Fahrgemeinschaft zu Custom-Chips

coolhard · 13.03.2010

Raoul_Duke schrieb:
hrad zuhause angekommen

erster Erfahrungsbericht:

etwas mehr bitte im OBD NWT Thread

2trend4you · 13.03.2010

danke noch mal an alle
wir konnte uns leider nicht viel unterhalten weil es recht kalt war.
dsg optimierung ist schon der hammer.
3-4-5-6 gang ist so als tritt einer den wagen oberhalb von 5500-6800 umdehungen in den arsch.

coolhard · 13.03.2010

2trend4you schrieb:
danke noch mal an alle
wir konnte uns leider nicht viel unterhalten weil es recht kalt war.
dsg optimierung ist sch der hammer.
3-4-5-6 gang ist so als tritt einer den wagen ober ab 5500-6800 umdehungen in den arsch.

Hey Stefan und Windeln von Baby R32 voll

coolhard · 14.03.2010

Fajrgemeinschaft Nord Elmerhaus

Fahrgemeinschaft Nord Elmerhaus:

Datum: offen geplant MÄRZ-Anfang APRIL

1. JonnyV6 NWT+ DSG Optimierung (Golf 5 R32)
2. Elwood DSG +100er Optimierung (Golf 5 R32 Mj09,DsgSoft_E18 )
3. harryfreed NWT + DSG Optimierung (Golf V R32)
4. celle16v NWT + 100er Optimierung (Golf 5 R32
5. KW168 (Nico) Anpassung NWT 2.0 an BBK AGA + DSG Optimierung

bitte beim weiterführen immer komplett kopieren und ergänzen !

harryfreed · 14.03.2010

KW168 schrieb:
Im A3 Quattro Board hat Zoran den Termin für den Norden bekannt gegeben:

14.+15.05.

Ich hab Urlaub genommen und werde gleich am 14.05. morgens vor Ort sein

Stimmt denn das nun mit dem termin???

Zoran · 14.03.2010

Letztendlich hats doch wieder bei allen geklappt. Vielen Dank an Domi fürs checken und and coolhard fürs Netzteil :great:.

Übrigens war wohl nicht ein Handy schuld an der Verzögerung sondern eine platte Batterie

. War aber nicht die einzigste an dem Tag. Normal sollte 15min Zündung anlassen ohne Verbraucher (kein Licht/Lüftung/Radio und dergleichen) eigentlich kein Problem sein, wars aber offenbar. Dennoch war gegen 15Uhr der letzte fertiggeschrieben, aber selbst nach ner halben Stunde Ladezeit war ohne Überbrückung kein Starten möglich.

Weil es untergegangen zu sein scheint: Bei den Aktionstagen gibt es keine Auswertung mehr bezüglich Leistung vorher-nachher, es wird nur gecheckt ob soweit alles "passt". Es sind auch keine Logdaten abgespeichert. Die Zeit dazu fehlt bei sowas einfach.

Zoran · 14.03.2010

harryfreed schrieb:
Stimmt denn das nun mit dem termin???

Ja, 14+15.05 steht als Termin

harryfreed · 14.03.2010

Zoran schrieb:
Ja, 14+15.05 steht als Termin

Fahrgemeinschaft Nord Elmerhaus:

Datum: 14.05.10 + 15.05.10

1. JonnyV6 NWT+ DSG Optimierung (Golf 5 R32)
2. Elwood DSG +100er Optimierung (Golf 5 R32 Mj09,DsgSoft_E18 )
3. harryfreed NWT + DSG Optimierung (Golf V R32), bin am 14.05 um ca. 10 Uhr da...:great:
4. celle16v NWT + 100er Optimierung (Golf 5 R32
5. KW168 (Nico) Anpassung NWT 2.0 an BBK AGA + DSG Optimierung

bitte beim weiterführen immer komplett kopieren und ergänzen !

ichindeute · 14.03.2010

Zoran schrieb:
Letztendlich hats doch wieder bei allen geklappt. Vielen Dank an Domi fürs checken und and coolhard fürs Netzteil :great:.

Übrigens war wohl nicht ein Handy schuld an der Verzögerung sondern eine platte Batterie . War aber nicht die einzigste an dem Tag. Normal sollte 15min Zündung anlassen ohne Verbraucher (kein Licht/Lüftung/Radio und dergleichen) eigentlich kein Problem sein, wars aber offenbar. Dennoch war gegen 15Uhr der letzte fertiggeschrieben, aber selbst nach ner halben Stunde Ladezeit war ohne Überbrückung kein Starten möglich.

Weil es untergegangen zu sein scheint: Bei den Aktionstagen gibt es keine Auswertung mehr bezüglich Leistung vorher-nachher, es wird nur gecheckt ob soweit alles "passt". Es sind auch keine Logdaten abgespeichert. Die Zeit dazu fehlt bei sowas einfach.

