Okley
Guest
Also meines Wissens (merke das öfters)
die 2te geht beim R32 ein bisschen unter 100km/h in den Begrenzer *roll*
die 2te geht beim R32 ein bisschen unter 100km/h in den Begrenzer *roll*
Drehmomentverlust bei abgezogenem Schlauch?!
Diskutiere Drehmomentverlust bei abgezogenem Schlauch?! im Tips und Tricks Forum im Bereich Golf 4 R32; Also meines Wissens (merke das öfters)
die 2te geht beim R32 ein bisschen unter 100km/h in den Begrenzer *roll*
HD-YX777
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So, habe meine "Testfahrt" hinter mir. Sobald die Tachonadel in die Nähe von 70 km/h kommt, wird der Auspuff lauter. Auch im zweiten Gang. Nur hört man es da nicht so gut, weil das Getöse des Motors den Auspuff übertönt *lol*
Rallye_golf_g60
Guest
Staudruckklappe
Hallo zusammen,
also zu dem Thema kann ich euch morgen mehr sagen, soweit ich weiss ist die Staudruckklappe für den Start offen, dies soll für ein besseres Anspringverhalten sorgen.
Der Rest der Klappensteuerung ist glaube ich in einem Kennfeld abgelegt. Ich weiss aber gerade nicht über was (welche Eingangsgrössen). Die Klappen haben keinen Einflss auf die Leistung (zumindest nicht in Dimensionen von 15PS).*schock* Der neue R32 (Golf V) hat den gleichen Motor, lediglich eine andere Drosselklappe und einen anderen Speicherbaustein im Steuergerät. Ich meine das sehr viele ähnlich wenn nicht gar gleich ist wie beim IVer. Dieser Motor (Ver) hat keine Klappen mehr. Der Prosche und Touareg Motor haben diese auch nicht.
ie Mehrleistung von 9PS kommt lediglich durch andere Nockenwellenstellungen und angepasste Zündwinkel.
Die Stauklappen sind hauptsächlich wegen der Geräuschmessungen verbaut. Der Test startet bei 50km/h 2ter Gang. Beim verlassen des Messbereiches hat der R32 dann ca. 63-65km/h auf dem Tacho, danach darf dein Auto so laut sein wie es will. (Siehe SLR, AMG, Ferrai, Lambo usw...).
Also keine Angst wegen der Klappe. Aufmachen und den Sound geniessen.
Ich hoffe ich konnte euch ein bisschen weiterhelfen.
Gruss Andreas:great:
Hallo zusammen,
also zu dem Thema kann ich euch morgen mehr sagen, soweit ich weiss ist die Staudruckklappe für den Start offen, dies soll für ein besseres Anspringverhalten sorgen.
Der Rest der Klappensteuerung ist glaube ich in einem Kennfeld abgelegt. Ich weiss aber gerade nicht über was (welche Eingangsgrössen). Die Klappen haben keinen Einflss auf die Leistung (zumindest nicht in Dimensionen von 15PS).*schock* Der neue R32 (Golf V) hat den gleichen Motor, lediglich eine andere Drosselklappe und einen anderen Speicherbaustein im Steuergerät. Ich meine das sehr viele ähnlich wenn nicht gar gleich ist wie beim IVer. Dieser Motor (Ver) hat keine Klappen mehr. Der Prosche und Touareg Motor haben diese auch nicht. ie Mehrleistung von 9PS kommt lediglich durch andere Nockenwellenstellungen und angepasste Zündwinkel. Die Stauklappen sind hauptsächlich wegen der Geräuschmessungen verbaut. Der Test startet bei 50km/h 2ter Gang. Beim verlassen des Messbereiches hat der R32 dann ca. 63-65km/h auf dem Tacho, danach darf dein Auto so laut sein wie es will. (Siehe SLR, AMG, Ferrai, Lambo usw...). Also keine Angst wegen der Klappe. Aufmachen und den Sound geniessen.
Ich hoffe ich konnte euch ein bisschen weiterhelfen.
Gruss Andreas:great:
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Drehmomentverlust bei abgezogenem Schlauch?!
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