T-Pupser ist da

[Klaus]

So stehts geschrieben ...
Mit der Technik geht es rasant nach vorn. Vor allem, wenn sie in Form des neuen Golf R daherkommt. Denn 228 kW (310 PS) und 400 Nm Drehmoment mit dem neuen 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DSG machen das Kraftpaket stärker als jeden seiner Vorgänger. Mit einer Beschleunigung von 4,6 Sekunden auf Tempo 100 (mit DSG) ist er auf jeder Straße in seinem Element.

http://www.volkswagen-r.de/de/r/golf/

 

[coolhard]

Ja, :great: hab`s gerade gesehen, ist mit 7 Gang DSG beim R gelistet....und endlich wieder ein g`scheites Grau.

Die ehrgeiziges 4.6sec. da bin ich mal auf die Tests gespannt.

 

[Der_Lacker]

Ja, :great: hab`s gerade gesehen, ist mit 7 Gang DSG beim R gelistet....und endlich wieder ein g`scheites Grau.

Herzlichen Glückwunsch zum neuen .:R :great::great:

Ein gescheites grau gibt es doch beim 7 R auch z.b. das limestone Grey steht ihm eigentlich ganz gut, aber Carbon Steel Grey finde ich ihn noch besser, gab es aber glaube nur mal für massig Aufpreis, und bis jetzt habe ich im Carbon steel Grey nur einen gesehen und der stand bei uns in der lackiererei

 

[coolhard]

Danke :great:

Limestone, hat mein Nachbar auf seinem 1.4 TSI, geht je nach Licht oder auch nicht.
Carbon Steel passt da hingegen.

 

[Der_Lacker]

Das limestone ist echt Geschmackssache, aber ich finde es persönlich echt passend zum Golf, Grade beim gti/gtd und auch beim R.
Aber Carbon steel war damals bei dem R mein echter Favorit :great:

Ein Kunde wollte damals mal ein R in blackberry, war aber leider nicht möglich, im Schatten schwarz und in der sonne kippt es ins lila rötliche, eigentlich ganz coole Farbe und kommt vom t5/t6

 

[coolhard]

na, gerade weil die Farbe je nach Licht anders kommt habe ich den nightblue gewählt.

 

[HennoX]

Du meinst BlackBerry, oder? Ja ich denk das gibt's vll. Nur bei den nutzis! Sieht beim t6 echt gut aus! Wird aber eher selten gekauft.

 

[wHiTeCaP]

Lasst die Finger vom CSGM. Das ist ein exklusiver GTI-Lack!!!!!11einself!1

Die Farbe hatte ich auf dem VIer GTI. War ein Traum, wenn im Sommer die Abendsonne noch auf den Lack schimmerte :-*

Schade, dass der Lack jetzt massenhaft an alle Modelle freigegeben wurde.

Übrigens nette Anekdote dazu mal:
Der Lack heißt ja Carbon Steel Grey Metallic. Meiner stand mal beim Lackierer, weil die C-Säule mal Kontakt mit einem sehr eiligen motorisiertem Zweirad-Fahrer hatte, der mich in einem einspurigen Kreisel außen überholen wollte. Whatever. Als ich den Wagen dann übergeben bekommen habe (ich lasse meine Autos nicht vom Autohaus lackieren. Dafür gibt es Fachbetriebe ), samt Erklärung der durchgeführten Schritte und des weiteren Umgangs mit den neulackierten Teilen, wies er mich noch nebenbei darauf hin, dass dies ja gar kein Metallic, sondern ein Perleffekt Lack sei, sie aber trotzdem nach Metallic abrechnen.

VW hat es also echt drauf sich toll klingende Marketingnamen auszudenken, die dann auch Fachbetriebe verwirren.

 

[.:r-line]

Lasst die Finger vom CSGM. Das ist ein exklusiver GTI-Lack!!!!!11einself!1

Die Farbe hatte ich auf dem VIer GTI. War ein Traum, wenn im Sommer die Abendsonne noch auf den Lack schimmerte :-*

Schade, dass der Lack jetzt massenhaft an alle Modelle freigegeben wurde.

Übrigens nette Anekdote dazu mal:
Der Lack heißt ja Carbon Steel Grey Metallic. Meiner stand mal beim Lackierer, weil die C-Säule mal Kontakt mit einem sehr eiligen motorisiertem Zweirad-Fahrer hatte, der mich in einem einspurigen Kreisel außen überholen wollte. Whatever. Als ich den Wagen dann übergeben bekommen habe (ich lasse meine Autos nicht vom Autohaus lackieren. Dafür gibt es Fachbetriebe ), samt Erklärung der durchgeführten Schritte und des weiteren Umgangs mit den neulackierten Teilen, wies er mich noch nebenbei darauf hin, dass dies ja gar kein Metallic, sondern ein Perleffekt Lack sei, sie aber trotzdem nach Metallic abrechnen.

