Gibt es einen Chip für den fünfer

hansiR32 · 27.12.2007

Hallo zusammen was kostet denn so nen chip für nen fünfer der was taugt?

SK-R32 · 27.12.2007

hansiR32 schrieb:
Hallo zusammen was kostet denn so nen chip für nen fünfer der was taugt?

Schau mal hier:

http://www.bb-automobiltechnik.de/bb2004/de/produkte/motoren/vw/golf/V/mvw_golf_r32.php

Die sollen nicht schlecht sein, aber Garantie geb ich Dir nicht

*lol*

hansiR32 · 27.12.2007

hey Danke welche stufe ist den was für mich? geld egal Preis Leistung muss stimmen!

SK-R32 · 27.12.2007

hansiR32 schrieb:
hey Danke welche stufe ist den was für mich? geld egal Preis Leistung muss stimmen!

Keine Ahnung *noahnung* Wie wärs hier mit *schock* 8)

http://www.bb-automobiltechnik.de/bb2004/de/produkte/motoren/vw/golf/V/mvw_golf_v6_32t.php

Schau Dir mal die 600PS Variante an

winzi2000 · 27.12.2007

Tach,
na wenn Geld egal...

www.hgp-turbo.de

Nee, mal ernsthaft. Ist der Chip hier im Forum nicht allgemein als "sinnlos" abgestempelt oder hab ich da was verpasst?

hansiR32 · 27.12.2007

ist das alles mit einbau und so?

SK-R32 · 27.12.2007

winzi2000 schrieb:
Tach,
na wenn Geld egal...

www.hgp-turbo.de

Nee, mal ernsthaft. Ist der Chip hier im Forum nicht allgemein als "sinnlos" abgestempelt oder hab ich da was verpasst?

Mehr oder weniger...So zwischen 10-15PS kann es schon ausmachen, aber merkt man die bei 250PS *noahnung* ???

winzi2000 · 27.12.2007

Kann mich dem nur anschließen...
Ich denke da kannste den "Taui" auch im Kamin verheizen...

SK-R32 · 27.12.2007

winzi2000 schrieb:
Kann mich dem nur anschließen...
Ich denke da kannste den "Taui" auch im Kamin verheizen...

Oder als Anzahlung für den Turbo nehmen

Muffel · 27.12.2007

Aus eigener Erfahrung kann ich von Chiptuning beim .:R eigentlich abraten. Selbst beim sog. Custom-Chipping (=Werte werden speziell für Dein Fahrzeug abgestimmt/maximiert) sind die Unterschiede nur marginal, mit Sicherheit messbar, aber es wird nie ein "Aha"-Effekt aufkommen (ausser bei der Rechnung des Chippers). Spar das Geld lieber für eine Druckbelüftung... da stimmt zwar das Preis-/Leistungsverhältnis auch nicht wirklich, aber der Vorher-/Nachher-Effekt ist größer

R32-Freak · 28.12.2007

600PS für 40.000 Euro *schock*

Krasse Sache.....
Kann ich mir ja ein voll ausgestateten neuen R von Kaufen

Stefan_ · 28.12.2007

Chip Tuning

SK-R32 schrieb:
Mehr oder weniger...So zwischen 10-15PS kann es schon ausmachen, aber merkt man die bei 250PS *noahnung* ???

Hallo ,
bald gibt es eine Lösung mehr. Ich werde darüber in Kürze (2 ... 3 Wochen)berichten. Moderne Sauger wie der VR6 3.2 4V hat mehr Möglichkeiten als nur Lambda Wert anheben und ZZP vorzuverlegen. Hier kann man sogar den Liefergrad elektronisch einstellen. Davon später mehr. Nur soviel vorab : die Kennlinien habe ich schon fertig simuliert.
Wie auch immer, ich werde hier die Fakten auch in Form von Messwerten berichten.

Grüße, Stefan

Vorteck · 28.12.2007

Wer nen 4er chippt macht auch nen 5er, da du allerdings aus der Schweitz bist kann ich Dir nix anbieten, der könnte noch so günstig sein, der Weg is einfach zu weit.

Indecent · 28.12.2007

Stefan_ schrieb:
Hallo ,
bald gibt es eine Lösung mehr. Ich werde darüber in Kürze (2 ... 3 Wochen)berichten. Moderne Sauger wie der VR6 3.2 4V hat mehr Möglichkeiten als nur Lambda Wert anheben und ZZP vorzuverlegen. Hier kann man sogar den Liefergrad elektronisch einstellen. Davon später mehr. Nur soviel vorab : die Kennlinien habe ich schon fertig simuliert.
Wie auch immer, ich werde hier die Fakten auch in Form von Messwerten berichten.

Grüße, Stefan

Meinst Du andere namhafte Tuner können das nicht?

Stefan_ · 28.12.2007

Können Andere das nicht ?

Hallo Exjubi,
mag sein, aber bisher hat niemand sagen wollen, wie er die Leistung & das Drehmoment findet außerhalb der üblichen Vorgehensweise. Alle, die ich mit meiner Idee und nun berechneten neuen Kennfeldern adressiert habe, meinten das Sie das so noch nicht versucht haben. Im Übrigen würden Viele dann auch andere Nockenwellen in Bezug auf Spreizung, Hub und Öffnungswinkel einsetzen, als derzeit von den Lieferanten der Szene angeboten werden.
Grüße, Stefan_

Einen Aspekt untersuche ich gerade noch.
Der Link dazu :
http://www.a3quattro-forum.de/include.php?path=forum/showthread.php&threadid=2876&entries=15

Da möchte ich noch den unanfechtbaren Beweis liefern, das es so ist.
In der Simulation ist das schon lange klar, und deshalb habe ich ca 6 Monate in die Erstellung einer Simulation investiert, die neue verbesserte Kennlinien liefert.

Holger91 · 29.12.2007

Hallo

Was haltet ihr davon klingt eigentlich net schlecht,und preislich noch machbar.

http://www.sls-chiptuning.de/index.php?mark=Volkswagen

SK-R32 · 29.12.2007

Holger91 schrieb:
Hallo

Was haltet ihr davon klingt eigentlich net schlecht,und preislich noch machbar.

http://www.sls-chiptuning.de/index.php?mark=Volkswagen

Preislich top und einen guten Ruf hat SLS auch:great: Aber ob sich letztendlich die Kosten für die Mehrleistung beim Sauger lohnen ist fraglich!

isyrider111 · 29.12.2007

SK-R32 schrieb:
Preislich top und einen guten Ruf hat SLS auch:great: Aber ob sich letztendlich die Kosten für die Mehrleistung beim Sauger lohnen ist fraglich!

also sls ist gleich bei mir um die ecke und mit dem guten ruf kann ich nur bestätigen - aber die 16 ps wird man wohl kaum merken - man sollte mindestens für 30 bis 40 ps geld investieren, aber dann geht es mit ca. 3000,- EUR richtig ins geld - dann sollte man es gleich richtig machen und ca. 6.500,- bis 7.000,- EUR für einen kompi mit dann 330 ps investieren -

s. G. isyrider111

SK-R32 · 29.12.2007

isyrider111 schrieb:
also sls ist gleich bei mir um die ecke und mit dem guten ruf kann ich nur bestätigen - aber die 16 ps wird man wohl kaum merken - man sollte mindestens für 30 bis 40 ps geld investieren, aber dann geht es mit ca. 3000,- EUR richtig ins geld - dann sollte man es gleich richtig machen und ca. 6.500,- bis 7.000,- EUR für einen kompi mit dann 330 ps investieren -

s. G. isyrider111

Aber so super Fahrwerte wird der .:R mit Kompressor auch nicht haben

Wahrscheinlich kann man sich das Geld auch sparen, aber das ist immer Auslegungssache! Würde mir für das Geld was ein .:R mit Kompressor kostet, lieber einen 135i oder so etwas kaufen, dann hab ich gut Dampf!

Indecent · 29.12.2007

SK-R32 schrieb:
Aber so super Fahrwerte wird der .:R mit Kompressor auch nicht haben Wahrscheinlich kann man sich das Geld auch sparen, aber das ist immer Auslegungssache! Würde mir für das Geld was ein .:R mit Kompressor kostet, lieber einen 135i oder so etwas kaufen, dann hab ich gut Dampf!

.......aber ne häßliche Karre*lol* *lol* *lol* *lol*
Stimmt schon mit dem Komposter

Ich hab nicht mal den Unterschied vom normalen 5er R
zum 5er R mit Kompressor gemerkt

Klar- meßbar ist die Leistung....