V R32 vs S5

[Hockeyspeedyy]

Also wie schon beschildert........ alles spielte sich >180km/h ab.
Mag sein das der Herr nicht schalten wollte und immer im sechsten unterwegs war.
Fakt ist aber das er Gas gegeben hat.........oder der Daumen war wirklich nur völlige verarsche! 8-( *lol*

Die grünen Jungs warens auf jeden Fall nicht.
War alles ohne Tempolimit!

Ich denke ab 100km/h wäre mir der S5 deutlich weggezogen....... da geb ich enta 100% Recht. :great:

Trotzem.....unterm Strich war ich schon erstaunt wie gut der R den Tag gerannt ist. :great: :great: :great:

 

[R32-Freak]

..ich hatte gestern das Vergnügen mit eienm R8 an der Ampel
der Fahrer hat dann zwei Kreuzungen weiter nicht mehr so entspannt gegrinst wie vorher*lol**lol**lol*

Ist der 1 April nicht schon vorbei ? *noahnung*
Muss immer wieder lachen wenn ich sowas lese.
Ein R8 lässt dich stehen, das du denkst du würdest beim Gaß geben auf der Bremse stehen.

*EDIT*

Ok, ich sehe du hast nen Turbo.... nehme alles zurück

 

[enta]

Also wie schon beschildert........ alles spielte sich >180km/h ab.
Mag sein das der Herr nicht schalten wollte und immer im sechsten unterwegs war.
Fakt ist aber das er Gas gegeben hat.........oder der Daumen war wirklich nur völlige verarsche! 8-( *lol*

Die grünen Jungs warens auf jeden Fall nicht.
War alles ohne Tempolimit!

Ich denke ab 100km/h wäre mir der S5 deutlich weggezogen....... da geb ich enta 100% Recht. :great:

Trotzem.....unterm Strich war ich schon erstaunt wie gut der R den Tag gerannt ist. :great: :great: :great:

Es gibt einfach tage an denen einem das eigene auto deutlich spritziger vorkommt als an anderen tagen und ich bin nach wie vor überzeugt das sich die temperaturen zum teil fühlbar bemerkbar machen.

Wenn dein R tacho 280 gerannt ist kannste da definitiv nich meckern, meiner macht die meiste zeit tacho 270 und brauch schon nen ordentliches gefälle um die 280 zu knacken

 

[Hockeyspeedyy]

Es gibt einfach tage an denen einem das eigene auto deutlich spritziger vorkommt als an anderen tagen und ich bin nach wie vor überzeugt das sich die temperaturen zum teil fühlbar bemerkbar machen.

Wenn dein R tacho 280 gerannt ist kannste da definitiv nich meckern, meiner macht die meiste zeit tacho 270 und brauch schon nen ordentliches gefälle um die 280 zu knacken

Ich hatte wirklich meinen Augen nicht getraut! *schock*
Tacho 280 und das NICHT im Windschatten! Ging auch relativ (wenn ich einige andere male betrachte ) locker von der Hand!

Da mag wirklich was dran sein!
Waren um die 20°C den Tag.

Was mich aber irritiert...... hat der V R32 nicht eine Vmax Sperre?
Wie ich schon meinte..... laut GPS waren es >260km/h und ich denke ein paar km/h wären noch drin gewesen!

 

[Hockeyspeedyy]

..ich hatte gestern das Vergnügen mit eienm R8 an der Ampel
der Fahrer hat dann zwei Kreuzungen weiter nicht mehr so entspannt gegrinst wie vorher*lol**lol**lol*

Ich glaub es gibt NICHTS geileres als mit einem Golf einen R8 / Porsche / Ferrari Fahrer etc. blöd aus der Wäsche schauen zu lassen.

