Fahrgemeinschaft zu Custom-Chips

[Kompressor-Robs]

WAES mit anderer Übersetzung? :sus: :sus: :sus: :clap: :clap: :clap:

Optimierte Luftansaugung, optimiertes Verdichterrad, optimierte LL-Kühlung, kleinere Übersetzung, WAES, Sport-Kats und Fächer von R32BT
und dann das NWT...

 

[makki83]

$$$$$$$$ :svenni: :svenni: :svenni: :svenni: $$$$$$$$

Klingt vielversprechend, wieviel +Leistung erhoffst du dir?
440 ps und 500Nm?

 

[Kompressor-Robs]

$$$$$$$$ :svenni: :svenni: :svenni: :svenni: $$$$$$$$

Klingt vielversprechend, wieviel +Leistung erhoffst du dir?
440 ps und 500Nm?

Bist Du Hellseher ?? *noahnung*

Ja, das wird angestrebt... 440-450PS, 500-520 NM, was das DSG hergibt ... *lol* *lol*

 

[PPP]

Bist Du Hellseher ?? *noahnung*

Ja, das wird angestrebt... 440-450PS, 500-520 NM, was das DSG hergibt ... *lol* *lol*

Kompi-Robs in Höchstform. So kennen und lieben wir ihn *lol**lol**lol*:great:

 

[makki83]

Bist Du Hellseher ?? *noahnung*

Ja, das wird angestrebt... 440-450PS, 500-520 NM, was das DSG hergibt ... *lol* *lol*

Das hab ich von "the next Uri Geller" gerlernt, die schweizer waren ja immer stark *lol* *lol* *lol* *lol* *lol*

 

[LB-R3207]

Das hab ich von "the next Uri Geller" gerlernt, die schweizer waren ja immer stark *lol* *lol* *lol* *lol* *lol*

ja ja ja, wer hat´s erfunden? die Schweizer...

*lol* *lol* *lol* *lol* *lol* :clap: :clap: :clap: :clap: :anbet: :anbet: :anbet: :anbet:

Also ich wünsch dann mal viel Erfolg...

aber wenns klappt, warum nich... wär der stärkste .:R-Kompi den´s gibt...

 

[Kompressor-Robs]

ja ja ja, wer hat´s erfunden? die Schweizer...

*lol* *lol* *lol* *lol* *lol* :clap: :clap: :clap: :clap: :anbet: :anbet: :anbet: :anbet:

Also ich wünsch dann mal viel Erfolg...

aber wenns klappt, warum nich... wär der stärkste .:R-Kompi den´s gibt...

Eben, warum nicht.....
die besten Kompis kommen aus der Schweiz ... Ruf und Novidem :great:

aber man alles immer noch ein bischen auf die Spitze treiben, da ist noch Luft...
und Verdichter sind für mich eine Religion ...

 

[pasa]

Eben, warum nicht.....
die besten Kompis kommen aus der Schweiz ... Ruf und Novidem :great:

aber man alles immer noch ein bischen auf die Spitze treiben, da ist noch Luft...
und Verdichter sind für mich eine Religion ...

Ja das sieht und merkt man...

 

[Kompressor-Robs]

Jaaaa.... :anbet:


BTT.... und danach noch das NWT... man braucht ja auch untenrum bischen Schub...

 

[PPP]

Auf geht's Jungs... einer noch ! :great:

1. luxjemp
2. republic
3. ppp
4.

Sodele... wir sind 4 LEUTE !!


1. luxjemp
2. republic
3. ppp
4. Kumpel von PPP mit 4er R32 :great:

Wer wie wann gehts nun weiter ?

 

[republic]

Sodele... wir sind 4 LEUTE !!


1. luxjemp
2. republic
3. ppp
4. Kumpel von PPP mit 4er R32 :great:

Wer wie wann gehts nun weiter ?

so ich werde jetzt Zoran benachrichtigen ;-) weitere infos kommen

 

[PPP]

so ich werde jetzt Zoran benachrichtigen ;-) weitere infos kommen

Geile Sache... wie wärs wenn wir 4 per PN untereinander dann auch die Handynummern austauschen ? 8)

 

[republic]

Geile Sache... wie wärs wenn wir 4 per PN untereinander dann auch die Handynummern austauschen ? 8)

jo sendet eure nummern mir, mache ne liste und schicke sie an alle 4 :great:

 

[PPP]

jo sendet eure nummern mir, mache ne liste und schicke sie an alle 4 :great:

Hast PN mit NUmmer von mir und meinem Kumpel...

