Thema Motoröl und Ölwechsel

wHiTeCaP · 04.09.2017

Ich will nicht unbedingt was anderes fahren. Aber es muss halt auch nicht zwingend Addinol sein. Hat ja jeder so seine Gründe für oder gegen ein Öl. Und ich hab null Gründe für oder gegen ein Öl. Außer natürlich, dass der Motor die letzten Male nur Addinol gekriegt hat und der Wagen nach Halterwechsel schon ordentlich rumgezickt hat. Wenn ich ihm jetzt noch anderes Öl gebe, kommt bestimmt wieder irgendwas hoch *lol*

samako · 04.09.2017

mein dicker hat schon laut scheckheft seit anfang an nur Festintervall gekriegt und wurde alle 10-15000 gewechselt...ob der das addinol bekommen hat weiß ich garnicht genau , aber von mir bekommt er es jedenfalls seit ca 25tkm auf jedenfall , und dabei bleibe ich einfach ....:great:

coolhard · 04.09.2017

wHiTeCaP schrieb:
Ich will nicht unbedingt was anderes fahren. Aber es muss halt auch nicht zwingend Addinol sein. Hat ja jeder so seine Gründe für oder gegen ein Öl. Und ich hab null Gründe für oder gegen ein Öl. Außer natürlich, dass der Motor die letzten Male nur Addinol gekriegt hat und der Wagen nach Halterwechsel schon ordentlich rumgezickt hat. Wenn ich ihm jetzt noch anderes Öl gebe, kommt bestimmt wieder irgendwas hoch *lol*

rumgezickt *noahnung*

ÖL fahr das was du willst bleib halt in der 5/40 Spezifikation und ausgewiesener VW Freigabe.

Dummbacke · 04.09.2017

dsg-driver schrieb:
falls es vl. jemanden interessiert, ich habe mich jetzt wieder für ein 0w40 entschieden und zwar das von Motul:
https://www.motul.com/de/de/products/8100-x-max-0w40

Es hat dich niemand gefragt )(( und wolln wir auch garnicht Wissen.

Pro oder Kontra ,nur mit verünftigen Argumenten :great:.Ansonsten erzähl
das alles deiner Oma .

Wir haben keine Langeweile

sollen wir dir dafür etwa gratulieren *noahnung*???

manfredissimo · 04.09.2017

Immer cremig bleiben, Hans

Wenn Wolfgang uns hier (s)ein neues "710" vorstellt, sei ihm das gestattet - auch ohne etwas ins Feld zu führen ...

Dummbacke · 04.09.2017

manfredissimo schrieb:
Immer cremig bleiben, Hans Wenn Wolfgang uns hier (s)ein neues "710" vorstellt, sei ihm das gestattet - auch ohne etwas ins Feld zu führen ...

Aber mit Fakten,Fakten, Fakten

und gut ist,s

dsg-driver · 04.09.2017

Was brauchst du noch für extra Fakten?
Im Link findest du das techn Datenblatt wo du die wichtigsten werte nachlesen u vergleichen kannst...
Da du es aber eh nicht interessant findest bzw du dich scheinbar ja gelangweilt fühlst, warum schreibst du hier dann überhaupt etwas dazu - andere finden das sicher weniger unspannend u die müssen dann deine unqualifizierten Posts auch noch lesen *roll*
U um Erlaubnis fragen brauch ich hier wohl auch nicht, wenn ich (m)eine Alternative zum neuen "verschlechterten NewLife" vorstelle *roll*

Ich weiß echt nicht, was manche hier grundlos für einen Ton bzw Laune an den Tag legen *noahnung*

wHiTeCaP · 04.09.2017

coolhard schrieb:
rumgezickt *noahnung*

ÖL fahr das was du willst bleib halt in der 5/40 Spezifikation und ausgewiesener VW Freigabe.

Erst der festsitzende Keilrippenriemen, dann das Schlagloch. Alles Charma, das Auto hatte mich noch nicht akzeptiert und daher rumgezickt *lol*

5W40 mit VW Freigabe ist klar. Alles andere wird sich schon ergeben

@dsg-driver
Einfach ignorieren. Bei Frauen nennt man es Tage oder Wechseljahre. Bei den Männern entweder sinkender/steigender Alkoholspiegel oder was weiß ich :great:

Immer locker durch die Hose. Hauptsache die Kolben flutschen gut 8)

Pe-Ter · 04.09.2017

gugt ma in den himmel, dann dürfte klar sein was heute trumpf is

wHiTeCaP · 04.09.2017

Ach herje. Der Werwolf kommt

lorace · 15.03.2018

Hi,

ich hab noch 4,5 Liter New life da. Es gibt vereinzelt noch Restbestände. Da würde ich mir jetzt für den nächsten Ölwechsel noch was besorgen glaube.

Aber danach muss ich auch die Marke/Produkt wechseln. Habt ihr neben dem bereits erwähnten von Motul noch andere alternativen? jemand schlechte Erfahrungen mit dem "New Life" Nachfolger "FS" gemacht?

