Gewichtsreduzierung beim V`er R

[Kuhprah]

Also wenns so ausseiht wie unten, dann biste bei 1.440 kg mit ner Golf 4 Basis.. beim 5er vermutlich 1 -2 kg mehr. *roll* Wer damit auf 1.300 kommt, bekommt ne Kiste Bier von mir

 

[Marcel]

Den schweren Käfig schonmal raus und ne leichte Querstrebe nur über der Hinterachse . Dann haste wieder paar Kilos gewonnen

 

[InterzepTOR]

Hatte letztes mal 1330! Da war aber noch etwas mehr drin!

Jetzt war ich noch nicht wiegen! Der Käfig war aber nicht sehr schwer! Sag bescheid sobald ich auf der Waage war!

 

[makki83]

Hatte letztes mal 1330! Da war aber noch etwas mehr drin!

Jetzt war ich noch nicht wiegen! Der Käfig war aber nicht sehr schwer! Sag bescheid sobald ich auf der Waage war!

1330 :anbet: :anbet: :anbet: :anbet:

 

[InterzepTOR]

Also ich war grad auf der Waage!

Waage im Rheinhafen: 1370 Kg

Waage Gegenheimer in Ettlingen: 1370 Kg

Gewogen wurde der Wagen mit 5L Waschwasser, 15L Sprit und allen Verkleidungen die ich gefertigt habe, aber noch nicht eingebaut sind!

Somit hab ich bei meinen schätzungsweise 260 PS und 1370Kg ein LG von 5,2 Kg/PS. Is zwar kein Porsche aber schonmal eine Bessrung!

Wenn jetzt im Spätjahr die neue Bremse und die markolonscheiben kommen und die Batterie und Wischwasser nach hinten wandern dürfte er trotz dem schweren Motor doch gut laufen, da der Schwerpunkt noch weiter nach unten und hinten wandert.

Bilde mir aber schon ein das er jetzt schon anders liegt und fährt als serie!

 

[zenetti]

Somit hab ich bei meinen schätzungsweise 260 PS und 1370Kg ein LG von 5,2 Kg/PS. Is zwar kein Porsche aber schonmal eine Bessrung!

...nicht schlecht, mit BiTurbo würde sich das LG dann nochmal um 3dB verbessern

 

[Kuhprah]

Den schweren Käfig schonmal raus und ne leichte Querstrebe nur über der Hinterachse . Dann haste wieder paar Kilos gewonnen

Vergiss es. Die Zelle gibt extrem viel an Stabilität. Und ne Strebe hinten beim Allrad is ausser optik nix Hast hinten je keine Dome im eigentlichen Sinn mehr. Genauso wie die Domstrebchen dies im Zubehör gibt. Erst seit ich die komplett verschweisste Zelle drin hab, weiss ich, was nen steifes Auto ist Und Sicherheit gibts ja auch. :great:

Die 1.440 kg sind bei mir übrigends mit vollem 62l Tank...

 

[InterzepTOR]

Zelle is auf jeden Fall TOP! da is das gewicht scheiss egal. Das is ein ganz andere Fahren! Wenn ich noch volltank dann hab ich ca 1415!

 

[Kuhprah]

Dann bin ich ja nur 5 kg schwerer Das is Potenzial drin. Schiebedach kommt noch raus, Kunststoffscheiben hinten soweit erlaubt, paar Karosserieteile wech.. und ab dann wirds mühsam *roll*

 

[Stefan_]

@ Kuhprah

Hi,
was hast denn Du für einen Motorkennbuchstaben ?
Grüße, Stefan

 

[Kuhprah]

Aktuell nen AUE, aber der BDE liegt schon komplett zerlegt zu Haus, und wird etwas optimiert wieder eingebaut Weswegen?

 

[knuddelbär]

Ich hab mal in einer Sendung gesehen, dass bei einem IVer Golf hinten so ein Träger für Anhängekupplung unter der Heckschürze war. Der Wagen hatte aber keine Anhängekupplung, war scheinbar von Werk aus einfach drin. Ihr könnt ja mal nachschauen, ob bei euch auch sowas überfüssiges hinten drin ist, das wären gleich mal einige Kilos.

 

[manfredissimo]

Ich hab mal in einer Sendung gesehen, dass bei einem IVer Golf hinten so ein Träger für Anhängekupplung unter der Heckschürze war. Der Wagen hatte aber keine Anhängekupplung, war scheinbar von Werk aus einfach drin. Ihr könnt ja mal nachschauen, ob bei euch auch sowas überfüssiges hinten drin ist, das wären gleich mal einige Kilos.

Verkleinere bitte das Bild Deiner Signatur :!: :!: :!: Aufgrund dieser Überbreite ist das Lesen Deiner Kommentare alles andere als übersichtlich ...

 

[.:RRRené]

Freunde der gepflegten Gewichtsreduktion...gibts hier was neues an der Front?

 

[Hansdampf]

Freunde der gepflegten Gewichtsreduktion...gibts hier was neues an der Front?

... Atze??

 

[.:R32-Atze]

Nichts ist unmöglich!!!
13xx Kilo beim 4er ohne Carbon / GfK

 

[Hansdampf]

Nichts ist unmöglich!!!
13xx Kilo beim 4er ohne Carbon / GfK

Nicht schlecht :great: Ich vergaß, dass es hier um Ver geht

 

[holgi33]

Nicht schlecht :great: Ich vergaß, dass es hier um Ver geht

Ganz einfach, von Golf V auf Golf VI wechseln

 

[Hansdampf]

Ganz einfach, von Golf V auf Golf VI wechseln

Erstmal abwarten was der VIIer bringt

 

[.:RRRené]

kommt irgendjemand günstig an Seibon Carbonteile ran?Oder hat vielleicht wer bock auf ne Sammelbestellung! Ich hätte bock auf Haube,Kotis,Heckklappe von Seibon für den IVer