chip eingetragen ?

[wob-i]

ufff, da kommt freue auf, bei den zahlen ...

 

[HD-YX777]

Ich stimme Dir zu 99% zu! Nur wird der Motor teurer sein. Der Tauschmotor (Block + Zylinderkopf) kostet 6500€. Dazu kommen div. Dichtungen, Steuerketten etc... Da reichen meiner Meinung nach keine 7000€ *schock*

Gehören die Steuerketten nicht zum Motor ???

 

[biSheep]

Gehören die Steuerketten nicht zum Motor ???

Nein. Austauschmotor bedeutet: Rumpfmotor und Zylinderkopf. Diese beiden Teile sind bereits montiert. Also Zylinderkopfdichtung ist drin. Alles andere muß umgbaut werden!

Was Du meinst ist ein Komplettmotor!

 

[HD-YX777]

Beim VR6 hatte ich einen Austauschmotor (wegen Kolbenfresser). Die Steuerkette war damals im Preis enthalten. Nebenaggregate wie z. B. Lichtmaschine, Servopumpe etc. natürlich nicht.

 

[lower4er]

Natürlich erlischt die VW Garantie bei Motortuning, allerdings habt ihr mit der Eintragung eine Betriebserlaubnis!!!
Normalerweise darf das Fahrzeug ohne Eintragung nicht auf die Strasse....

 

[speci]

Preis den ich genannt habe stammt aus Etka und ist 10 Minuten alt ^^

gerade nen update bei vw gemacht sven? ^^

 

[BlueSky-BlackR32]

Ich war im Dezember unterwegs Richtung Leipzig, kurz vor der Autobahnauffahrt ist in meinem Focus RS der Turbo kaputtgegangen.
Ich in die nächste Werkstatt das Ding abgestellt und am nächsten Tag von meiner Werstatt abholen lassen.
Aussage von meiner Werkstatt Welle vom Turbo hat nen Schlag gekriegt, Materialfehler.
Aber vorher rückten extra aus Köln 2 Gutachter die den RS komplett zerlegt haben an um nach Tuning zu suchen.
Das Ende vom Lied, Motor komplett zerlegt, Auspuffanlage ebenfalls, neuer Turbo etc.

Der Preis am Ende OHNE NEUEN Motor denn der hat nix abgekriegt ohne Arbeitslohn 5.500 EUR !!!!

Die Versicherung hat bezahlt, aber die erste Frage von denen und den Gutachtern war : HAT DAS FAHRZEUG NOCH GARANTIE ???? JA !!!!

HABEN SIE DAS FAHRZEUG MOTORENTECHNISCH GETUNT ??? NEIN !!!

OK DANN WERDEN WIR DIES SOFORT KONTROLLIEREN !!!

Sogar wenn du so ein Pop Off Ventil einbaust geht die Betriebserlaubnis flöten sagte meine Werkstatt, gut das ich mir so ein Teil nie gekauft habe.

Alles was DU am Motor änderst geht auf Deine Kappe und die Versicherung zahlt nix wenn die das rauskriegen.

Gruss BlueSky

 

[lower4er]

Alles was DU am Motor änderst geht auf Deine Kappe und die Versicherung zahlt nix wenn die das rauskriegen.

Gruss BlueSky

Die Versicherung zahlt natürlich wenn du was am Motor änderst! Es muss nur alles eingetragen sein.

Mir ist letztes Jahr im Urlaub so'n Trottel in mein Auto reingefahren. Dabei wurde die geänderte Front beschädigt und dadurch das ich den LLK direkt hinter der Stoßstange hab ist der dabei auch beschädigt worden. Somit war das Auto nicht mehr fahrbereit und wurde zur nächsten VW Werkstatt abgeschleppt. Die wollten natürlich den Schaden reparieren, allerdings ist der LLK von Rothe und die geben keine Teile raus sondern das Auto muß zu denen in der Werkstatt. Also Auto wieder abschleppen und zum Rothe bringen. Ich hab nen Leihwagen bekommen, hab meinen Urlaub in Ruhe zu Ende gemacht, und hab den Leihwagen bis zwei Wochen nach meinem Urlaub gehabt.
Mit allem drum und dran belief sich der Schaden auf knapp 10000Eur, obwohl nicht wirklich viel kaputt war, die Front war halt nur in Handarbeit geändert worden und das kostet. Die gegnerrische Versicherung hat anstandslos gezahlt, weil alles eingetragen ist.
Deswegen, scheiß auf die par Euro für'n TÜV.

 

[BlueSky-BlackR32]

Das meine ich ja, alles was am Motor geändert wird musst DU eintragen lassen und Sachen wo drauf steht nicht STVZO zugelassen baue ich mir sowieso nicht ins Auto.

Gruss BlueSky

 

[biSheep]

Beim VR6 hatte ich einen Austauschmotor (wegen Kolbenfresser). Die Steuerkette war damals im Preis enthalten. Nebenaggregate wie z. B. Lichtmaschine, Servopumpe etc. natürlich nicht.

Ja stimmt. Steht im Etka so drin. Aber beim R32 leider nicht :-/

gerade nen update bei vw gemacht sven? ^^

Ajo das war 10 Minuten davor