Hab ihn heute bestellt

[Chef_2]

So gestern den 12.09.2009 war es soweit... ich habe die 10.000km überschritten und bin immernoch sehr zufrieden mit dem Wagen :great:

Durchschnittsverbrauch bei 10.000km = 9,19l/100 (Realverbrauch)

 

[EMD-R 997]

:great:

*lol* krasses Gerät.

Ich gönne meinem Kleinen auch jeden Liter. Muss ja schließlich jeder selber wissen wieviel er trinkt Ist ja schon ein großes Auto.

Wenn ich schon einen .:R habe, dann solls auch Spaß machen :great: :great:
Dann wird nicht auf den Verbrauch geguckt.

Komme nur selten unter 10 Liter. Wenn ich mal so auf der Landstraße im Verkehr mitbummel (bis es mir zu bunt wird und ich anfange zu überholen).
Oder wenn er nachts in der Garage steht.

Sonst bin ich glaube ich immer über 10 Litern 8)

:great:Bin auch der gleiche Meinung:great: Das ist ein R =R-lebnissautos zum gleiten in der Stadt und zügig fahren auf Autobahn *buck**buck**buck*

 

[Chef_2]

1K (GOLF V 2.0 GTI) 147kW 200PS HSN: 0603 TSN: AMG
1K (GOLF V 2.0 GTI) 147kW 200PS HSN: 0603 TSN: ADF
1K (GOLF V 2.0 GTI) 147kW 200PS HSN: 0603 TSN: 764
1K (GOLF V 2.0 GTI) 169kW 230PS HSN: 0603 TSN: AMI
1K (GOLF V 2.0 GTI) 169kW 230PS HSN: 0603 TSN: AKX
1KM (GOLF V VARIANT 2.0 GTI) 147kW 200PS HSN: 0603 TSN: ALK
bitte schoen dann ruf man an da bei der netten sachbearbeiterin

AMG = 2900
ADF = 6495
764 = 9571
AMI = 2283
AKX = 1131
ALK = 1

 

[R32MK5]

oha ...

ALK = 1 WTF *noahnung*
ist ja wohl unglaublich ...

danke fuer die zahlen. 22380gtis sind eine menge autos

 

[Chef_2]

So mal wieder etwas neues:

Habe ihn im Jahr 2010 zum ersten mal am 24.02. gestartet und damit aus dem Winterschlaf geholt *lol*

Nach 11.500km Wackler am Zünschloss... wenn ich nach der Fahrt den Motor abstelle, geht das Radio aus und danach je nachdem ich den Schlüssel bewege, geht es wieder an oder aus. :abgelehnt

Muss wohl in die Werkstatt...

Aber sonst bestens zufrieden :great:

 

[Hansdampf]

So mal wieder etwas neues:

Habe ihn im Jahr 2010 zum ersten mal am 24.02. gestartet und damit aus dem Winterschlaf geholt *lol*

Nach 11.500km Wackler am Zünschloss... wenn ich nach der Fahrt den Motor abstelle, geht das Radio aus und danach je nachdem ich den Schlüssel bewege, geht es wieder an oder aus. :abgelehnt

Muss wohl in die Werkstatt...

Aber sonst bestens zufrieden :great:

Hallo Schäffe - welcome back Ist das nicht normal? Wenn man den Zündschlüssel ganz nach links dreht geht das Radio aus sobald man nur ein kleines Bitzele zieht.

Edit: Muss zugeben, dass ich mit dem Zündschloss auch auf Kriegsfuß stehe. Habe nach fast einem Jahr .:R gelernt, dass das Spiegeleinklappen nach Ausschalten der Zündung erst wieder geht, nachdem man den Schlüssel abgezogen hat.... Habe bisher die Zündung immer wieder eingeschaltet, weil ich das Einklappen grundsätzlich vergesse.

 

[tom.:R]

So mal wieder etwas neues:

Habe ihn im Jahr 2010 zum ersten mal am 24.02. gestartet und damit aus dem Winterschlaf geholt *lol*

Der Chef is wieder da! Ich lass meinen noch ne Weile pennen! Aja was seh ich da? 9,2 l ? Mann mann, jetzt kannst du ihn aber schön langsam auch über 3000 Touren fahren, eingefahren isser ja jetzt schon!! *lol*

 

[Chef_2]

16.04.2010 Ölwechsel bei 11945km.

Fehlerspeicher ausgelesen: Bei 10.548km 2 x Zündaussetzer auf Zylinder 6.

 

[Hansdampf]

16.04.2010 Ölwechsel bei 11945km.

Fehlerspeicher ausgelesen: Bei 10.548km 2 x Zündaussetzer auf Zylinder 6.

Hast du mal den Stecker abgemacht und die Zündspule - zumindest optisch - überprüft? Das soll ja ab und zu kaputt gehen oder es soll sich da manchmal Wasser ansammeln.

Andererseits: Was bedeuten 2 Zündaussetzer bei z.B. 3.000 pro Minute (müssten dann beim 4-Takter theoretisch 1.500 Zündungen pro Zylinder sein)? *noahnung*

 

[Chef_2]

Ne waren 2 Zündaussetzer... einmal bei 830U/min und einmal bei 11XX U/min... das ganze im Kaltstart und innerhalb von 30 sek.

Seit dem (ende 10.09) war nix mehr... ich lass das nun einfach mal so und lass es öfters überprüfen :great:

Wenn es voll ganz ausfällt hab ich ja noch 5 andere Töpfe

 

[Hansdampf]

Dann lass Zylinder 6 trockenlegen und dein Verbrauch wird nochmal um 1/6 niedriger. Das macht dann ??? ähm - weiß auch nicht so genau - jedenfalls weniger

 

[Chef_2]

So, mein Rchen hat vor weniger Zeit ein neues Zündschloss bekommen.

Laut VW war die Produktion in dem Zeitraum schlecht

Ansonsten Top zufrieden :great:

 

[Hansdampf]

So, mein Rchen hat vor weniger Zeit ein neues Zündschloss bekommen.

Laut VW war die Produktion in dem Zeitraum schlecht

Ansonsten Top zufrieden :great:

Da ich auch einen 2008er habe: Was war denn schlecht?

 

[Chef_2]

Ähm, ich hatte das Problem, das z.B. die Türverriegelung aufging, als ich angehalten habe...

Oder das Radio ging aus, wenn ich den Motor ausgemacht habe...

Letztendlich war nur das Zündschloss defekt... selbst OHNE Garantie für rund 150€ zu reparieren :great:

Ähm in wie weit das vom Baujahr vom Auto abhängt, weiß ich nicht... Es geht viel mehr ums Baujahr vom Zündschloss... Der Fehler wird übrigends vom Diagnosegerät angezeigt... Danach wird VW der Fehler gesendet.... diese wissen dann sehr genau, was los ist 8)

 

[Hansdampf]

OK - Danke. Derartige Probleme habe ich nicht

 

[Chef_2]

So, mal wieder ein kleines Update:

Bestand vom .:R AMC: 1016 Zugelassene Fahrzeuge. Stand Anfang 2011