Golf 1 mit R32 Motor und Turbo

[OliveR32]

Ach Du bist nun auch schon mitgefahren!!!???

Hatte ich dir doch am Tele. erzählt!
Waren die letzten Einstellungsfahrten von Ronald...

Nicht das du den Eindruck hast das jeder auf deinem Renwagen einfach so ne Runde drehen darf!! Dem ist nicht so!!!

 

[R28 Driver]

Den verstehe ich nun aber auch nicht Wolle ???

Nicht? Ich bin halt realist. ( nicht das Du mich hier jetzt falsch verstehst.... Ich gönn Dir jedes PS , um so mehr umso besser ) aber für 500 Ps muß ne menge aufwand getrieben werden..... Hatte fast den selben turbo wie Du ihn fahrst aufm 2liter16v und bei 1,2bar waren es ca 280-290PS. ja ich weiß nur 2liter etc. aber der Turbo is ja auch nicht so groß. Selbst bei kunta hat der GT30Rs Lader nicht für 500Ps gereicht. und wenn ich so sehe was die bei Materialmord so verbauen....... Wenns klappt freu ich mich wie ein Schneekönig für Dich...... aber erst mal abwarten und dann trommeln. Drücke Dir die Daumen

 

[OliveR32]

Alles andere mal aussen vor...Aber Leistung hat dein .:R!!!
Fahr endlich mal hin und hol dein gutes Stück.
Dann wirst alle Zweifler vom Gegenteil überzeugen:great:

 

[OliveR32]

Das mache ich ja nun auch bald. DU kennst den Grund.

*oops* Ja ich weis...ich hoffe du kannst vor ort noch bissi was machen:great:

*ganzfestdaumendrückdasallezufriedensind*

PS: Dann freu ich mich jetzt schon auf die Tunnel von HH 8)

 

[Materialmord]

@materialmord! Hallo erstmal und willkommen!!
Sehr schönes auto hast du da!:great:
PN geht ja leider noch net! Eine Farge bezüglich des mittigen Ladeluftkühlers, hast du da ne Eintragung oder sonstige papiere gebraucht? Fällt ja schon sehr auf, zwecks Ordungshütern und so?! MFG

Wer motor wird die tage eingetargen und warum sollte es ärger geben wegen den LLK? verstehe ich nicht...ist doch nur ein kühler sonnst nichts und ein teil des motors und es wird eingetargen aber letzendlich ist tÜV nicht gleich TÜV....sogesehen ist das alles zum kotzen hier, auch wenn mann es einträgt und viel geld bezahlt heist es nicht gelich das es kein ärger gibt weil irgend ein dorf scheriff meint das er das sagen hat und ein zum 0815 TÜV schickt der gelich sagt...nöööö sowas hat auf deutschen strassen nichts verloren....und der ärger fängt an......habe schon alles hinter mir hat 2 jahre gedauert mit gerichten, habe am ende die polizei verklagt und recht bekommen jetzt habe ich meine ruhe.

Aber letztendlich ist es ja auch kein wunder das die meisten leute angst vor der Polizie haben....das ist ja schlimmer geworden als zu DDR zeiten bei der Stasi....

Deutschland ist ein Polizei Statt.

 

[Indecent]

Wo läßt Deinen Motor denn eintragen? Der Elmo kanns bestimmt nicht

 

[Materialmord]

Wo läßt Deinen Motor denn eintragen? Der Elmo kanns bestimmt nicht

bei einem sehr guten bekannten www.exclusive-tuningparts.de

 

[OliveR32]

bei einem sehr guten bekannten www.exclusive-tuningparts.de

Und was kostet die Eintragung für NormalKunden? Tüv auf TurboUmbau bei nem IV R32 ...?

 

[OliveR32]

Nun fang Du doch nicht auch schon wieder an, Du hast doch bereits alles abgeklärt! :great:

*oops* Ich wollt doch nur fragen...
Warte nun artig auf Antwort von Cristian:great:

 

[Materialmord]

Neue Bilder und das erste Video vom Drag Golf I R32 Turbo ist online.

www.materialmord.de

 

[Indecent]

Alles schön und gut.......aber der Einser ist ne verdammt häßliche Kreatur*lol*
Machst Du Ihn noch hübsch wenn er dann an den Start geht?

 

[bLackst4r]

beides zusammen ist aber das plus an zeit *gg*

der hat ja ganz gut vorschub wie man am ende sieht wo er schaltet

ich glaub dem brennt es schon in der solle dem wagen die sporen zu geben

 

[Kompressor-Robs]

Wozu hübsch machen, das Ding soll Zeiten jenseits von Gut & Böse in den Asphalt brennen, da muss man nicht gut aussehen.

Genau, :great: . Je häßlicher, desto Respekt einflössender...

 

[Materialmord]

bei den ersten fahrten ist er nur mit 0,7bar ladedruck gefahren...ich sage nur mit den serien 15 zoll rädern...6.gang drehende räder...das klingt schon viel versprechend und jetzt samstag wird weiter getestet und abgestimmt und das ganze auf voll slicks und mit wheelie bar und es wird versucht das fahrzeug auf volllast abzustimmen, das wird zwischen 1,5 und 2 bar liegen...aber abwarten das ist ein genz neuer renner und sowas braucht zeit und viel gedult.

 

[bLackst4r]

und das ist auch bessa so ... nicht direkt denn motor schrotten .. der soll ja was bewegen in naechster zeit auf der meile


bin echt gespannt ... sag dann mal hier termine durch wo ihr damit seit das ich mal hinfahren kann

 

[Materialmord]

und das ist auch bessa so ... nicht direkt denn motor schrotten .. der soll ja was bewegen in naechster zeit auf der meile


bin echt gespannt ... sag dann mal hier termine durch wo ihr damit seit das ich mal hinfahren kann

schau mal hier rein:

http://www.materialmord.de/termine.htm

 

[V6-Freak]

einfach nur krank sowas
aber geil ;-)

 

[Materialmord]

So habe 2 tage abstimmen hinter mir, für wittstock ist er soweit fertig und hat verdamt gut feuer das teil... bei 1,4 Bar Ladedruck....ca 600PS und 760 Nm Drehmomment....nächste woche wirds weiter abgestimmt..... die 700 bleiben in meinen augen wieter realistisch nur das richtige Set-Up müssen wir finden um auf 2 Bar gehen zu können.

P.S. Einmassenschwungrad und eine Sinter metall kupplung mit Spec Druckplatte ist verbaut (baugleich mit der Großen EIP) und jetzt kommts...meine Kupplung Rutscht !!!!

 

[DomiR32]

Zieht Euch das mal rein...............http://www.materialmord.de/golf_1_vr6_turbo_by_terror_schna.htm

Wow okay bei dem Gewicht ist es auch eine andere Liga.

 

[Knarf 32]

Hab auch noch ne 1ser Karosse mhhhhhhh????
Ne ne lass mal, ist mir zu Flatterig die Kiste und dann auch noch nen Turbo!!!!*schock*
Noch nen Flügel links und rechts und ab gehts in Urlaub!!!*lol*
Aber trotzdem Respekt, den muss man erstmal da rein kriegen.


Mfg Frank