So Mädels, hier ein paar Pic´s von meinem Spielzeug

[Anonymous]

Hehe, wir haben uns hier alle lieb - das sollte ja auch keine dumme und plumpe Anmache sein...

Jo, also Punkt 1) ist echt zu vernachlässigen...soooo schlimm ist das nicht...habe auch kleinere Spiegel montiert und mein R fährt auch nicht schneller (leider)...

Punkt 2) - WENN die Felgen schwerer sind bedeutet das sehr wohl eine Verschlechterung der Fahrdynamik - klarer Fall...ich sag nur Schleppleistung...

Punkt 3) - jo, es kam aber etwas anders rüber - mir persönlich ist das auch zu heftig...ich bin ja auch soweit Verfechter der Originalität - ich könnte meinen R ohne Spuren mit einem sehr vertretbaren Aufwand (max. 1 AT) zur Serie zurückrüsten...nur die umgelegten Kanten vorne kann man nicht mehr ohne neue Kotflügel rückgängig machen - das fällt aber Keinem auf denke ich...stehe auch nicht auf extremo Umbauten - deswegen habe ich mich ja auch von meinen Zuhälterfelgen verabschiedet - obwohl die schon nett standen...

Punkt 4) - einen VORTEIL haben die dicken Walzen nicht beim R - das stimmt...aber das Fahrverhalten bleibt gleich gut...bin nur selbst wieder auf 225er rundum zurück gegangen, weil der Anzug mit 255ern n Tick schlechter ist...

Punkt 5) - jo, das verstehe ich - komplett Serie ist perfekt...schaut auch gut aus...aber ich persönlich konnte die Finger nicht ganz davon lassen, etwas am R zu ändern...gerade am Motor kann man mit etwas Spielerei noch ganz gut Dampf rausholen...aber ohne nen Lader ist die Grenze mit klassischem Motortuning bei ca. 285-290 PS erreicht...mehr ist nicht drin...

 

[Viagraman]

Dann haben wir uns ja wieder lieb und beenden auf dieser Ebene unsere, für die anderen sicher amüsierende, Diskussion :wink:

 

[Anonymous]

...sischer, sischer...wieso amüsant...lieber so eine Diskussion, als das 1000ste Mal Geschwalle über den tollen Sound ohne Unterdruckschlauch...

 

[Guest]

schlagt was vor Leute mir isses eigentlich recht egal wann
ausser Dienstag nachmittag und Freitag nachmittag !!!
und Samstag morgens zwischen 5.30 und 11.00 uhr

 

[Uncut]

schlagt was vor Leute mir isses eigentlich recht egal wann
ausser Dienstag nachmittag und Freitag nachmittag !!!
und Samstag morgens zwischen 5.30 und 11.00 uhr

Gibt nix hinzuzufügen :!:
Ohne Schlauch,aber Grüsse
Uncut

 

[supergolf]

Jo dann legen wir mal los!

Wollen wir uns in Aschaffenburg oder Hanau treffen!

Vieleicht:
in Aschaffenburg auf dem Volksfestplatz(Hoffe da ist das Volksfest dann schon rum sonst können wir uns da nicht treffen) oder auf dem Schlossparkplatz.

Mir eigentlich egal.

Wie sieht es diesen Samstag oder Sonntag aus!

Ja natürlich wenn am Samstag dann nach 11.00 Uhr!

Welcher Tag ist für euch besser!

Ja und gebt mal anregungen ob in Aschaffenburg oder in Hanau!

So jetzt müssen wir uns nur noch entscheiden wo und wann, ist so gegen 15.00Uhr ok!

So meldet euch mal!

Gruß

supergolf

 

[Viagraman]

Ihrgendwie sieht man auf allen Autotreffen fertig gemachte und
tiefergelegte Autos.Ja sind die den alle

Doof :wink:

Wo bleiben den die orginalen und Stuhlhohen Autos?????

Ich werde jetzt wieder zurück rüsten auf orginal aber
noch schmaler und höher als vorher :roll:

Die sind nicht alle Doof, sondern stehen einfach nur auf eine besondere Optik und wollen sich von der Masse abheben!!! Oder warum legst du deinen Tiefer ??? Wohl kaum wegen einem besseren Fahrverhalten hahaha

 

[Blauesau]

Weil bei uns in der Straße keine Kermaschiene der Gemeinde
und im Winter kein Räumfahrzeug durch fährt.So zählen die
Nachbarn auf meine Hilfe und den R32.Hab mir vorne Haare
an die Stoßstange geklebt und seitdem mach ich das. :wink:

 

[R32-Deepblue]

Schließ mich Supergolf an.
Egal ob Aschaffenburg oder Hanau. Samstag Mittag wäre mir auch lieber.

@Speedo & Spongebob
Die Felgen welche ich fahre sind schwerer als die Serie, da Edeltahlaußenbette montiert sind.

