Welche Sommerreifen-Marke habt ihr????

[.:r-line]

So, Reifen sind da, :-D werden morgen auseinander genommen. Wer fragen hat gerne.
Fürs erste:
Sind 225/35/19er, ca 235 breit gesamt, ca 8mm Profil... Paket (2) haben ca 18,4-5kg.
Genaueres dann morgen.

Macht 9,2kg pro reifen... Unter 10,5 wird da nichts gehen bei dem Dunlop.

 

[RS999]

Ich fahre bis zum Schluss, zum Winter hin haben neue Somnerreifen meist grad noch die gesetzliche Mindestprofiltiefe
Der Nachteil wenn man in den Bergen wohnt, haufen kurvige Bergstrassen vor der Tür

Ich bin der mit dem Du als Kind nicht spielen durftest...

 

[coolhard]

Zum Thema Reifengewichte ausm A3 Forum: Ergänzung Conti SC6

235/225/19er

• Hankook Ventus S1 evo 2 225/35 ZR 19" XL 88Y >> 9,687kg
• Bridgestone Potenza RE 050 A 235/35/19 87Y >> 11,45 kg
• Continental SportContact 5P 235/35/19 XL >> 9,5 kg (Test)
• Continental SportContact 3 235/35/19 XL >> 10,4 kg
• Continental Sport Contact 3 235 / 35 ZR 19, 91 Y XL 12,1 Kg
• Continental Sport Contact 5 235 / 35 ZR 19, 91 Y XL 9,2-9,6 Kg
• Continental Sport Contact 6 225 / 35 ZR 19, 91 Y XL 9,1 Kg
• Dunlop SP Maxx 2GT 235/35/ZR19 88Y XL >> 11,7KG (Test)
• Dunlop SP Maxx race 235/35/ZR19 88Y XL >> 11,0 KG (Sport Auto 08/12,Test)
• Goodyear Eagle F1 Asymetric 19" 235/35 R19 > 12,6kg
• Goodyear Eagle F1 Asymetric 2 19" 235/35 R19 > 9,9kg (Test)
• Michelin Pilot Sport 2 N1 TL 235/35ZR19 87Y >> 9,760 Kg
• Michelin Pilot Sport 2 225/35 ZR 19" XL TL 88Y >> 9,530kg
• Michelin Pilot Sport 2 225/35 ZR 19" K1 TL 88Y >> 9,113kg
• Michelin Pilot Super Sport235/35 19 91Y ca. 10,7 kg
• Pirelli Pzero 235/35-19 88Y>> 9,9 Kg
• Pirelli Pzero 235/35-19 87Y N2 >> 10,0 Kg (N2=Porsche)
• Pirelli Pzero Rosso 235/35ZR19 (91Y) XL 10,3 KG (Werksangabe)
• Pirelli Pzero Rosso 235/35 R19" >> ~13kg
• Toyo Proxxes T1 Sport 235/35 R19" >> ~9,9kg (Test)

225/235/18er

• Bridgestone Potenza RE 050 A 225/40 18" 9,6 Kg
• Bridgestone Potenza RE 050 A 225/40 18" 9,8 Kg (OEM)
• Continental SC 2 225/40 18" >> ~9,5 kg
• Continental SC2 225/40/ZR18 92Y XL >> ~10,5KG
• Continental SC3 225/40/ZR18 92Y XL >> ~10KG
• Dunlop SP Super Sport 225/40 18" >> ~9,9 kg
• Dunlop SP Maxx 225/40/ZR18 92Y XL >> 10,4KG
• Dunlop SP Maxx TT 225/40/ZR18 92Y XL >> 10,4KG
• Dunlop SP Maxx GT 225/40/ZR18 92Y XL >> 11,1KG
• Goodyear Eagle F1 225/40 18" 92Y >> ~10,7kg
• Hankook S1evo 225/40/ZR18 92Y XL >> 10,01KG
• Hankook V12evo 225/40/ZR18 92Y XL >> 10,59KG
• Kumho Ecsta V70 A 225/40 18" >> ~10,4kg
• Michelin Pilot Sport Cup 225/40 18" >> ~9,3 kg
• Michelin Pilot Sport PS2 225/40/ZR18 92Y XL >> 9,8KG
• Michelin Pilot Sport 3 225/40/ZR18 92Y XL >> 9,529KG
• Michelin Pilot Sport 2 N3 TL 235/40ZR18 91Y >> 10,710 Kg
• Pirelli P Zero Nero 225/40 18" >> ~9,5kg
• Pirelli P Zero Nero 225/40/ZR18 92Y XL >> 10 kg
• Pirelli P ZERO MO 225/40/ZR18 92Y XL >> 10,3KG
• Pirelli P P Zero Rosso 225/40/ZR18 92Y XL >> 9,4 kg
• Yokohama Parada 225/35 18" >> ~10,3kg