Danke und Gruß
Lorenz

jensereh · 16.03.2018

Addinol Super Light 5W40 :great:

dsg-driver · 16.03.2018

Kommt ganz drauf an, wie du deinen bewegst...
Im Normalfall wird sicher auch das neue FS ausreichen, das ist jedenfalls immer noch deutlich besser als jedes 5w30 im longlife betrieb

Lt mobil kann man auch das FS mit'm NewLife mischen...hab auch noch knapp einen Liter vom NewLife übrig u hab jetzt für meinen ex-TT (den jetzt mein Bruder fährt) einfach das FS dazu bestellt...
Meine Mum fährt das FS jetzt seit Herbst in ihrem 1.2er TSI Fabia...aber da wars mir halt nur wichtig, dass ein 0w40 rein kommt...sie fährt nicht Rennstrecke *lol*
Im Golf wiegesagt fahr ich das Motul...

Kinzigtal R32 · 17.03.2018

Jetzt muss ich auch noch ne Frage in die Runde werfen

Wer von den Alten "New Life" Hasen fährt den das Neue "FS" noch ???
Oder seit Ihr alle umgestiegen auf andere Hersteller ???

Bei mir steht auch ein Ölwechsel an.
Und da mein Vorgänger was weis ich für ne Plörre gefahren hat und man schon Deutlich Ablagerrungen am Kettenkasten sieht wollte ich wegen der Reinigungswirkung auch das "New Life" fahren.

Das hat sich wohl erledigt:-/:-/

Hansdampf · 17.03.2018

Ich fahre jetzt notgedrungen das FS, weil es New Life nicht mehr gibt. Keine Ahnung, ob es da große Unterschiede gibt. Mit Verschlammung habe ich kein Problem, weil Festintervall und Langstrecke. Kurzstrecken versuche ich möglichst zu vermeiden.

Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk

Kinzigtal R32 · 17.03.2018

okay...
Das mit der Kurzstrecke ist mir bekannt, und da halt ich mich auch penibelst dran

.

Verschlammung kann ich noch nicht sagen, aber Verkrustungen sind am Öleinfüllstutzen und Kettenkasten deutlich sichtbar.
Wie gesagt, mir gehts auch um den Reinigungseffekt was bei dem "FS" ja Angeblich auch gegeben sein soll wie beim "New Life".

Ölwechsel wird auch jede Saison gemacht ( ca. 6.000 - 8.000 Km pro Saison).

Klar das Ihr da noch keine Erfahrungswerte habt mit dem Neuen, aber es reicht mir schon wenn hier nicht alle "New Life"-Fahrer reiß aus nehmen wegen dem Neuen "FS".

Danke für Deine Promte Antwort !!!

dsg-driver · 17.03.2018

beim neuen FS sind ein paar Parameter etwas schlechter geworden im Vergleich zum NewLife - das Öl an sich ist sicher nicht schlecht, aber halt nicht mehr so hochtemperaturstabil wie das alte NewLife!
solltest du aber deinen dicken nicht andauernd "rennmäßig" bewegen, wirst du auch mit dem FS definitiv keine Probleme haben

Kinzigtal R32 · 17.03.2018

Immer Vollgas !!!*lol**lol**lol**lol*
Quatsch, seit ich den Dicken hab bin ich eher gemütlich Unterwegs.

Klar, ab und zu bekommt er schon mal die Spooren aber nicht Stundenlang oder Übertrieben

.

Rennstrecke ???. Hab ich vor der Haustüre, Wohne im Schwarzwald

dsg-driver · 17.03.2018

dann kannst du auch beim FS bleiben...es ist wiegesagt noch immer besser, als so manch anderer rotz (der beim

sonst eingefüllt würde)!

beim 0w40 gibt es leider nicht mehr soviele Auswahlmöglichkeiten - das besagte FS eben, dann "mein" motul u das liqui moly (ist das teuerste von den dreien)...
vl. gibt's dann noch ein paar "billig-Hersteller", aber die habe ich damals nicht geprüft!

Kinzigtal R32 · 18.03.2018

dsg-driver schrieb:
dann kannst du auch beim FS bleiben...es ist wiegesagt noch immer besser, als so manch anderer rotz (der beim sonst eingefüllt würde)!

beim 0w40 gibt es leider nicht mehr soviele Auswahlmöglichkeiten - das besagte FS eben, dann "mein" motul u das liqui moly (ist das teuerste von den dreien)...
vl. gibt's dann noch ein paar "billig-Hersteller", aber die habe ich damals nicht geprüft!

Danke !!!
Ja, Liqui Moly hab ich bisher auch in meinem 2er und meinem Motorrad gefahren, und war immer SEHR zufrieden !!!!
Der Preis ist für mich nebensächlich, wechsel ja nicht jede Woche, hauptsache die Quali stimmt.

Hab mich auch schon mit meinem Mechaniker gestritten weil er meinte da muß Original rein.

Aber ohne Scheiß ich Vertrau da eher euch, obwohl ich noch keinen Persöhnlich kenne, aber euere Jahrelange Erfahrung ist mir mehr Wert !!!!