P.S. Der Onkel Rothe will mir für nächstes Jahr so oder so ein Turbosatz aufdrehen :lol: :lol: :lol: . Daher sch... auf die Breitreifen und die Kotflügelverbreiterung da die Karre dann genug Bums hat.

Gruß @ all

 

[Anonymous]

...nun ja...wie tief ein Auto, liegt ist mir egal...es geht darum, dass es besser aussieht, wenn zwischen Reifen und Radkasten am besten nichts mehr passt...im Idealfall sollte der Reifen sogar teilweise vom Blech verdeckt sein...im Endeffekt würde ich am liebsten 20 Zöller fahren...denn je größer der Durchmesser, umso größer wird der Bodenabstand und umso kleiner wird der Platz zwischen Reifen (Felge) und dem Blech...nur leider ist bei 19 Zoll TÜV-technisch (ohne Tacho-Angleichung) finito...

 

[HD-YX777]

Weil bei uns in der Straße keine Kermaschiene der Gemeinde
und im Winter kein Räumfahrzeug durch fährt.So zählen die
Nachbarn auf meine Hilfe und den R32.Hab mir vorne Haare
an die Stoßstange geklebt und seitdem mach ich das. :wink:

Wird das wenigstens gut bezahlt? :lol: :lol:

 

[Viagraman]

@Blauesau
Coole Antwort... 8)

@R32-Deepblue
Du musst ja Kohle übrig haben......(Neid)

@Spongebob
Schon klar warum Tieferlegen gemacht wird und geil aussieht.
Ich finds ja auch tiefer schöner. Bin aber zu geizig (?) was zu machen das ich nicht sehe wenn ich im Auto sitze und kaum/keine Vorteile im Alltag hat..... Muss aber jeder selber wissen wofür er sein Geld ausgibt. Ich fahre dann lieber öfters zum Skifahren... :wink:

 

[Anonymous]

Hey, Geiz bzw. Preisbewusstsein ist doch ok...die 850,00 Euro für mein KW II (abzgl. des Verkaufserlöses für das Serienfahrwerk bei eBay http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=44162&item=2472110764 ) haben mir auch etwas "weh" getan...bin ja leider nie das Serienfahrwerk gefahren...habe den R mit ultra-schlechten SAT-Federn bekommen...dann habe ich auf H&R-Federn gewechselt...und irgendwann hatte ich die Schnauze so voll, dass ich mir ein Gewinde geholt habe - und ich bereue es bis heute absolut nicht...das Fahrverhalten wird (zumindest im Vergleich mit nur "Federn") um Welten besser...im Grenzbereich schiebt er dann kalkulierbar über alle Viere, wenn man nicht vom Gas geht...

 

[Viagraman]

Klingt wirklich so als ob das eine gute Investion war 8)

Ich bin allerdings mit dem Serienfahrwerk zufrieden und lasse die Finger davon.

 

[supergolf]

Also Leute entscheidet euch jetzt mal wo wir uns treffen!

Also Samstag passt mir auch besser als Sonntag und die Uhrzeit mit 15.00 ist auch ok!

Bei Einwände bitte melden!

Jetzt brauchern wir nur noch die Lokation!

Ascheberg oder Hanau!

Bitte meldet euch damit wir das Treffen unter Dach und Fach haben und somit uns nich Freitag abend um 23.59 erst entscheiden! :roll:

Gruß

supergolf

 

[Guest]

285-290PS

Punkt 5) - jo, das verstehe ich - komplett Serie ist perfekt...schaut auch gut aus...aber ich persönlich konnte die Finger nicht ganz davon lassen, etwas am R zu ändern...gerade am Motor kann man mit etwas Spielerei noch ganz gut Dampf rausholen...aber ohne nen Lader ist die Grenze mit klassischem Motortuning bei ca. 285-290 PS erreicht...mehr ist nicht drin...

Hallo Leute, bin auch mal wieder da....

Wollte fragen, wie man ohne große änderungen (sprich Turbo, Kompressor...) 290 Ps aus´m R bekommt.
Danke für die Antwort und sorry für den Off Topic.... :wink:

Flocke

 

[Anonymous]

Re: 285-290PS

Punkt 5) - jo, das verstehe ich - komplett Serie ist perfekt...schaut auch gut aus...aber ich persönlich konnte die Finger nicht ganz davon lassen, etwas am R zu ändern...gerade am Motor kann man mit etwas Spielerei noch ganz gut Dampf rausholen...aber ohne nen Lader ist die Grenze mit klassischem Motortuning bei ca. 285-290 PS erreicht...mehr ist nicht drin...

Hallo Leute, bin auch mal wieder da....

Wollte fragen, wie man ohne große änderungen (sprich Turbo, Kompressor...) 290 Ps aus´m R bekommt.
Danke für die Antwort und sorry für den Off Topic.... :wink:

Flocke

...Nockenwellen, Kopfbearbeitung, Optimierung der Saugbrücke...