Beastyboy80
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Braucht kein mensch ;-)
RUF Kompressor Umbau, endlich mehr bums !
Diskutiere RUF Kompressor Umbau, endlich mehr bums ! im Motortuning Forum im Bereich Golf 5 R32; Braucht kein mensch ;-)
Braucht kein mensch ;-)
Rx32x
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Ich brauche auch keine [emoji6]
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MarcB
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Über die Möglichkeiten der Eintragung müsste doch der Händler bzw. Tuner Bescheid wissen???
Die bauen doch sicher öfter sowas um und sollten daher doch Erfahrungswerte haben....
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Jim_Knopf
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Na sicher weiß das der Händler, nur wir einem das verschwiegen, da sonst ja die Kundschaft ausbleibt.
Nach dem Einbau hieß es dann bei mir, die Eintragung vom TÜV ist mit dem Zusatz "nur mit originaler Abgasanlage". Das sind dinge, die man als Kunde doch lieber bei dem Verkaufsgespräch hören würde und nicht wenn man schon ein paar Tausend rausgefeuert hat.
Daher ist für mich Carlicious Parts nicht weiter zu empfehlen, wenn es um den Kompressor Umbau geht.
Nach dem Einbau hieß es dann bei mir, die Eintragung vom TÜV ist mit dem Zusatz "nur mit originaler Abgasanlage". Das sind dinge, die man als Kunde doch lieber bei dem Verkaufsgespräch hören würde und nicht wenn man schon ein paar Tausend rausgefeuert hat.
Daher ist für mich Carlicious Parts nicht weiter zu empfehlen, wenn es um den Kompressor Umbau geht.
coolhard
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Also ich hatte Napkin diesbezüglich schon vor geraumer Zeit angefragt, hier hatte er ganz klar gesagt, dass andere AGAs in V. mit Turbo und Kompi sehr problemtisch sind einzutragen,ist bestimmt schon 1 Jahr her.
MarcB
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Hast du denn bei dir mittlerweile Fortschritte gemacht was die Eintragung mit der Capristo angeht oder liegt die immer noch im Keller?
Das ist schon nicht ganz fair sowas nicht gleich zu erwähnen, besonders wenn da schon keine originale Anlage drauf ist!
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Das ist schon nicht ganz fair sowas nicht gleich zu erwähnen, besonders wenn da schon keine originale Anlage drauf ist!
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Elwood
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Hi Leutz ....
Wo ist das Problem ?
Wird der dann zu laut ????
Oder warum stellen die sich so an ????
Die bn hat doch ne ABE ..... Die Abgaswerte sollten doch durch das Gutachten
Des Kompressorumbau abgedeckt sein ......?????
Die Leistung wird doch auch auf dem Prüfstand gemessen und eingetragen ....????
Oder liege ich da voll daneben ....????
Greetz
Wo ist das Problem ?
Wird der dann zu laut ????
Oder warum stellen die sich so an ????
Die bn hat doch ne ABE ..... Die Abgaswerte sollten doch durch das Gutachten
Des Kompressorumbau abgedeckt sein ......?????
Die Leistung wird doch auch auf dem Prüfstand gemessen und eingetragen ....????
Oder liege ich da voll daneben ....????
Greetz
wHiTeCaP
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Die ABE der BN gilt für das Serienfahrzeug.
Genauso gilt TÜV bei Turbo oder Kompressor-Einbauten auch nur für eine bekannte Größe - die originale Aga.
Alles andere bleibt weiterhin Glückssache. Ist natürlich Mist, wenn im Verkaufsgespräch davon keine Rede ist. Aber bei Abgasanlagen frage ich lieber den Hersteller der Aga, als den Monteur des Leistungs-Kits. Die Hersteller der Aga kennen sich idR besser aus mit sowas. Stepjan hat mir auch ganz klar davon abgeraten eine f-town vor dem Einbau von Turbo/Komp eintragen zu lassen, wenn man sowas verbauen will, weil es rausgeschmissenes Geld ist. Entweder gleich die 3.5 nach Leistungssteigerung oder aber 3.0 und erstmal fahren. Er kriegt seine eigenen Anlagen schon nichtmal mehr bei Serienfahrzeugen eingetragen...