225/205/17er

• Conti Sport Contact 225/45 17" >> ~9,7kg
• Michelin PilotSport? 225/45 17" >> ~10,0kg
• Pirelli P Zero 225/45 17" >> ~10,1kg
• Dunlop SportMaxx? 225/45 17" >> ~11,0kg
• Toyo Proxes T1R 225/45 17" >> ~10,5kg
• Brigdestone Potenza RE050 225/45 17" >> 11,8kg

205/17er

• Vredestein Wintrac Xtreme 205/50 17" 93V >> ~9,3kg
• Conti Sport Contact 3: 7,7 kg
• Hankook V12 Evo: 8,8 kg
• Hankook S1 Evo: 10,3 kg
• Michelin PilotSport PS3: 8,3 kg
• Pirelli P-Zero Nero: 11 kg
• Semperit Speed-Life: 8,2 kg

 

[blankreich]

Hier noch ein aktueller Test 235 auf 18"...

http://www.auto-motor-und-sport.de/...n-dimension-235-40-r18y-im-test-10966650.html

Dabei:
Cooper Zeon CS Sport
Dunlop Sport Maxx RT 2
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
Toyo T1 S plus
Pirelli P Zero
Hankook Ventus S1 evo²
Vredestein Ultrac Vorti
Falken Azenis FK 453

Kommentar und Vergleich Conti SC6 und Michelin PS4 in anderen Dimensionen...

 

[coolhard]

Man kann Tests auf anderen Fahrzeugen und Dimensionen nicht auf unsere Dicken beziehen. Sicherlich als Anhalt jedoch verwendbar.
Wobei wenn ich schon lese, dass ein Reifen, der vorne mitmischt untersteuernd agiert, dann ist das für den Dicken schon wieder die falsche Wahl, egal wie die Wertung in dem Test ausfällt.

Wenn Test, dann möglichst Vergleiche mit Modellen unserer Antriebs-/ und Bauart.

Abwarten bis alle Neuen da und getestet sind, dann wird sich das Feld neu sortieren

Schön aber die Gewichtsangaben, da ist der Dunlop ja ein wahres Leichtgewicht in der Dimension...

 

[Mane35]

Fahre jetzt mal die syron race 1 auf den bbs und kann nix schlechtes sagen !

Ziehen sich halt schön auf der 8.5 felge noch dazu

 

[lorace]

hi,

hab mir jetzt den hankook s1 evo bei reifen.com gekauft.

Übrigens: man kann 30€ zurück bekommen, wenn man bis 30. April 4 neue Hankook reifen (ab 17" aufwärts) kauft.
http://www.hankook-promotion.de/

hat übrigens geklappt mit den 30€. schätze die aktion wirds irgendwann mal wieder geben. augen auf...

bin mit dem s1 evo aber nicht so zufrieden, wie mit dem p zero damals. aber denke das ist subjektiv...

 

[coolhard]

nee, ein Z Umsteiger auf Goodyear hat auch berichtet, dass er mit den Zero besser unterwegs war....

