Golf V R32 / R36 auf Testrunden am Ring

[Tomir32]

Unsportlich :?:
Na ja, würde mich schon wundern! Oder besser gesagt, das würde gar nicht passen!
Wer möchte schon einen "Sesselpupser"-R haben!?!?! :?
Ich denke, dass der R - Firstedition ohne die Hilfe von H & R und Remus ...
lange nich so gut geworden wär.
Es könnte natürlich sein, dass VW beim Nachfolger jetzt versucht alles selbst zu entwickeln!?!? Dann könnte ich mir vorstellen, das da ein Weichspülermodell bei raus kommt!

H&R - Remus/Sebring? Da hat wohl eher Volkswagen Racing (VW Ingenieure) sehr gute Arbeit geleistet!

 

[Tomir32]

Natürlich wird der neue R nicht so sportlich wie der GTI.

Ich denke auch das der neue R der jetzt kommen soll, der Nachfolger vom IVer V6 ist. Und später kommt dann ein richtiger R mit mehr PS.

Ich kann mir kaum vostellen das es zwei Versionen vom R geben wird. Einmal die sportliche Version und einmal die Komfort Version. Das glaubt ihr doch selber nicht, wenn schon werden alle R´s sportlich dynamisch ausgelegt, alles andere wäre doch für die Katz!

Das wäre das gleiche wie wenn BMW die M-Modelle auf Komfort auslegen würde! :lol:

 

[Tokon]

Das wäre das gleiche wie wenn BMW die M-Modelle auf Komfort auslegen würde! :lol:

Gegenüber dem CSL ist der normale M3 auch das Komfort-Auto :lol:

 

[vr-six]

Das wäre das gleiche wie wenn BMW die M-Modelle auf Komfort auslegen würde! :lol:

Gegenüber dem CSL ist der normale M3 auch das Komfort-Auto :lol:

Stimmt. Oder wie beim neuen M6, da hat man die Eichenholz Schrankwand auch gleich mit in die Mittelkonsole eingebaut. :lol: :lol: :lol: :lol:

Aber anders kann ich mir das nicht erklären, beim neuen R. Das kann auch was mit Marketingstrategie zu tun haben, das der neue jetzt auch R heißt.

 

[vr-six]

Das wäre das gleiche wie wenn BMW die M-Modelle auf Komfort auslegen würde! :lol:

Gegenüber dem CSL ist der normale M3 auch das Komfort-Auto :lol:

Stimmt. Oder wie beim neuen M6, da hat man die Eichenholz Schrankwand auch gleich mit in die Mittelkonsole eingebaut. :lol: :lol: :lol: :lol:

Aber anders kann ich mir das nicht erklären, beim neuen R. Das kann auch was mit Marketingstrategie zu tun haben, das der neue jetzt auch R heißt.

 

[STREET GLOW]

Schon möglich, dass das VW als Verkaufsstrategie nimmt.
Momentan wird ja der neue GTI überall in den Himmel gehoben.
Von wegen "eine Legende kehrt zurück", oder so irgend wie!?!?
Wenn der neue R dann wirklich den alten Golf 4 2.8 V6 ersetzen soll, kommt das natürlich besser an wenn VW den als R verkauft.
Dann würde es auch passen wenn 2006 der R36 kommt um den R32 zu topen!?!?
Dann könnte man sich auch die sportlichen Unterschiede erklären.

 

[Tomir32]

Schon möglich, dass das VW als Verkaufsstrategie nimmt.
Momentan wird ja der neue GTI überall in den Himmel gehoben.
Von wegen "eine Legende kehrt zurück", oder so irgend wie!?!?
Wenn der neue R dann wirklich den alten Golf 4 2.8 V6 ersetzen soll, kommt das natürlich besser an wenn VW den als R verkauft.
Dann würde es auch passen wenn 2006 der R36 kommt um den R32 zu topen!?!?
Dann könnte man sich auch die sportlichen Unterschiede erklären.

Heee, was du wolle?

Warum sollten die den "normalen" V6 als R auf den Markt bringen? Das wäre dann doch eher negativ als positiv anzusehen, denn eine Komfortversion als R durchgehen zu lassen, ist meiner Ansicht nach doch ziemlicher Unfug!!! :wink:

 

[vr-six]

Streetglow hat das erkannt wie ich das meine.

Aber der neue R wird doch eine Komfortversion. :wink:

 

[Tomir32]

Komfortversion, der Name klingt dermaßen sche...! :mrgreen:

 

[STREET GLOW]

Danke vr-six!
Klar wir würden ein "Komfort-Version" wohl alle sch.... finden, aber möglich ist das schon!
Gegen ein weiches Fahrwerk oder mageren Sound gibts zum Glück Gegenmaßnahmen! :twisted:
Und vielleicht liegen wir ja auch bei den Vermutungen über den R36 richtig und wenn der dann so gut wie unsere R´s ist, könnte man sich ja den dann kaufen!?!?