Genauso gilt TÜV bei Turbo oder Kompressor-Einbauten auch nur für eine bekannte Größe - die originale Aga.
Alles andere bleibt weiterhin Glückssache. Ist natürlich Mist, wenn im Verkaufsgespräch davon keine Rede ist. Aber bei Abgasanlagen frage ich lieber den Hersteller der Aga, als den Monteur des Leistungs-Kits. Die Hersteller der Aga kennen sich idR besser aus mit sowas. Stepjan hat mir auch ganz klar davon abgeraten eine f-town vor dem Einbau von Turbo/Komp eintragen zu lassen, wenn man sowas verbauen will, weil es rausgeschmissenes Geld ist. Entweder gleich die 3.5 nach Leistungssteigerung oder aber 3.0 und erstmal fahren. Er kriegt seine eigenen Anlagen schon nichtmal mehr bei Serienfahrzeugen eingetragen...
coolhard
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ja, das Thema ist extrem schwierig geworden.
Man darf nicht vergessen, dass beim Kompi noch die Zusatzgeräusche des Kompi sich hinzu gesellen und vs. Turbo keine natürliche Dämpfung wie beim Turbo erfolgt.
Man darf nicht vergessen, dass beim Kompi noch die Zusatzgeräusche des Kompi sich hinzu gesellen und vs. Turbo keine natürliche Dämpfung wie beim Turbo erfolgt.
.:r-line
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Glaube meine eingetragene f town mit dem Hgp kit wird mal richtig wertvoll sein *lol*
Viel Erfolg bei der Suche. Es gibt noch einige gute Anlaufstellen.....etp zB
Viel Erfolg bei der Suche. Es gibt noch einige gute Anlaufstellen.....etp zB
Rx32x
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Danke erstmal für die Rückmeldungen.
Dad wird dann wohl ein schwieriges Unterfangen mit dem Umbau mal bei ERP anfragen ob Sie überhaupt noch etwas eintragen.
Werfe auch mal Zoran anschreiben vielelicht hat er den einen oder anderen Kontakt weil auf jeden Fall danach wieder NWT drauf soll.
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Dad wird dann wohl ein schwieriges Unterfangen mit dem Umbau mal bei ERP anfragen ob Sie überhaupt noch etwas eintragen.
Werfe auch mal Zoran anschreiben vielelicht hat er den einen oder anderen Kontakt weil auf jeden Fall danach wieder NWT drauf soll.
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.:r-line
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Der muss komplett neu abgestimmt werden und da hat das berüchtigte nwt nichts mehr mit am Hut.
Elwood
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Sorry .....
Aber woran hapert es denn nun wirklich ???????
Ist es tatsächlich nur die Lautstärke ?????
Namhafte Tuner wie zb. HGP und Rothe können es doch auch ......
Dann sollte sich carlius mit zb BN Pipes zusammen setzen und Mal was umsetzen ...
Wäre doch für beide Seiten von Vorteil ......
Just my two cent ............
Aber woran hapert es denn nun wirklich ???????
Ist es tatsächlich nur die Lautstärke ?????
Namhafte Tuner wie zb. HGP und Rothe können es doch auch ......
Dann sollte sich carlius mit zb BN Pipes zusammen setzen und Mal was umsetzen ...
Wäre doch für beide Seiten von Vorteil ......
Just my two cent ............
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.:r-line
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Dazu muss man aber was 4 Stelliges zwischen zwei Finger halten
Das ist dann gerade mal ein Lader, für ein Auto und eine gewisse aga.
Viele vergessen, was dahinter steckt.
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Elwood
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Das heißt das Mr Ruf für jeden Lader ein neues Gutachten machen musste ....
