Mein Golf IV R32 Turbo

[.:r-line]

Ja bei NB-Parts habe ich mein Set für die Movit auch geholt.
Ich wollte eigentlich nur wissen, ob es noch eine Alternative gibt.

Habe ich dir doch aufgezeigt.

 

[a3quattro]

Danke dafür, seine Anlaufstelle hatte mich aber auch noch interessiert!

 

[Fix R32]

Die Saison 2023 kann beginnen

 

[Napkin]

Schaut gut aus. Ich würde an Deiner Stelle die KG-Entlüftung mit einem größeren Schlauch versehen. Da ist schon ganz schön Ramba Zamba wenn das Ding Drehzahl und Druck macht. Oder ist das so beabsichtigt? Auf jeden Fall würde ich nicht kleiner wie den Innendurchmesser des Ventildeckels wählen.

 

[.:r-line]

Funktioniert ohne Probleme. Da kaum Blow by Gase sind mit den oem Kolben. Baut HGP ebenso und das machte nie Probleme.
Optimal wäre ein Ölabscheider, der einen RL in die Ölwanne hat.

 

[Napkin]

optimal finde ich es dennoch nicht. sonst hätte vw beim sauger da schon nur n Kugelschreiben großes loch rein gemacht. allein wenn man mit der Drehzahl höher geht etc. nur weil was funktioniert muss es ja nicht gut sein die meisten bauen sogar nen zweiten Anschluss ran. Klar sauger Kolben haben weniger Blowby, aber als Turbo schaut die Welt eben anders aus. Porsche Ölabscheider wäre sinnig ja. Aber du hast ja kein Blowby, dann brauchst auch keinen Ölabscheider Kann aber auch sein, dass es auf dem Bild täuscht. Sollte auch keine Kritik sein, auch wenn Du es so verstanden hast. Ich wollte es lediglich mal einbringen.

 

[Fix R32]

Schaut gut aus. Ich würde an Deiner Stelle die KG-Entlüftung mit einem größeren Schlauch versehen. Da ist schon ganz schön Ramba Zamba wenn das Ding Drehzahl und Druck macht. Oder ist das so beabsichtigt? Auf jeden Fall würde ich nicht kleiner wie den Innendurchmesser des Ventildeckels wählen.

ja mir gefällt die aktuelle Entlüftung auch nicht besonders.. ich wollte da auch was dickeres anklemmen, z.b. mit einer Verschrauben.. Aber da ist kein Gewinde vorhanden. Hast du Tipps oder nen Link wo ich was passendes finden könnte? Ich glaube nicht dass ich einfach so einen dickeren Schlauch dranklemmen kann, mit ner Schelle. vielen dank

 

[Silentboy89]

Mal das Loch im Ventildeckel angeuckt? Das hat auch nur ~Ø8-10mm

Wenn das hier Ø15mm sind dann reicht das aus.

Nen Abscheider braucht man auch nicht, wenn der Motor i.o. ist dann ist das nen Witz was dann an Öl mit kommt.
Nach 60tkm Turbo bei mir war ein leichter Ölfilm im System, das ist nicht der Rede wert.

 

[Napkin]

ja mir gefällt die aktuelle Entlüftung auch nicht besonders.. ich wollte da auch was dickeres anklemmen, z.b. mit einer Verschrauben.. Aber da ist kein Gewinde vorhanden. Hast du Tipps oder nen Link wo ich was passendes finden könnte? Ich glaube nicht dass ich einfach so einen dickeren Schlauch dranklemmen kann, mit ner Schelle. vielen dank

Gibt mehrere Möglichkeiten. Ich mache immer einen 25mm Silikonschlauch statt dem Plastik Schnellverbinder drüber. Bei meiner Rakete ist ein Dash12 Anschluss eingepresst. Davor habe ich den Serienstutzen raus gezogen. Dieser ist auch nur verpresst. Das Loch hat innen 16mm soweit ich mich noch erinnere.

 

[Fix R32]

Mal das Loch im Ventildeckel angeuckt? Das hat auch nur ~Ø8-10mm

Wenn das hier Ø15mm sind dann reicht das aus.

