Moin zusamm,
hab gestern auch mal den Schlauch abgemacht um zu gucken, ob man nen Unterschied hört.
Also im unteren Teillastbereich hört man deutlich was heraus. Obenrum ist der auch etwas lauter.
Was ich mir nur die ganze Zeit frage. Wie kann durch abziehen des Unterdruckschlauchs ein Leistungsverlust vorliegen? Irgendwie kann ich das nicht logisch nachvollziehen.
G.:Rüße
Hi, also wenn wirklich ein Verlust anliegt, dann kann das ja nur durch zu wenig Abgasgegendruck im unteren Drehzahlbereich entstehen. Möglich ist das schon, weil man im Abgastrakt von MASSENSTROMKONSTANZ sprechen kann, also ist es prinzipiell erstmal egal, ob man vorne oder hinten eine Klappe öffnet und somit den Gegegndruck verringert. Dagegen spricht, dass die Abgase da hinten am Endrohr so weit erkaltet sind, dass der VOLUMENSTROM deutlich geringer ist als vorne in Motornähe, somit der Einfluss auf Strömungsverluste sehr gering sein dürfte. Das ist ja auch der Grund, warum man mit Sportendschalldämpfern kaum Leistungssteigerungen erzielen kann, mit Metallkats dagegen schon. Also alles mal wieder ganz schwierig - eine pauschale Aussage ist entgegen der ganzen Mutmaßungen also unmöglich.
Als ich die Popometerprobe durch Umdrehen des Rückschlagventiles vorne im Motorraum mal ausprobiert hatte habe ich selbst im dritten Anlauf immer wieder bemerkt, dass der Wagen untenrumm schlapper ist und beim spontanen Gasgegen immer kurz geruckt/sich verschluckt hat. Der Soundzuwachs war bei geschlossenen Fenstern und alltäglicher Fahrweise absolut nullwertig. Wenn der Wagen vorher getreten wurde und die Fenster offen waren hörte man schon einen Unterschied, aber die serienmäßige Abstimmung mit aktiver Klappe zeigt ja ein ähnliches Verhalten.
Fazit: ich halte gar nix von dieser Schlauchabziehgeschichte