Allein nach so Erlebnissen hat sich der Turbo sicher schon gelohnt. :great:

 

[R32-Spezial]

280 sind echt nicht schlecht.
Hat dein .:R einen guten Tag gehabt

Das mit der Vmax Sperre frage ich mich auch immer wieder. Dachte der wird bei 250 abgeregelt.
KLar mit Abweichung und und und sind 260 schon okay, aber ich hatte auch schon mal etwas über 270 drauf und da hat nix geregelt. 8)

 

[R32-Spezial]

Also wie schon beschildert........ alles spielte sich >180km/h ab.
Mag sein das der Herr nicht schalten wollte und immer im sechsten unterwegs war.
Fakt ist aber das er Gas gegeben hat.........oder der Daumen war wirklich nur völlige verarsche! 8-( *lol*

Denke schon, dass der gute Mann das ernst gemeint hat.
Ist ja auch keine schlechte Leistung fürn Golf :great:

 

[enta]

Ich glaube VW versteht unter abriegeln das man bei "echten" 250 kurz vorm roten bereich hängt und dann nicht schneller fahren solte

Aber ich hatte an steilen bergen mit rückenwind auch schon die Nadel einen millimeter hinter der 280 und hab da kein regler entdeckt

 

[loveR]

Ich hatte mal so ein Erlebnis mit einem RS4 V8.
Der Fahrer hat wohl gedacht er kann mal schnell den Golf vernaschen

Bin freundlich rechts rüber und hab ihn neben mich gelassen um dann mal kräftig durchzubeschleunigen *buck*

Hatte mir echt mehr erwartet von einem RS4 mit 420PS. Das Ding würde mich net vom Baum locken.

Audi sollte lieber bei ihrem geilen V6/V8 Biturbo Konzept bleiben.
Die Dinger haben wenigstens anständige Tuningmöglichkeiten zu moderaten Preisen.

mfg Chris

 

[Cupra-Turbo]

so gehört sich das :great:

hatte auch schon das vergnügen mit einigen Ferrari, Porsche Turbo S, SL600 V12 Biturbo und 55-AMG-Modellen...das gesicht wenn sie merken das das ein Satz mit X war ....der augenblick ist wirklich unbezahlbar

 

[loveR]

so gehört sich das :great:

hatte auch schon das vergnügen mit einigen Ferrari, Porsche Turbo S, SL600 V12 Biturbo und 55-AMG-Modellen...das gesicht wenn sie merken das das ein Satz mit X war ....der augenblick ist wirklich unbezahlbar

Genau *buck*
Immer schön zeigen wo der Hammer hängt :great:

 

[Hockeyspeedyy]

Das ist es eben!
Da lohnen sich die Investitionen von >15t€ ....und wenns immer nur Momente sind! :great:

@enta:
Da magst du Recht haben!
Mein alter Herr hatte vor dem R36 einen W8 (den wohl lahmsten 8ender der Welt ). Auf der BAB ging er einigermaßen gut. Leicht bergab zeigte die Nadel einmal knapp 300! *schock* *schock* Leider hab ich nicht mit GPS gemessen.
Demnächst wird mal der R36 gemessen.

Gruß,
ben

 

[Sorcio]

Hört sich für mich kein Stück anders an als eure witzlosen Neider im Cupraforum. Jeder zieht über jeden her, euch regts auf wenn die cupraleutz euch zuflamen und hier geschieht absolut nichts anderes. Sehr tolles Vorbild. *roll*

P.S.: Wenn eure R32 schon entsprechend manipuliert sind, sollte es doch ein vergleichbares Fahrzeug ebenso sein, denn dann dürftet Ihr wie bereits desöfteren angemerkt kein Lächeln mehr im Gesicht haben. Schwerer V6, Front direkt auf der Frontachse und sich dann über V8 und Co. aufregen. :great:

 

[enta]

Wer regt sich denn auf, wir tauschen erfahrungen aus und das gänzlich ohne über irgendetwas her zu ziehen. Das hat grad so garnix mit cupras zu tun....

Hast du derart langeweile das du schon sinnfrein in beitrage reininterpretierst? Bei ganzen 16 beiträgen solte man meinen es wäre intressant wenn du was schreibst.:great:

 

[r32runner]

Ich hatte mal so ein Erlebnis mit einem RS4 V8.
Der Fahrer hat wohl gedacht er kann mal schnell den Golf vernaschen

Bin freundlich rechts rüber und hab ihn neben mich gelassen um dann mal kräftig durchzubeschleunigen *buck*

Hatte mir echt mehr erwartet von einem RS4 mit 420PS. Das Ding würde mich net vom Baum locken.