Nen Abscheider braucht man auch nicht, wenn der Motor i.o. ist dann ist das nen Witz was dann an Öl mit kommt.
Nach 60tkm Turbo bei mir war ein leichter Ölfilm im System, das ist nicht der Rede wert.

bei mir nach 30tkm Umbau war auch nur ein sehr dünner Ölfilm vorhanden.

 

[Vorteck]

Wenns vorher funktioniert hat und i.O. ist, dann funktioniert es auch nacher!
Habe aber selber auch den Porsche Zyklon gehabt, weil es bei mir halt nicht so funktioniert hat.

 

[Fix R32]

Schaut gut aus. Ich würde an Deiner Stelle die KG-Entlüftung mit einem größeren Schlauch versehen. Da ist schon ganz schön Ramba Zamba wenn das Ding Drehzahl und Druck macht. Oder ist das so beabsichtigt? Auf jeden Fall würde ich nicht kleiner wie den Innendurchmesser des Ventildeckels wählen.

Ich glaub ich muss bei mir mal die Entlüftung prüfen da bei Vollgas Ölgeruch zu den Lüftungsgitter in die Fahrerkabine eindringt.

 

[Fix R32]

Schaut gut aus. Ich würde an Deiner Stelle die KG-Entlüftung mit einem größeren Schlauch versehen. Da ist schon ganz schön Ramba Zamba wenn das Ding Drehzahl und Druck macht. Oder ist das so beabsichtigt? Auf jeden Fall würde ich nicht kleiner wie den Innendurchmesser des Ventildeckels wählen.

Hi kommt beim Turboumbau so viel mehr Druck raus? Der O Ring ist bei mir schon geschrumpft, dh das Plastikteil sitzt nicht mehr ganz fest auf der Entlüftung. Kann das der Grund sein, dass es bei Vollgas öfters nach "warmen öl" im Innenraum riecht? Ich kann es nicht als Abgase bezeichnen denn so ein beissender Geruch ist es nicht.

 

[Silentboy89]

Hi kommt beim Turboumbau so viel mehr Druck raus? Der O Ring ist bei mir schon geschrumpft, dh das Plastikteil sitzt nicht mehr ganz fest auf der Entlüftung. Kann das der Grund sein, dass es bei Vollgas öfters nach "warmen öl" im Innenraum riecht? Ich kann es nicht als Abgase bezeichnen denn so ein beissender Geruch ist es nicht.

Da der Zylinderdruck höher ist ggü. einem Sauger entstehen auch etwas mehr Blowby Gase wenn man im Ladedruckbereich ist.

Bei dir wurde ja das original Teil benutzt.
Man kann auch einfach einen 90° Silikonschlauchbogen nehmen, ich meine Ø25mm und dann direkt über den Anschluss ziehen.

 

[Fix R32]

So Kurbelgehäuseentlüftung hab ich geändert. Leicht grösser als vorher

 

[Silentboy89]

Das sieht doch gut aus und ist auf jeden Fall ausreichend dimensioniert.

 

[Fix R32]

Wenn alte Plastikteile nach 21 Jahren Dienst sich entscheiden, spontan in Rente gehen zu wollen. Und dies auf einem öffentlichen Platz auf einer Youngtimer Messe. Haben es nur 100 Leute gesehen aber halb so wild

 

[Fix R32]

Da sich im Kühlmittelkreislauf mehrere Kunststoffteile befinden, habe ich beschlossen, alle aus Edelstahl zu ersetzen. Hab schon des öfteren gelesen und gehört, dass sich die Kunsstoffteile so langsam alle verabschieden. Das grosse T-Stück unten, ist angeblich sehr schwer zu finden, daher habe ich jemand auf Youtube und Insta kennengelernt, der das T-Stück aus Einzelteilen fertiggestellt hat. Und dies habe ich nachgebaut. Klappt wunderbar ! Das ist unkaputtbar

Link zum Video:

Die Links zu den Edelstahlteilen hat er auch in die Videobeschreibung hinzufügt.

 

[Silentboy89]

Das geschweißte T-Stück hatte ich ihm gemacht

 

[Fix R32]

Das geschweißte T-Stück hatte ich ihm gemacht

sehr nice. Gute Arbeit. Ne geile Alternative zum originalen Plastikteil.