Für jede Ausbaustufe für jedes Fahrzeug ????????????????
Dann wäre er ja noch vor Verkauf des ersten laders ....Öhhhhh ..... Pleite ???????
Ich verstehe es nicht .....Es wäre schön wenn man da mal konkret wird und den genauen
Grund nennen würde ........
Danke im voraus ....
Für jede Ausbaustufe für jedes Fahrzeug ????????????????
Dann wäre er ja noch vor Verkauf des ersten laders ....Öhhhhh ..... Pleite ???????
Ich verstehe es nicht .....Es wäre schön wenn man da mal konkret wird und den genauen
Grund nennen würde ........
Danke im voraus ....
.:r-line
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Was hat denn ruf damit zu tun.
Wenn du einen zB Turbo und eine abgsasanlage im Verbund eintragen willst (im Zuge einer vollabnahme), dann brauchst du hierfür ein abgasgutachten. Dafür muss eine dB Messung uNd eine CO2 Messung vorgenommen werden und und und. Dieses Gutachten gilt dann nur für die spezielle Turbo Sorte inkl der passenden AGA und dem Kfz Modell.
Das
Wenn du einen zB Turbo und eine abgsasanlage im Verbund eintragen willst (im Zuge einer vollabnahme), dann brauchst du hierfür ein abgasgutachten. Dafür muss eine dB Messung uNd eine CO2 Messung vorgenommen werden und und und. Dieses Gutachten gilt dann nur für die spezielle Turbo Sorte inkl der passenden AGA und dem Kfz Modell.
Das
coolhard
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eben kostet reichlich Asche noch dazu und lässt keine alternativen Anlagen zu.
Rx32x
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Hat jemand schon mal was von Bad Performance in Heilbronn was gehört? Homepage ist noch im Aufbau und nur Facebook Auftritt wurde empfohlen um eventuell Kompi und AGA eintragen zu lassen. Gruß
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Jim_Knopf
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Servus,
so ich Packe es mal hier mit rein, wie Ihr ja wisst, gab es beim 5er ja auch das ein oder andere Problem, welches jetzt mal in Angriff genommen wird. Der gute stand jetzt auch ein Jahr in der Garage rum, weil der Bi-Turbo einfach geiler ist *lol*
Der 5er wird jetzt das Winterauto, die Temperaturen liegen dem Kompressor ja auch ganz gut
Das Auto werde ich jetzt komplett zerlegen
-Motor raus
-Unterboden neu versiegeln
-Aggregaträger usw. pulvern
-Cermaic raus, ZR 18 rein -> Möchte wieder 18 Zoll fahren
-Neuer Lack, da durch die lange Zeit mit der Folie einige Roststellen entstanden sind
-Klima raus (Hat da zufällig jemand Erfahrung, welche Riemenlänge dann notwendig ist ?)
-Ölkühler
Anbei ein paar Eindrücke
so ich Packe es mal hier mit rein, wie Ihr ja wisst, gab es beim 5er ja auch das ein oder andere Problem, welches jetzt mal in Angriff genommen wird. Der gute stand jetzt auch ein Jahr in der Garage rum, weil der Bi-Turbo einfach geiler ist *lol*
Der 5er wird jetzt das Winterauto, die Temperaturen liegen dem Kompressor ja auch ganz gut
Das Auto werde ich jetzt komplett zerlegen
-Motor raus
-Unterboden neu versiegeln
-Aggregaträger usw. pulvern
-Cermaic raus, ZR 18 rein -> Möchte wieder 18 Zoll fahren
-Neuer Lack, da durch die lange Zeit mit der Folie einige Roststellen entstanden sind
-Klima raus (Hat da zufällig jemand Erfahrung, welche Riemenlänge dann notwendig ist ?)
-Ölkühler
Anbei ein paar Eindrücke
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Hoolger
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Schönes Winterauto:great:
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RUF Kompressor Umbau, endlich mehr bums !
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