R32 und der ED 30...

[coolhard]

Stimmt es eigentlich das man beim R32 (Saugmotor) bei egal welcher Drehzahl immer Power hat und bei dem ED30 (Turbomotor) erst wenn der Turbo einsetzt oder?

so könnte man sagen, der ED30/GTi/R haben alle das sogenannte Turboloch, allerdings nicht gar so gravierend, wie frühere Turbos.

 

[EMD-R 997]

Ich hab beide gefahren und mich für den .:R entschieden denke auch so zwischen 12 bis 15 Liter sind drinne....

Keine Frage der ed30 ist auch schön, für mich ausschlaggebend waren dann klang, Allrad und das ganze Feeling

Grüße

:great::great::great: Überein:great::great::yeah:

 

[Freaky-Andi]

Also ich finde beim GTI also nicht ED 30 gibts kein wirkliches Turboloch der hat auch von unten raus dampf aber zum ED 30 kann ich nix sagen bin ich noch net gefahren .

 

[Nike]

Ich glaube ich tendiere immer mehr zum R... ist einfach was geiles was nicht jeder hat und ich will dazu gehören.

Übrigens mir ist aufgefallen, dass der R ja einen viel keineren Kofferraum hat als der GTI, aber wayne.

Fahr jetzt erstmal in den Urlaub und hab mich mit dem Verkäufer des R32 schon geeinigt, dass wir danach zusammenkommen und Interessenten für meinen ED30 hab ich auch schon. Also wenn alles klappt, wäre bis Ende August der R meiner!!

Wünscht mir glück!

 

[Freaky-Andi]

Allrad :-D . Unterm Kofferraumboden sitzt das verteilergetriebe vom Allrad und deshalb ist der ladeboden wesentlich höher :-D

 

[coolhard]

na, dann go R

 

[Freaky-Andi]

Der R is ne gute wahl egal ob du dich für nen IVer oder Ver entscheidest . Der Rrrrr ist immer die richtige wahl . Einfach geile Autos bin immer noch total begeistert wenn ich mit meinem Fahre und das nach fast zwei Jahren (Saisons)

 

[.:RRRené]

:wc::wc::wc: und viel spaß mit dem .:R ab August!Da kann man nichts falsch machen....kaaaufen:great:

 

[LB-R3207]

jup, alleine des Sounds wegen hätte ich auch den .:R genommen!
auf die 1-2 Liter Mehrverbrauch (wenn überhaupt bei gleichem Fahrverhalten) würde ich nicht achten...
Na dann schönen Urlaub und dann kannste Dich schon freuen wenn Du heimkommst, dass der .:R bald vor der Türe steht

 

[Hansdampf]

http://www.eberspaecher.com/abgasprofi/images/AbgasProfi_19.pdf

Soll das ein Witz sein, Thomas? Der April ist doch vorbei *noahnung*

LAUTSPRECHER im Auspuff - ich fassesnich *buck*

 

[coolhard]

Soll das ein Witz sein, Thomas? Der April ist doch vorbei *noahnung*

LAUTSPRECHER im Auspuff - ich fassesnich *buck*

Mit sowas stattet Porsche seine Autos aus und außen schäbäh, es sei denn die haben nen Sport Klappenauspuff.

 

[INeedNOS]

Also ich finde beim GTI also nicht ED 30 gibts kein wirkliches Turboloch der hat auch von unten raus dampf aber zum ED 30 kann ich nix sagen bin ich noch net gefahren .

kein großes Turboloch, aber im Vergleich zum relativ brutal zupackenden 3,2er Sauger wirkt der 2,0er, egal ob 200 oder 230 PS, egal ob gehcipt oder nicht, als wenn er an einem Gummiband gezogen wird. Da kann man das Gaspedal durchlatschen wie man will: der zieht immer verzögert und relativ schlapp an, dafür kommen einem die 2,0er wenn das Turboloch überwunden ist, umso schneller und druckvoller vor.

da ich ja in einer Woche auf einen 200 PS Scirocco umsteige fehlt mir jetzt schon dieses souveräne R32 Gefühl, das man hat, wenn man im zweiten oder dritten Gang abbiegt, auf´s Gas steigt und der Wagen zieht als wenn man einen GTI im ersten Gang beschleunigt Wenn mit MEIN 2005er R32 mit seinen ganzen Zickereien nicht so auf den sacl gehen würde, dann hätte ich den nie und nimmer weg getan aber in diese Fall muss man mal einen Schlussstrich ziehen*oops*

