehrleistung in irgendeinem Betriebspunkt wie bei anderen Wettbewerbern

 

[deralte]

Ok, dann starte ich mal die Liste

Nächste Gruppe:

Sash-ZR 32 - Golf V R32 DSG
deralte - Golf IV R32
...

sonst noch Leute die im Mai ran wollen? Termin ist noch nicht klar.