gebrochene Original Federn

[qnunit]

Mit Einbau hab ich 210€ bezahlt, allerdings in einer freien Werkstatt.

 

[Klaus]

Mit Einbau hab ich 210€ bezahlt, allerdings in einer freien Werkstatt.

Danke, dann weiß ich Bescheid was auf mich zu kommt.

 

[Klaus]

Hab mal in den anderen Foren gesucht und mehrere Treffer erzielt, scheint also ein Problem zu sein das häufiger vorkommt.
z.B.
http://www.r32oc.com/general-chat/11071-rear-spring-just-snapped.html
http://www.r32oc.com/general-chat/15403-rear-spring.html
http://www.r32oc.com/general-chat/4076-broken-rear-spring.html
Anbei Bilder aus dem Inet

 

[JaN !]

*roll**roll**roll* und dann steht da auch noch MADE IN GERMANY drauf *lol*

 

[stummi0815]

*roll**roll**roll* und dann steht da auch noch MADE IN GERMANY drauf *lol*

Wurden ja auch von H&R Hergestellt.... *roll*

 

[qnunit]

Hab mal in den anderen Foren gesucht und mehrere Treffer erzielt, scheint also ein Problem zu sein das häufiger vorkommt.
z.B.
http://www.r32oc.com/general-chat/11071-rear-spring-just-snapped.html
http://www.r32oc.com/general-chat/15403-rear-spring.html
http://www.r32oc.com/general-chat/4076-broken-rear-spring.html
Anbei Bilder aus dem Inet

So sah das bei mir auch aus. :-/:-/

 

[s16]

Genau gleich sahen meine auch aus!

 

[.:R32_Freak]

Hallo,
meine Feder ist nun auch gebrochen, wie sich heute auf der Bühne herausstellte.
Meine Frage ist nun, ob es wirklich ratsam ist gleich beide Federn hinten zu ersetzen?
Da die andere ja bereits auch seit 7 Jahren ihren Dienst verrichtet.
Zudem möchte ich demnächst Bilstein Dämpfer verbauen, kann ich da die orig. Federn weiter benutzen?

ja normalerweise kannst du die federn bei den Bilstein Dämpfern benutzten.
Aber der .:R hat doch schon Bilstein Dämpfer verbaut????!!!

 

[GoodYear-R32]

es ist kein muss beide zu ersetzten, aber ist auch nur ne frage der zeit bis die andere auch bricht, weil ein paar jahre wird sie schon hinter sich haben. und es könnte sein das die eine seite wo die alte drin ist etwas tiefer sein wird wie die seite wo die neue drin ist....

 

[Klaus]

und die "Gummiringe" auf denen die Federn unten sitzen sollte man auch erneuern. Wurde bei mir erst nicht gemacht, gibt dann unschöne Geräusche im beladenen Zustand (Feder kommt mit Metall in Berührung)

 

[s16]

Ich hatte die unschönen Geräusche auch nach dem Wechsel.
Gemäss meinem Freundlichen gibt es verschiedene Federn für den IV R32 DSG.
Der erste Satz ohne weissen Aufdruck verursachte Geräusche, der neue nun wieder mit weissem Racing Schriftzug ist ok.
Muss ihn mal auf die Gummiringe ansprechen, Problem wäre wahrscheinlich mit geringem Aufwand gelöst gewesen.

Gruss Patrick

 

[Falcon]

Jap liegt eindeutig an billigen Material!

Hab mich mal länger mit nem Eibach Federnprofi unterhalten, der meinte auch das in Serienfahrzeuge nur "das billigste vom billigen" reinkommt, und das diese Federn dementsprechend gut halten.

 

[Klaus]

"Anschlagpuffer" sind aber doch die Gummiteile welche erst zum Einsatz kommen wenn die Federung durchschlägt.
Ich meine die Teile wo die Feder aufsitzt

 

[.:R32_Freak]

Heute hab ich meine DSG Federn eingebaut, Auto runtergelassen und auf ein mal knallte es! Rechte Seite tiefer als links! Okay dachte ich das ist nicht normal...wieder aufgebockt und Schau da*schock**schock* der oberste Ring war zur Hälfte weggebrochen! Die Feder war schon angebrochen, und jetzt hat die den Rest bekommen! *roll* kann ich damit zum und auf iwas Anspruch haben? Ich meine er ist nicht mal 10 Jahre alt und eine Feder bricht?! Jetzt brauche ich eine neue*oops*

 

[.:r-line]

Die werden sich ins Fäustchen lachen.
Das ist bei einem 10 Jahre alten Wagen bei der km Leistung nicht unüblich

Stefan(der deine Scheinwerfer bekam) hatte das selber Problem und jetzt beim S3 auch erst.

 

[.:R32_Freak]

Naja die Federn haben 80tkm gesehen, ist meiner Meinung nach nicht sehr viel! Aber nun ja man hätte es ja man ansprechen können!

 

[Hansdampf]

Naja die Federn haben 80tkm gesehen, ist meiner Meinung nach nicht sehr viel! Aber nun ja man hätte es ja man ansprechen können!

Bei meiner A (rsh) Klasse haben die Federn auch keine 100 Tkm überlebt. Ich weiß nicht, wie und wo dieser Schrott produziert wird.

 

[Schoko]

Ist wohl bei den neueren Autos so.
Golf 4, Smart, Passat usw.
Traurig das sowas passiert

 

[dsg-driver]

bei meinem bekannten war es auch schon...golf v tdi, einmal hi li u einmal schon hi re...war gleich kurz darauf
ist doch eh nix neues...je weniger gefahren wird, umso mehr hat der gammel zeit, das material anzufressen!

 

[PH-32]

Das bringt auch die Zeit, bei meiner T4 Pritsche war auch oben links mehr rechts weniger hinten der oberere Ring teilweise gebrochen.
Keine Große sache, Federbeine beide los und dann angehoben und gleich stärkere Federn rein gemacht. Mehr Traglast und wenn es wieder 12 Jahre hält. Es sind Verschleißteile und Stahl hält nicht ewig bei bewegung.

Bei meinem 4R wurde hinten auch schon gewechselt. Aber während der Fahrt merkt man das meistens nicht wenn dort der obere Ring ein bißchen bricht.