Kurzstrecken

[Manu-VR6]

Hy, ich kann nur von meinem Golf 3 VR6 berichten.
Bei uns hat es jetzt in der Früh wenn ich zur Arbeit fahre, meistens so 2-3 Grad, manchmal auch weniger. (Auto steht im Freien - Carport)
Brauche exakt ca. 9 km (Landstrasse) dann ist das Öl auf 80 Grad.

Drehe ihn aber beim warmfahren auch auf höchstens 2500 u/min.


mfg

 

[Syncro]

laut diesem Artikel hat das zwischenzeitliche Autobahnballern mehr Schäden
hervorgerufen als ständig Kurzstrecke
http://www.motor-talk.de/forum/aktion/Attachment.html?attachmentId=403199

der test besagt aber, daß vor dem autobahntest 10000km NUR kurzstrecken gefahren wurden, das öl war da schon total verdünnt, daß man dann auf der autobahn ein böses erwachen hat, ist naheliegend.
zwischendurch ÖFTERS autobahn ist dann was ganz anderes, da verdampft halt das benzin im öl und man hat nicht den ärger. also muss man das ganze relativ sehen.

 

[Kill666pain]

der test besagt aber, daß vor dem autobahntest 10000km NUR kurzstrecken gefahren wurden, das öl war da schon total verdünnt, daß man dann auf der autobahn ein böses erwachen hat, ist naheliegend.
zwischendurch ÖFTERS autobahn ist dann was ganz anderes, da verdampft halt das benzin im öl und man hat nicht den ärger. also muss man das ganze relativ sehen.

Natürlich darf man den Test nicht 1:1 übernehmen.
Trotzdem denke ich auch wenn man das Benzin im Öl regelmässig wegdampft es zu Veränderungen im Öl kommt, obwohl man das eigentlich auch als normalen Verschleiss des Öls betrachten kann für was gibt es den einen Ölwechsel*lol*
Je nach Fahrprofil sollte jeder selbst entscheiden wann die richtige Zeit für einen Wechsel ist.

 

[luca1184]

an M-Darkwolf und pasa:

da bin ich aber froh, dass es noch mehr so faule säcke wie mich gibt! *lol**lol**lol*

 

[pasa]

an M-Darkwolf und pasa:

da bin ich aber froh, dass es noch mehr so faule säcke wie mich gibt! *lol**lol**lol*

Willkommen im Club...*lol*