Das Problem mit der Batterie bei meinem, also dem blauen .:R konnte auch daran gelegen haben, dass beide Sitzheizungen auf 3 Standen!8)
Hattest also nen warmen Arsch bei mir!*lol*

Danke nochmal an sic_v6 für den kurzen Stromstoß!:great:

coolhard · 14.03.2010

@Patrick, ach darum hat Zoran es so gemütlich gehabt

Zitat:
Zitat von Zoran

Ja, 14+15.05 steht als Termin

Fahrgemeinschaft Nord Elmerhaus:

Datum: 14.05.10 + 15.05.10

1. JonnyV6 NWT+ DSG Optimierung (Golf 5 R32)
2. Elwood DSG +100er Optimierung (Golf 5 R32 Mj09,DsgSoft_E18 )
3. harryfreed NWT + DSG Optimierung (Golf V R32), bin am 14.05 um ca. 10 Uhr da...:great:
4. celle16v NWT + 100er Optimierung (Golf 5 R32
5. KW168 (Nico) Anpassung NWT 2.0 an BBK AGA + DSG Optimierung

bitte beim weiterführen immer komplett kopieren und ergänzen !

Raoul_Duke · 14.03.2010

Hab gestern noch ne Logfahrt gemacht (Daten bekomm ich noch) und mein LMM scheint doch noch zu funktionieren. Hatte über 200g/s

coolhard · 14.03.2010

Raoul_Duke schrieb:
Hab gestern noch ne Logfahrt gemacht (Daten bekomm ich noch) und mein LMM scheint doch noch zu funktionieren. Hatte über 200g/s

Na, das wäre ja prima und Du sparst Dir wieder GEld

Raoul_Duke · 14.03.2010

coolhard schrieb:
Na, das wäre ja prima und Du sparst Dir wieder GEld

..wär ich nicht böse drüber.
Wir ham auch bei nem IVer gemessen und sind da uf stolze 244g/s gekommen. Wenn das kein Messfehler vom VAG-Com ist, Hut ab

coolhard · 14.03.2010

Raoul_Duke schrieb:
..wär ich nicht böse drüber.
Wir ham auch bei nem IVer gemessen und sind da uf stolze 244g/s gekommen. Wenn das kein Messfehler vom VAG-Com ist, Hut ab

Das wären nach der Faustformel weit über 300PS, unmöglich

Raoul_Duke · 14.03.2010

coolhard schrieb:
Das wären nach der Faustformel weit über 300PS, unmöglich

aber seine Anssugung begünstigt das schon sehr. Mehr Luft geht einfach nicht...

coolhard · 15.03.2010

Raoul_Duke schrieb:
aber seine Anssugung begünstigt das schon sehr. Mehr Luft geht einfach nicht...

Aber nicht in dem Maße . Vielleicht läßt sich der Druckverlust noch um 2mbar verbessern und das wäre 1% Füllung mehr vs. dem A3/ Domi Mod.
Definitiv ein Messfehler. Die Besten NWT mit Fächer/ Kat Agas gehen um die 290PS und 300 ist die Grenze des machbaren.

Zoran · 15.03.2010

Raoul_Duke schrieb:
..wär ich nicht böse drüber.
Wir ham auch bei nem IVer gemessen und sind da uf stolze 244g/s gekommen. Wenn das kein Messfehler vom VAG-Com ist, Hut ab

Das muss nicht unbedingt ein Meßfehler sein, nur repräsentativ ist der Wert trotzdem nicht

. Man kann in dem Moment wo ein Drosselklappensprung stattfindet kurzzeitig einen Ausreißer haben - aber wenn man die Werte davor und danach anschaut sieht man das dieser Einzelwert nicht sinnig ist. Z.B. kurz vor dem Schaltvorgang, wenn man bei hoher Restsogwirkung die Drosselklappe zumacht weil man vom Gas geht. Oder wenn man in sehr hoher Drehzahl schlagartig Gas gibt und genau in dem Moment die Luftmasse erfasst wird.

celle16v · 15.03.2010

Guten Morgen,

wird die Eingangsmessung nur gemacht wenn man als einzel Person kommt ?
Habe das irgendwie so verstanden das wenn "alle"kommen keine Zeit dafür ist?
Oder steh ich wieder auf dem Schlauch?

R32Domi · 15.03.2010

celle16v schrieb:
Guten Morgen,

wird die Eingangsmessung nur gemacht wenn man als einzel Person kommt ?
Habe das irgendwie so verstanden das wenn "alle"kommen keine Zeit dafür ist?
Oder steh ich wieder auf dem Schlauch?

Ja hast du richtig verstanden, dazu ist die Zeit zu kurz bei so einer großen Anzahl an Teilnehmer an einem Tag.

INeedNOS · 15.03.2010

coolhard schrieb:
Das wären nach der Faustformel weit über 300PS, unmöglich

genau: nur mit NWT unmöglich! Auch mit einem guten im Futter stehenden Motor, hohem Umgebungsdruck und perfekter Luftfeuchte und Temperatur geht das nicht. Da muss was falsch gelaufen sein. Messfehler mit Abweichungen nach oben habe ich bisher noch nie gesehen. Immer nur nach unten.