T-Pupser ist da

Diskutiere T-Pupser ist da im Mein 7er Forum im Bereich Golf 7 GTI / R; Quatsch! Mit den schwarzen Felgen und dem Chromrand sieht das super aus. So'n bisschen düster aggresiv. Mit silbernen Alus würde er bieder wirken!
  • T-Pupser ist da Beitrag #201
HennoX
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Quatsch! Mit den schwarzen Felgen und dem Chromrand sieht das super aus. So'n bisschen düster aggresiv. Mit silbernen Alus würde er bieder wirken!
 
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  • T-Pupser ist da Beitrag #202
manfredissimo
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Ohne die Chromstripes gefällt mir die Felge in schwarz gar ned auf dem 7R zum dem Night Blue...naja mal sehen vielleicht lass ich die polieren.

Du meinst bestimmt 'gromalusieren' bzw. Hochglanzverdichten, oder ???
 
  • T-Pupser ist da Beitrag #203
coolhard
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@HennoX,
ja muss auch sagen, so gefällt mir das schon ganz gut.

@Manfred,
kugelpolieren oder ggf. auch nur den Rand glanzdrehen
 
  • T-Pupser ist da Beitrag #204
wHiTeCaP
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Du wirst schon finden, was dir gefällt ;)
 
  • T-Pupser ist da Beitrag #205
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ach gefunden hätte ich das längst, nur als knauser Schwabe ;) immer das was man hat und daraus das beste machen.

Ich denke ich werde testweise mir mal so ne JB4 oder RC Box holen und mal testen wat die nicht können :D
 
  • T-Pupser ist da Beitrag #206
bash42
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War ja nur eine Frage der Zeit, bis du mehR willst :p

Die JB4 Box hinterlässt keine Spuren im MSTG ?
 
  • T-Pupser ist da Beitrag #207
KingDouchebag
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Es hinterlässt alles Spuren im Msg und Gsg ;) Die Drehmomente werden erfasst und gespeichert, wenn es zu einem Schaden kommen sollte und VW die Daten abfragt, bekommen die sowas raus :great:
 
  • T-Pupser ist da Beitrag #208
coolhard
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War ja nur eine Frage der Zeit, bis du mehR willst :p

Die JB4 Box hinterlässt keine Spuren im MSTG ?

Die hinterlassen alle Spuren, du siehst zumindest das irgendwas war, aber nicht wie bei OBD Tuning, wo eindeutig die Eingriffe nachweisbar sind.
Man könnte ein Programm schreiben und das verbergen zu können, aber selbst das ist nicht 100%.

Mir geht es gar ned unbedingt um Mehrleistung, sondern einfach das mal zu testen wie sich das so fährt und in wie weit die Leistungsangaben zutreffend sind.
 
  • T-Pupser ist da Beitrag #209
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Die hinterlassen alle Spuren, du siehst zumindest das irgendwas war, aber nicht wie bei OBD Tuning, wo eindeutig die Eingriffe nachweisbar sind.
Man könnte ein Programm schreiben und das verbergen zu können, aber selbst das ist nicht 100%.

Mir geht es gar ned unbedingt um Mehrleistung, sondern einfach das mal zu testen wie sich das so fährt und in wie weit die Leistungsangaben zutreffend sind.

Das "Testen" wäre mir der "Rattenschwanz" den das zu folge hat nicht wert.
Die Garantie verfällt, Kulanzansprüche auf das Aggregat und den Antrieb erlischen, das ist alle nicht ohne *noahnung*
 
  • T-Pupser ist da Beitrag #210
coolhard
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ja das stimmt wohl )((... na dann kommt jetzt noch ein Turbo Outlet rein :D
 
  • T-Pupser ist da Beitrag #211
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Ich wollte es ja nicht glauben, aber ich habe doch tatsächlich einen Schnitt von 8,3L hin bekommen und dass auch mit Geschwindigkeiten um 180 sowie Stadt, Stau BAB etc. Nachdem es dann verkehrstechnisch besser wurde waren es dann 10,2l.
Mehr wie 255km/h Digi Tachi konnte ich nicht ausfahren, aber so wie der sich anstellt wird der die 268 km/h = 258 km/h real erreichen. Kein Vergleich zum R32, da brauchste ab 225 km/h reichlich Geduld bis der auf 257km/h echte geht.
 
  • T-Pupser ist da Beitrag #213
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Bergab mit Rückenwind und viel Heimweh ... *lol*

Ich hab meinen dicken vll. Ein zwei mal auf über 250 nach tacho gebracht. Aber das macht mit dem relativ kleinen Auto und dem kurzen Radstand auch nicht so viel Spaß. Vll. Bin ich nur schisser. Aber im 4.2 phaeton ist das angenehmer
 
  • T-Pupser ist da Beitrag #214
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@ Manfred,
2 Personen Urlaubsgepäck Kemptner Autobahn Rückfahrt mit 3.0 inside Messung MFA XP Lite (Tacho um 275km/h) sommerliche Temp, natürlich nach 1000km gut durchgeblasen;)
Vmax fahren mit einem R32 erfordert allerdings viel Geduld und ist nicht gerade entspannt zu bezeichnen.
Der T-Pupser geht da fast wie von alleine ganz entspannt nach vorne.
 
  • T-Pupser ist da Beitrag #215
Hansdampf
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Ich hab meinen dicken vll. Ein zwei mal auf über 250 nach tacho gebracht. Aber das macht mit dem relativ kleinen Auto und dem kurzen Radstand auch nicht so viel Spaß. Vll. Bin ich nur schisser. Aber im 4.2 phaeton ist das angenehmer
Wenn du beim Dicken den Geradeauslauf über 200 km/h bemängelst, musst du mal den Mini JCW fahren [emoji23] [emoji15] [emoji33]

Der Vergleich mit dem Phaeton ist unfair. Da merkst du ja gar nichts von der Speed. Das macht doch keinen Spaß. Nach 10 km Fahrstrecke bist du im Tiefschlaf und wirst höchstens von den Massagesitzen wachgehalten. [emoji42]

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  • T-Pupser ist da Beitrag #216
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na mit nem g`scheiten Fahrwerk fährt sich ein 5er R32 doch ganz entspannt bei 200km/hzwischen 180-200km/h ist eine angenehme Reisegeschwindigkeit.
 
  • T-Pupser ist da Beitrag #217
Hansdampf
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na mit nem g`scheiten Fahrwerk fährt sich ein 5er R32 doch ganz entspannt bei 200km/hzwischen 180-200km/h ist eine angenehme Reisegeschwindigkeit.
Auch mit Serienfahrwerk und intakten Dämpfern - daher mein Beitrag. :great:

210 (nach Tacho) geht auch noch sehr gut und entspannt - darüber musst du sowieso höllisch auf andere Deppen aufpassen. *schock*
 
  • T-Pupser ist da Beitrag #218
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genau entspricht ja den vor benannten Wert in Echtzeit.
 
  • T-Pupser ist da Beitrag #219
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sag doch die hellen Pretorias wären optimal gewesen, aber nun habe ich die so. Hab zwar eine Tausch Option, weiss aber nicht, ob das so taugt.

Habe da heute an der Arbeiten eine Entdeckung gemacht :great:
Das müsste doch deine Farbe sein oder?
So siehst du wie deiner mit Silbernen Pretorias ausschaut ;)
 
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  • T-Pupser ist da Beitrag #220
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Sehr schick :great::great::great: Ich könnte mir aber vorstellen, dass die dunkle Felge mit glanzgedrehter (oder hell gepulverter) Vorderfront auch toll aussieht. 8)
 
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