N-W-T 2.0 erfahrungen / meinungen

[coolhard]

war ein 4rer
EGM 240,5 PS/ 315,3 NM SSR Schaltung bei ca. 3.700Upm
AGM 252,7 PS/ 327,5 NM SSR Schaltung auf ca. 3.900Upm verlegt

3.900-4.000Upm scheint das Optimum zu sein.

Messung allerdings 2 Rad , EWG, Dynostar LPS

und dann gab es auch das beim 5er:

EGM 257 PS/345 NM EWG
AGM 260 PS/354 NM EWG

und

EGM 250.0 PS bei 6300; 354 Nm bei 2800
AGM 257.2 PS bei 5700; 356 Nm bei 2600

Entscheidend ist aber wie die Leistungskurve verläuft, teils sind untenrum bis zu 35NM die mehr anliegen.
Beim 2 genannten 5er war der SSR Knick überhaupt nicht vorhanden und von 3750-5000 Upm der NM Verlauf fast linear

 

[.:R32-Atze]

Ernüchternd beim 5er.
Aber beim 4er nicht übel! !

 

[coolhard]

5er 2 ist ok, der erste war einfach schon top. Da war aber das MSG schon mal draussen, aber geprüft OEM file.

Ist aber alles ned wirklich aussagekräftig, mich interessiert nur noch die Radleistung, denn das ist was auf street ankommt und dich nach vorne schiebt.

Hab Messungen gesehen mit top Motor Leistung, aber Radleistung haben schwächere mehr zu bieten gehabt.

 

[coolhard]

das war wohl das beste Ergebnis:

EGM 256 PS / 361 Nm im Originalzustand recht viel Frühzündung ab Werk AGM 265 PS / 368 Nm