 

[republic]

so Termin steht fest 7.März ich sollte von euch jedem wissen was für ein R ihr habt modell jg usw halt

und möchte jemand eine Ansaug-Entdrosselung? dann geht das alles unter einmal damit Zoran die Teile bestellen kann.

PS: FRAGT MICH NICHT WAS EINE ANSAUG-ENTDROSSELUNG ist !!!!

was ist das?

 

[PPP]

so Termin steht fest 7.März ich sollte von euch jedem wissen was für ein R ihr habt modell jg usw halt

und möchte jemand eine Ansaug-Entdrosselung? dann geht das alles unter einmal damit Zoran die Teile bestellen kann.

PS: FRAGT MICH NICHT WAS EINE ANSAUG-ENTDROSSELUNG ist !!!!

was ist das?

Also hier ist die Liste von uns 4 nochmal... bitte vervollständigen:

1. luxjemp
2. republic
3. ppp (Golf 4 R32 - EZ 01/2003 - 6-Gänge-Menü - 82 tkm)
4. Kumpel von PPP mit 4er R32 (Golf 4 R32 - EZ 02/2003 - 6-Gänge-Menü - 97 tkm)

Ich habe von Zoran folgende Mail erhalten - ich hoffe das ist ok wenn ich das hier mal veröffentliche.

Hallo Andi,

nein, da muss nichts zusätzlich eingebaut werden. Man KANN (also nicht MUSS)
vom DSG Ansaugrohr, Luftfilterkasten und LMM nehmen, der gibt obenrum etwas
mehr Leistung frei durch die Entdrosselung, aber das könnte man sich auch
selber basteln. Ich lasse eventuell aus Carbon entsprechende Teile bauen,
die würden bei ca. 350Euro liegen, aber erstmal wird das noch getestet auf
dem Prüfstand . Falls jemand seinen IVer R32 dafür hergeben will, gerne
;-).

Angestrebt sind solide 270PS mit 98Oktan, das sollte drin sein, ist ja
immerhin ein sattes Plus dann - und man hat ne schöne Carbonoptik im
Motorraum, wenn alles klappt.

Mit freundlichen Grüßen,
Zoran

Das ist mit derEntdrosselung gemeint. Man verbaut LMM und Lufi vom DSG, denn der DSG hat anscheinend keine Drosselung bei der Luftzuführung oder so, damit er obwohl schwerer gleiche Leistung hat (korrigiert mich bitte wenn das falsch ist).

Die Teile kosten dann aber auch nochmal ein Stück... der LMM alleine ist schon teuer. Ich hab ne Carbon Airbox von BMC drin, jetzt frag ich mich ob ich dann einfach nur einen neuen LMM vom DSG brauch, habe sowieso das Gefühl, dass meiner tot ist. Oder noch andere Teile ??

@republic

Kannst du mal Zoran fragen was für Teile man für die Entdrosselung braucht, was er dafür verlangt, ob man diese sich auch selber mitbringen kann usw. usw. und ob es Sinn macht, ob man die auch noch nach der Optimierung verbauen kann oder davor schon haben sollte. Etc.

 

[Pusher]

:great: :great: :great:

Ihr werdet es nicht bereuen

Macht jemand noch auf 100 Oktan Umstellung

und das mit der ANSAUG-ENTDROSSELUNG bin ich sehr gespannt.....

 

[PPP]

:great: :great: :great:

Ihr werdet es nicht bereuen

Macht jemand noch auf 100 Oktan Umstellung

und das mit der ANSAUG-ENTDROSSELUNG bin ich sehr gespannt.....

Gibt es einen Unterschied zwischen 98 und 100 Oktan ?

Ich tanke nämlich aussschliesslich 98 OKtan, von daher werde ich das wohl mitmachen...

 

[Pusher]

Ja
ca. 9PS und 12 Nm mehr mit 100 Oktan
und ca. 1L weniger Verbrauch

Es muss aber die entsprechnde Umstellung vom Zoran gemacht werden

Geht im gleichen die Umstellung mit dem NWT

 

[PPP]

Ja
ca. 9PS und 12 Nm mehr mit 100 Oktan
und ca. 1L weniger Verbrauch

Es muss aber die entsprechnde Umstellung vom Zoran gemacht werden

Geht im gleichen die Umstellung mit dem NWT

gibt es einen UNterschied zwischen 98 und 100 Oktan ?

Du meinst doch jetzt von 95 auf 100 oktan oder von 95 auf 98 / 100 ?

Ich will weiterhin 98 oktan tanken, denn 100 ist unverhältnismässig teuer finde ich...