Welche Sommerreifen-Marke habt ihr????

[.:R32-Atze]

Es gibt nur eine Regel : Je weicher Desto mehr Grip :great:

 

[.:R32-Atze]

Ich kann nur vom 4er Sprechen, da habe ich feststellen müssen das sich die Markenreifen doch bewehrt haben.

Ich bin eine Zeit lang Achilles gefahren, Optisch : TOP, Technisch : Mies.....

Dann bin ich TOYO gefahren, war schon besser.
Jetzt steige ich auf den Michelin um, von dem habe ich nur positives gehört. :great:

 

[coolhard]

Es gibt nur eine Regel : Je weicher Desto mehr Grip :great:

nee, stimmt nicht immer, der Nokian hat z.B. die weichste Mischung, neigt dadurch aber stark zum untersteuern.

Michelin hat dass mit dem PSS trocken gut gelöst indem man unterschiedliche Shore Härten der Reifendecke kombiniert hat. Nachteil dann wieder, das Nässeverhalten, da zeigt dann der F1 Asy 2 was Sache ist.

Aktuell liegen die Besten sehr eng beieinander.

Und der Altmeister RE050 A kann immer noch gut mithalten, während die S00x Serie deutlich weniger gut abschneidet.

@DSG-Driver,
ich will vor allem auch bei Nässe Haftung

 

[.:R32-Atze]

Das gute ist, das das Nässeverhalten nicht relevant ist für mich :great:

 

[coolhard]

Das gute ist, das das Nässeverhalten nicht relevant ist für mich :great:

du fährst ja auch ned,
bei Dir wäre die Poliermaschine wichtiger, welches Modell, als Sunshine glosy, shiny driver

 

[dsg-driver]

@DSG-Driver, ich will vor allem auch bei Nässe Haftung

für solche zwecke hab ich meinen dinosaurier (allroad)
drum hab ich ja anfangs schon geschrieben, dass man für seine zwecke mal die werte herauspicken muss, die für einen relevant sind!

 

[.:R32-Atze]

Ich bin mal gespannt wie sich der Michelin in Kurven verhält.
Der Achilles z.b hat extrem das quitschen angefangen. Was am Anfang zwar lustig war, aber mir irgendwann extrem auf den Sack ging.

 

[coolhard]

für solche zwecke hab ich meinen dinosaurier (allroad)
drum hab ich ja anfangs schon geschrieben, dass man für seine zwecke mal die werte herauspicken muss, die für einen relevant sind!

klar muss man das individuell für sich bestimmen.

Ich fahre zu 90% beruflich mit meinem Dicken, ergo in allen Lagen den optimalen UHP finden. (nen kleinen Jimny Allroad hab ich aber auch noch )

zudem will ich einen leichten Reifen (unter 10kg) um mir das Fahrzeug nicht träger zu machen wie es eh schon ist.

Atze,
da wirst Du mit Sicherheit begeistert sein.

hebi,
dann kannst du dich an den OEM Bereifungen orientieren, die VW verbaut hat. Ergo typisch Michelin, Dunlop, BS, Conti seltener auch Pirelli.

 

[.:R32-Atze]

Das soll auch ein Vorteil vom Pilot Sport sein.
Der soll leichter sein wie einige anderen.
Mal sehen

 

[NilleBu]

Ich habe jetzt etliche Jahre den RE050 A drauf. Da war immer noch Profil drauf. Hab ihn gewechselt, da er schon auf dem Wagen war, als ich ihn übernommen hatte und der Reifen DOT xx06 hatte. Merkliche Schwächen konnte ich keine feststellen. Allerdings wurde die Gummimischung jetzt härter, der Reifen lauter und der Nassgrip geringer. Aber in dem Alter auch kein Wunder.
Hab nen IVer, aber der Ver ist fahrdynamisch ja nicht wirklich anders. Sollte also passen.

Nuja, das soll man denken, ist aber reell nicht immer so!

Kenne es vom Motorradfahren, man hat n neues Bike und möchte den reifen drauf machen den man sonst immer fährt, und hat man ihn drauf musses nicht wirklich funktionieren.

habe beim R32 keine Erfahrung welcher reifen nun wirklich gut ist. Den den ich drauf hatte war jedenfalls in nur knapp 20.000 km weg und das kann es nicht sein!