Audi sollte lieber bei ihrem geilen V6/V8 Biturbo Konzept bleiben.
Die Dinger haben wenigstens anständige Tuningmöglichkeiten zu moderaten Preisen.

mfg Chris

Die Erlebnisse mit dem RS4 sind schon nicht schlecht. HAtte ich am WE auch wieder eins. Der Punkt ging klar an meinen eR.

Das Highlight in diesem Jahr war ganz klar die Geschicht, als ein RS6 einen C63 AMG jagte und sich ein "böser, böser" Golf dazwischen setzte und beide wie wild aufgemischt hat. 8) Das hat schon richtig Spaß gemacht. Nach längerer Fahrt auf der BAB hat sich dann der RS6 heimlich verabschiedet und vom AMG Fahrer gab es noch ein:great:. Auf solche Begegnungen wartet man wohl sonst immer vergebens..............

 

[Comfortliner]

klingt doch gut,
aber versteh echt net warum die auf der AB net mehr drauf haben.
der mercedes wird vielleicht abgeriegelt sein aber müsst trotzdem einiges besser gehen. so arg viel schwer ist die c-klasse doch auch net.
aber hauptsache der R hält mit. rest ist ja dann egal

Die Erlebnisse mit dem RS4 sind schon nicht schlecht. HAtte ich am WE auch wieder eins. Der Punkt ging klar an meinen eR.

Das Highlight in diesem Jahr war ganz klar die Geschicht, als ein RS6 einen C63 AMG jagte und sich ein "böser, böser" Golf dazwischen setzte und beide wie wild aufgemischt hat. 8) Das hat schon richtig Spaß gemacht. Nach längerer Fahrt auf der BAB hat sich dann der RS6 heimlich verabschiedet und vom AMG Fahrer gab es noch ein:great:. Auf solche Begegnungen wartet man wohl sonst immer vergebens..............

 

[r32runner]

klingt doch gut,
aber versteh echt net warum die auf der AB net mehr drauf haben.
der mercedes wird vielleicht abgeriegelt sein aber müsst trotzdem einiges besser gehen. so arg viel schwer ist die c-klasse doch auch net.
aber hauptsache der R hält mit. rest ist ja dann egal

Stimmt der C63 ist ab Werk bei 250 abgeregelt.
Meiner bei GPS 2808)8)8)

 

[loveR]

Hört sich für mich kein Stück anders an als eure witzlosen Neider im Cupraforum. Jeder zieht über jeden her, euch regts auf wenn die cupraleutz euch zuflamen und hier geschieht absolut nichts anderes. Sehr tolles Vorbild. *roll*

P.S.: Wenn eure R32 schon entsprechend manipuliert sind, sollte es doch ein vergleichbares Fahrzeug ebenso sein, denn dann dürftet Ihr wie bereits desöfteren angemerkt kein Lächeln mehr im Gesicht haben. Schwerer V6, Front direkt auf der Frontachse und sich dann über V8 und Co. aufregen. :great:

Ich hatte auch schon ein Erlebnis mit meinem MANIPULIERTEN .:R auf der Autobahn mit einer Corvette Z06 mit gemessenen 583PS
Die ist mir auch nicht weggefahren *buck*
Nur mal so zum Thema
Auf der AB hängst du mit einem feingemachten Turbo .:R so ziemlich alles ab was du in freier Wildbahn findest

mfg

 

[enta]

Naja bei min. 75ps kein wunder
An den bericht zur corvette kann ich mich nur zu gut erinnern :great:

Is schon so, turbo aufm R is einfach brutal, wenn ich bedenke wen der volker auf der nordschleife alles mit seinem heiss gemachten flitzer versägt hat, da hält nurnoch n gt2 mit *lol*

 

[phoenix84]

Ich hatte auch schon ein Erlebnis mit meinem MANIPULIERTEN .:R auf der Autobahn mit einer Corvette Z06 mit gemessenen 583PS
Die ist mir auch nicht weggefahren *buck*

Hehe, ja ist echt geil sowas... :great: Ich sag nur Aston Martin DBS 8) :baeh: