gebrochene Original Federn

s16 · 24.03.2010

Hallo zusammen

Gestern hörte ich auf einmal von hinten lautes Poltern und Scheppern in den Kurven bei meinem IV R32 mit Baujahr 10/2003.
Heute Morgen ein Stopp beim Freundlichen gemacht, eine Runde gefahren zur Vorführung der Geräusche und auf die Hebebühne genommen. Als dieser mit einem Stück meiner hinteren Feder zurück kam, war ich ganz überrascht. Beide hintern Original Federn gebrochen. Anscheinend löst sich die blaue Farbe und dann rosten diese durch.

Hatten dieses Problem auch schon andere R32 Fahrer?

Mal sehen was sie sagen, wenn morgen mein R repariert wird.

Viele Grüsse
Patrick

GioR32 · 24.03.2010

Das die eine oder anderere Feder beim normalen Golf bricht hab ich schon öfters gesehen, auch schon beide auf der HA. Aber beim r32 ist das noch nicht vorgekommen..

vladi86 · 24.03.2010

Passiert nicht nur bei VW. Gestern ist bei einem Freud von mir bei seinem H&R Fahrwerk auch beide HA Federn gebrochen

qnunit · 24.03.2010

Vor zwei Wochen hab ich bei mir zufälligerweise den Federbruch bemerkt als er auf der Bühne stand. Das abgebrochene Stück (ca. 5cm lang) lag auf dem Federteller :-/:undecided
Wer weiß wie lange das schon so war, es gab keine Anzeichen auf einen Bruch. Kein Klappern, kein gar nichts *noahnung*

JaN ! · 24.03.2010

Hab auch schon bei nem 1.6er Golf gesehen.

*an*

Unterm Stereomikroskop konnte man erkennen das sich irgendwie der Lack gelöst hat (ggf. steinschlag). Dann nahm das Schicksal seinen Lauf

Durch die Beanspruchung entsteht eine sog. Spannungs-Riss-Korrosion. Rastlinien konnte man erkennen und schließlich der Gewaltbruch.
War allerdings schon 10 Jahre alt das Fzg. ...

*aus*

s16 · 26.03.2010

So mein R ist wieder fit.

Dieses Problem kommt anscheinend öfters vor beim 4er, gemäss dem Freundlichen.
Bis auf einen kleinen Teil, werden die Kosten durch die Anschlussgarantie gedeckt.

R32Tobi · 26.03.2010

Schweinerei, da würde ich aber schön bei VW auf der Matte stehen! Sag mal einen Opel fahrer, dass bei einem 2003er R32 die Federn durchgerostet und dann gebrochen sind, der sagt dir, dass du dir lieber einen OPC hättest kaufen sollen! )(

-/???

Diesi · 26.03.2010

Das kommt beim 4er .:R öfters vor - habe ich auch schon gehabt8-(

Klaus · 01.04.2010

Jo, habe ich jetzt auch, heute beim Bremsenwechsel festgestellt *oops*
Eine der hinteren Federn ist ganz unten gebrochen, die andere Seite schaut auch nicht gut aus(Rost).

Was kosten die Federn inkl. Montage ?

nase1977 · 01.04.2010

Bei mir gestern genau das gleiche!!! Neue H&R-Federn montiert und siehe da, beide hinteren original Federn waren gebrochen.

Beim Fahren hab ich allerdings nix bemerkt!!! Und das bei 88tkm!!

Egal, sind ja jetzt neue drin !!!!!

KuchiR32 · 06.04.2010

Gebrochene Feder

Hallo zusammen,

bei mir ist auch ne Feder gebrochen, soeben rief der

bei mir an, da der R gerade bei der Inspektion ist. Weiss jemand wie teuer die Feder ist bzw. auch der Austausch?

Danke.

mike.r32 · 06.04.2010

KuchiR32 schrieb:
Hallo zusammen,

bei mir ist auch ne Feder gebrochen, soeben rief der bei mir an, da der R gerade bei der Inspektion ist. Weiss jemand wie teuer die Feder ist bzw. auch der Austausch?

Danke.

Einfach mal den freundlichen fragen wo dein .:R grad steht der wirds genau wissen!

Lg Mike

wolfsburgeR · 06.04.2010

Hm, wenn die original Federn so "shitig" sind ist es ja mal eine Überlegung wert neue gleich ein bissel tiefere Federn reinzuknallen. Sorry, jetzt mal für die dumme frage, aber ich habs noch nie gemacht: wenn ich nur die Federn tausche, muss ich dann auch Spur und Sturz neu einstellen?

mike.r32 · 06.04.2010

wolfsburgeR schrieb:
Hm, wenn die original Federn so "shitig" sind ist es ja mal eine Überlegung wert neue gleich ein bissel tiefere Federn reinzuknallen. Sorry, jetzt mal für die dumme frage, aber ich habs noch nie gemacht: wenn ich nur die Federn tausche, muss ich dann auch Spur und Sturz neu einstellen?

Jap ist das beste für deinen .:R

Lg Mike

Klaus · 06.04.2010

KuchiR32 schrieb:
Weiss jemand wie teuer die Feder ist bzw. auch der Austausch?

Danke.

qnunit hat mir auf die Frage nach beiden Federn geantwortet:
"ohne Einbau kostet der Spaß 186 Taler."

Ich werde beide Federn ersetzen, denke mal die andere Feder ist schon "ausgelutscht" oder bricht auch bald, also beide *noahnung*

NilleBu · 06.04.2010

Klaus schrieb:
qnunit hat mir auf die Frage nach beiden Federn geantwortet:
"ohne Einbau kostet der Spaß 186 Taler."

Ich werde beide Federn ersetzen, denke mal die andere Feder ist schon "ausgelutscht" oder bricht auch bald, also beide *noahnung*

Auf jeden Fall beide Federn tauschen! Die andere hat schon etliche KM abgespult. Du musst ja die gleiche Härte auf beiden Seiten behalten.

s16 · 06.04.2010

Hallo
Bei mir haben zwei neue Federn inkl. Schrauben und Muttern CHF 292.-- (ohne MWSt) gekostet plus Arbeitszeit.
Materialbeteiligung war 50%, der Rest übernahm die Anschlussgarantie.

Gruss Patrick

Klaus · 06.04.2010

s16 schrieb:
CHF 292.-- (ohne MWSt)

Das sind 204 EUR netto - teurer "Spaß" 8-(
Einbau knappe Stunde(?) nochmal 50 EUR dazu ... Grrrrr....

s16 · 06.04.2010

Was die Arbeitszeit/Kosten waren sehe ich leider nicht auf der Rechnung, da dies nicht zu meinen Lasten ging wurden nur die Materialkosten aufgelistet. Ich denke eine Stunde muss man schon rechnen für beide Seiten.

Rocco · 07.04.2010

Beim R32 habe ich noch nie was gehört von gebrochenen Federn an der Hi Achse. Aber als ich noch bei VW war haben wir bei sehr vielen Golf 4 mit Allrad die Federn wechseln müssen, sowie S3, TT, A3. Aber auch bei anderen Modellen vereinzelt.
Das problem mit gebrochenen Federn gab es früher so gut wie nicht und heute haben auch BMW damit Probleme und auch andere Hersteller.
Liegt am billigen Material.
Mein Audi 100 Jg. fährt heute noch die ersten Stossdämpfer und <federn und das bei 300tkm und von rost oder so noch keine Spur oder von abgerosteten Stossdämpferhüllen fehlanzeige.
Überall nur noch Schrott und billig :-(