VW hat es also echt drauf sich toll klingende Marketingnamen auszudenken, die dann auch Fachbetriebe verwirren.

Da hat er dir aber was falsches erzählt.
P Lacke sind teurer, wenn er nun nach M-Lack abrechnet, dann hast du Geld gespart

 

[HennoX]

Da hat er dir aber was falsches erzählt.
P Lacke sind teurer, wenn er nun nach M-Lack abrechnet, dann hast du Geld gespart

Oryx weiss ist auch perleffekt. Und teurer geht's ja fast gar nicht mehr. Najagut. Perlmutteffekt

 

[wHiTeCaP]

Da hat er dir aber was falsches erzählt.
P Lacke sind teurer, wenn er nun nach M-Lack abrechnet, dann hast du Geld gespart

Ja eben, die haben ihren eigenen Fehler auf die eigene Kappe genommen. Mit ein Grund, warum ich da gerne hinfahre und nicht über den Preis schachere. Die machen einen guten Job und haben seither alle meine Lackierungen durchgeführt. Selbst Kleinteile wie Embleme haben sie mir lackiert ohne zu murren. Sie geben halt nur keine Garantie, dass das hält. Dafür sah es aber astrein aus.

 

[HennoX]

Ja eben, die haben ihren eigenen Fehler auf die eigene Kappe genommen. Mit ein Grund, warum ich da gerne hinfahre und nicht über den Preis schachere. Die machen einen guten Job und haben seither alle meine Lackierungen durchgeführt. Selbst Kleinteile wie Embleme haben sie mir lackiert ohne zu murren. Sie geben halt nur keine Garantie, dass das hält. Dafür sah es aber astrein aus.

Du meinst die hätten dir perleffekt Preis berechnen sollen, haben aber metallic Preis berechnet, weil VW den Lack aus Gründen metallic genannt hat, obwohl es keiner ist. Naja gut für dich.

 

[manfredissimo]

http://www.volkswagen-r.de/de/r/golf/

Soeben auch .:rblickt :great: Ich kopiere mal den Link in unser '7er-Unterforum' ^^

 

[dsg-driver]

Also mir persönlich gefällt jetzt das oryxweiss und das Carbon Steel eher weniger...ich bin jetzt aber kein ausgesprochener grau bzw weiss Fan!

 

[coolhard]

Wie immer alles Geschmackssache, sonst nwürde ja nur noch Einheitsfarben rum fahren

So und nun mal den Lufi gewechselt und siehe da, nach gut 1 Jahr und 10K kannste den in die Tonne treten, der ist fertig. Frag mich blos was der LL Service soll.

Ach, es gibt 2 Lufilter, ein hoher um 71mm für kalte Regionen und ein normaler um 62mm. Drin gewesen ist für D einer für kalte Regionen. Naja, hab mal den 62er verbaut, da ich eh 2 mal p.a. wechsel.

 

[bash42]

Zeig mal her dein Airbox Mod

Letzte Fahrt mit dem dicken hinter dich gebracht?

 

[coolhard]

Noch ned komplett fertig, ist zu kalt.
Ist ja recht einfach, Gitter Inlett raus machen, anderer Lufi mit 62mm Höhe, 3 Öffnungen rechts einarbeiten und A Kanal links nach rechts Durchgang zu machen.

Nee, letzte Fahrt hat Andi gemacht...ist ausgestiegen hatte Tränen in den Augen und meinte....ich will den haben, verkauf das Smarti Cabrio *roll*
Natürlich macht das keinen Sinn, das weiss Sie aber auch.

 

[manfredissimo]

Gitter Inlett raus machen

Das mystische 'Schneesieb' ! Die "Fachkraft" aus Herne-West oder Lüdenscheid-Nord hat dafür eine eigene Interpretation *lol* ...

[youtube]lq_soAli8Qs[/youtube]

 

[coolhard]

wie der den Lufi wieder einsetzt....wenn`s dumm läuft sitzt der ned sauber und quetsch den Rahmen ab...o.k. Film...und das Teil hat er auch schier gemeuchelt, echt ein übler PLastikdreck der sofort bricht wenn man nicht aufpasst.

Gut zu sehen gewesen der 71er kalte Regionen Lufi.

VW spart an dem Teil nicht, aber ein Parklicht gibt es beim 7ner nicht mehr *roll*

Übrigens, Wasserflecken konnte ich in der Airbox nicht entdecken, lediglich etwas grobes Laubzeug.

 

[dsg-driver]

@uwe...deine Signatur musst noch anpassen, einen R7 gibt es nicht
Und dein Profil hat auch deinen alten vermerkt, od ist das schon ein Zeichen von "Heimweh" *noahnung*