 

[DSGDomi]

Hi, ich möchte mir für die kommende Saison Semi-Slicks aufziehen und wollte fragen ob jemand von euch damit Erfahrungen gemacht hat. Habe mal nach verschiedenen Herstellern gesucht und kam am ende auf die Federal 595 R-SR in 225/40R18. Habe mir von einem entfernten bekannten sagen lassen, dass dieser Reifen gut wäre. Hab aktuell die Bridgestone Potenza drauf und bin mit der Leistung die diese Reifen bringe zufrieden, aber nicht mit der Haltbarkeit, hab die in einer Sommersaison runtergeschraubt -.- Würde mich auf einige Feedbacks freuen :great:

 

[.:r-line]

Schwer, laut, schmieren bei regen.

Kauf dir lieber cup 2 Michelin und du hast diese Probleme nicht.

Leichteste reifen in der Region, griffig und bei regen schmiert er nicht. Preislich natürlich das doppelte.

 

[DSGDomi]

Schwer, laut, schmieren bei regen.

Kauf dir lieber cup 2 Michelin und du hast diese Probleme nicht.

Leichteste reifen in der Region, griffig und bei regen schmiert er nicht. Preislich natürlich das doppelte.

naja, die hab ich auch gesehen, aber die sind mir ehrlich gesagt zu teuer. Und mein .:R ist ein Schönwetter Auto, also wird der nicht bei regen gefahren. Wenn die Federal nichts anständiges sind, bleib ich lieber bei Normalen reifen (Conti oder Bridgestone) oder hat jemand ne alternative? bzw ein Mittelwert zwischen den CUP2 und den Federal.

 

[RS999]

Der Federal ist kein reiner Semi, da gibt es deutlich Besseres für unser Spielzeug...

Schau' mal hier: http://www.renn-reifen.de/?option=c...rch=225/40+R18&value1=225&value2=40&value3=18

Ich würde auf jeden Fall die paar Euro extra zum Michelin Cup2 investieren. Es gibt zwar noch ein paar extremere Reifen, aber diese Vorteile kannst Du auf normaler Strasse kaum nutzen. Da ist der Michelin schon die beste Wahl. Wäre bei mir auch drauf, nur leider fahre ich 19"

 

[.:r-line]

Der Cup 2 war für mich die beste Investition. Schmal, leicht und super Eigenschaften!

 

[coolhard]

gibt doch noch den Michelin PSS der ist immer noch ein top Reifen.

 

[dsg-driver]

Ich fahr zB momentan den kumho ku36...
Keine Ahnung ob es den noch gibt, wollte damals mal was neues ausprobieren u wurde nicht enttäuscht!
Fahrprofil: sportlich bis sehr sportlich, keine Rennstrecke, Bergstraßen u kurvenhatz
Auch bei regen akzeptable Leistung!
Dann fahr ich momentan am TT noch den dunlop sportmaxx TT...da gibt's eig auch nix zu meckern...
Beide übrigens in 225/40/18

 

[.:r-line]

gibt doch noch den Michelin PSS der ist immer noch ein top Reifen.

Ging um semis.

 

[coolhard]

weiss ich wohl, aber der PSS ist da nahe dran und ist rundum ein top Reifen. Wer aktuell Bridgestone fährt und über Haltbarkeit jammert *roll* ....weil der gehört zu den Reifen, die mit am längsten überhaupt halten, aber bescheidene Performance.

 

[Beastyboy80]

Bridgstone hat ne etwas härtere Mischung und hält deswegen au länger , braucht aber bissle mehr Betriebstemperatur .

Der Dicke frisst allgemein viel Reifen. meine sind nach ner Saison fast runter

 

[R60]

aber nicht mit der Haltbarkeit, hab die in einer Sommersaison runtergeschraubt -.-

Der Dicke frisst allgemein viel Reifen. meine sind nach ner Saison fast runter

*schock* Was macht ihr?

 

[dsg-driver]

Vl könnte man in diese Diskussion auch die damit gefahrenen km mal mit einbringen
Eine Saison ist ein sehr dehnbarer Begriff