Deswegen meine Frage. Wer also was zu nem Reifen sagen kann der dafür bekannt ist auf dem G5 R32 lange zu halten, dann darf er es gerne mitteilen ;-)

 

[Matthias R32]

Ich habe einen Dunlop sport maxx 225/35 ZR 19 88. Da ich noch keinen anderen Sommerreifen auf dem R gefahren habe kann ich dazu nicht viel sagen. Bis jetzt hat er mich noch immer auf der Straße gehalten

gruß Matze

 

[coolhard]

Dunlop Sportmax waren ja drauf.... Bin dennoch von der nur kurzen laufleistung unangenehm beeindruckt...!

liegt wohl auch an deinem Fahrprofil, ich würde keinen Dunlop drauf machen, der ist Sack schwer (11,7kg).

@ Nille,
ja, der hält irre lang, allerdings ab 4mm wird der richtig hart und auch etwas lauter, typisch bei BS (9,8-10kg OEM) und der Nassgrip geht etwas arg flöten.
Was mich beim Dicken stört, der geht über die VA und kommt dann etwas unkontrolliert zurück. Regaiert auf die Lenkbefehle mir zu indirekt.

@ Atze,
wie gesagt, der PSS ist absolut top bei der trocken Diszplin, minimal besser wie der PZero. (wiegen beide um die 9,6-9,8kg). Der PSS hat halt eine bessere DAuerbelastung bis er dann abbaut, der PZero gefühlt, aber nicht wirklich was die Rundenzeiten angeht.
Nass, dann top der PZero, bis auf leichte Längsaquaplaning Schwächen. War schon bei den P7 früher der FAll.

 

[.:R32-Atze]

Top Uwe , Danke :great:

Ich werde mal berichten wenn er drauf ist.

 

[NilleBu]

Das stimmt, der BS schiebt schon über die VA wenn man schnell in ne Kurve geht.
Hab ja jetzt den S1 Evo2, mal gucken was der so kann.

 

[coolhard]

Das stimmt, der BS schiebt schon über die VA wenn man schnell in ne Kurve geht.
Hab ja jetzt den S1 Evo2, mal gucken was der so kann.

Dauerbelastung top, ähnlich dem PSS, tendenziell leicht kontrollierbar untersteuernd. Bei Nässe dann wieder deutlich untersteuernd, Bremsen besser wie PSS, PZero, Aquaplaning auch top fast auf Niveau vom F1 Asy2 Champion.

Mein persönliches Ranking:

Allround Betrieb:
1Trocken/ Nass/ Grip, Bremsen PZero (9,6-9,8kg, Vorteil trocken / nass Grip)
2 F1 Asy 2 (9,9kg, trocken neutral/ nass Hammeeeer)
3 Hankook EV02 (9,7kg) relativ ausgewogen etwas arg untersteuernd ausgelegt, Dauerbelastung top)


1 Trocken PSS (9,5-9,7kg)
2 Nass F1 Asy

Den Rest kann man dann fast schon ausser acht lassen.

 

[Jeff]

Ich habe 245er uniroyal rainsport 2. Von der Optik Bombe und fahrverhalten auch super

 

[eagle68]

Moin

Ich und meine Freundin (Golf IV R32) fahren beide den Dunlop SportMaxx RT in 225/40 18 Zoll und sind sehr zufrieden damit.
Bei Nässe sowie trockenheit ein seeehr guter Reifen.

 

[LeonR32]

kumhu ku36...würd ich aber für den alltagsgebrauch nicht empfehlen!

Warum nicht??
Ich bin damit sehr zufrieden, welche bedenken hast du damit?

 

[coolhard]

Warum nicht??
Ich bin damit sehr zufrieden, welche bedenken hast du damit?

solange man nix besseres kennt.

Aber auch immer eine Frage des Budgets und der Einsatzbedingungen.

 

[coolhard]

Ich habe 245er uniroyal rainsport 2. Von der Optik Bombe und fahrverhalten auch super

der ist auch wirklich gut vor allem bei Nässe, einzig beim Trockenhandling hat er einen herben Ausreisser und nass etwas, sonst wäre der ganz vorne mit dabei. Liegt am Profildesign.