 

[coolhard]

kein großes Turboloch, aber im Vergleich zum relativ brutal zupackenden 3,2er Sauger wirkt der 2,0er, egal ob 200 oder 230 PS, egal ob gehcipt oder nicht, als wenn er an einem Gummiband gezogen wird. Da kann man das Gaspedal durchlatschen wie man will: der zieht immer verzögert und relativ schlapp an, dafür kommen einem die 2,0er wenn das Turboloch überwunden ist, umso schneller und druckvoller vor.

da ich ja in einer Woche auf einen 200 PS Scirocco umsteige fehlt mir jetzt schon dieses souveräne R32 Gefühl, das man hat, wenn man im zweiten oder dritten Gang abbiegt, auf´s Gas steigt und der Wagen zieht als wenn man einen GTI im ersten Gang beschleunigt Wenn mit MEIN 2005er R32 mit seinen ganzen Zickereien nicht so auf den sacl gehen würde, dann hätte ich den nie und nimmer weg getan aber in diese Fall muss man mal einen Schlussstrich ziehen*oops*

Du wirst dem R32 samt Allrad noch nachtrauern, ich hätte an Deiner Stelle wenn nach einem ggf. neueren R32 geschaut, nach dem Drama mit Deinem.

p.s.: mit CST geht der R32 noch heftiger zur Sache....

 

[Freaky-Andi]

was ist CST??? Aber mal schauen wann dein Rrrr dir anfängt richtig zu fehlen . Aber n Rocco is auch n schöner Wagen .

 

[Hansdampf]

Wikipedia:
Die Abkürzung CST steht für:

• Central Standard Time, die Zonenzeit der Zeitzone UTC-6
• China Standard Time (wird aktuell CNST abgekürzt), früher und in Taiwan Chungyuan Standard Time, Zeitzone UTC+8
• Stokes (Einheit), centi Stokes (cSt), eine Einheit für kinematische Viskosität
• Commission Supérieure Technique de l'Image et du Son, ein französischer Berufsverband
• Chhatrapati Shivaji Terminus, ein Bahnhof in Mumbai
• Congregatio Sanctae Theresiae a Iesu Infante, siehe Little Flower Congregation
• Cranio-Sacral-Therapie, eine alternativmedizinische Behandlungsform
• Church of Spiritual Technology
• Little Flower Congregation, ein katholischer Männerorden

Naja - Uwe wird uns schon aufklären - Chiptuning *noahnung*

 

[JaN !]

Erkundige dich auch in einem GTI Forum...
Hier wirste nur hören wie schön und toll der .:R ist und die nachteile des GTI´s werden um so mehr aufgezählt... im anderen forum spricht man dann von alltagstauglicher, weniger spritverbrauch, gute ausbeuten beim chiptuning mehr agilität etc. wirst dort evtl. nur den allrad und den sound als pro für den R hören

Also bild dir am besten deine Meinung bei einer Probefahrt beider Modelle.

 

[coolhard]

Erkundige dich auch in einem GTI Forum...
Hier wirste nur hören wie schön und toll der .:R ist und die nachteile des GTI´s werden um so mehr aufgezählt... im anderen forum spricht man dann von alltagstauglicher, weniger spritverbrauch, gute ausbeuten beim chiptuning mehr agilität etc. wirst dort evtl. nur den allrad und den sound als pro für den R hören

Also bild dir am besten deine Meinung bei einer Probefahrt beider Modelle.

Nix gegen den GTI den Ur Hipe Golf, ist halt ein anderes Motor/ Antriebskonzept und sicherlich nicht schlecht. Bei entsprechender Leistung aber genauso wenig sparsam wie ein R32 oder R.

 

[coolhard]

was ist CST??? Aber mal schauen wann dein Rrrr dir anfängt richtig zu fehlen . Aber n Rocco is auch n schöner Wagen .

CamShaftTimming

 

[Freaky-Andi]

Englisches Wort für *** - Nockenwellen Timing so zu sagen .

 

[Freaky-Andi]

warum dir sterne statt ihr wisst schon was .