Tempomat nachrüsten

[vladi86]

ne aber passt der wo holger gekauft hat? meiner ist ez 07/08

 

[R32Domi]

ne aber passt der wo holger gekauft hat? meiner ist ez 07/08

Sollte ja aber schau da doch mal beim freundlichen vorbei

 

[vladi86]

Werd ich morgen mal machen. Mal fragen was die dafür wollen. Würde ja eh nicht vor April gehen wegen meinem Saisonkennzeichen

 

[vladi86]

Wie ist das mit dem Kabel wenn man nur die kleine MFA hat?

 

[Holger91]

Gibts den 5er R mit kleiner MFA überhaubt??,hat deiner nur die kleine MFA

 

[R32Domi]

Hi ja Holger da gab es in der SPAR-Modellen*buck* die haben dann auch kein MFL

 

[Raoul_Duke]

wenn du nur die kleine MFA hast musst du vorsichtig sein mit dem hebel. Da kanns sein dass du das Lanksäulen STG auch ändern musst. Ich mein das mal irgendwo gehört zu haben. Lieber mal mit VW oder jemand der Etka hat abklären

Einbauanleitung gibts bei Team-dezent

 

[vladi86]

Hi ja Holger da gab es in der SPAR-Modellen*buck* die haben dann auch kein MFL

MFL hab ich hab. Hab bloß kein Navi dabei gehabt. Ist das dann also eine normale MFA und beim Navi ist es dann MFA+? Was ist dann eine kleine MFA?

 

[Holger91]

Ist deine Anzeige im Tacho nur halb zu sehen oder ist das Display ganz ,Schlecht zu erklären jetzt.Sprich hast du unten deine MFA und im oberen Teil nur Anzeigen

 

[vladi86]

Hab die hier

 

[Holger91]

Naja dann hast doch die grosse ,die kleine ist nur die häfte

 

[vladi86]

huh nochmal schwein gehabt *lol*. Naja werd heut oder morgen mal beim Händler vorbei fahren dann weiß ich es ganz genau was ich brauch

 

[vladi86]

War gestern beim Händler kostet mit Einbau 130€. Bekomm noch rote Nummernschilder weil ich ein Saisonkennzeichen hab.

 

[Holger91]

Wir haben meinen heut eingebaut,war ohne Problem zu machen Domi hats codiert und fertig,Kabel musste keins gezogen werden,hat mit jetzt 32 Euro gekostet,sprich der Hebel

 

[Raoul_Duke]

ich komm auch grad aus der garage.
Habt ihr s auch mit der Team dezent Anleitung gemacht?

Ist eich auch aufgefallen dass man sich das Klebeband am lenkwinkelgeber sparen kann, dafür aber bei der Anleitung mit keinem Wort erwähnt ist, dass man den lenkwinkelgeber und das kleine bauteil darunter auch demontieren muss um den hebel lösen zu können.

Was man auch noch erwähnen sollte ist dass der Obere Teil der Lenksäulenverkleidung nur mit Metallclips ganz am lenkradseitigen Ende der lenksäule eingehakt ist und nach hinten zum Armaturenträger hin ein Scharnier hat.
Also wenn man die oberer Lanksäulenverkleidung löst, bloß nicht gleichzeitig hinten hebeln, weil man sonst das Scharnier zerstören kann.

Und auch dann erst würde ich die 3 T25 schrauben vom Unterteil der Verkleidung lösen..

Lenkwinkelgeber ist auf 10 und 2 Uhr mit zwei Clips eingehakt die auch gelöst werden müssen.

Ach und um den Airbag raus zu bekommen muss man den weiße Teil des Gelben Steckers zu sich hin ziehen um die Arretierung zu lösen.

Auch der Lenkstockschalter selbst hat nicht bloß die Arretierung die mit der Fühlerlehre gelöst werden muss.
Links ghegenüber befindet sich auch noch eine Klammer in die man einen dünnen Schlitzschraubendrehe Stecken muss.

Und was in der bedienungsanleitung von Team-dezent unglücklich beschrieben ist ist die bezeichnung "Vielzahn Nuss 12"
Korrekt wäre "Vielzahn-Bit 12" (das Pendant zum Innensechskantschlüssel).

 

[Holger91]

Ja sascha haben wir auch mit der Anleitung,aber ich denk des ist vom A3 weil schon des eine Bild mit zwei lenlstockhebeln ist,aber es ging so auch.Ja richtig der Sensor muss weg,aber wir haben ihn doch eine wenig fixiert mit klebeband sicher ist sicher.Und zum Losen der Verriegelung geht ein Küchenmesser auch

ich komm auch grad aus der garage.
Habt ihr s auch mit der Team dezent Anleitung gemacht?

Ist eich auch aufgefallen dass man sich das Klebeband am lenkwinkelgeber sparen kann, dafür aber bei der Anleitung mit keinem Wort erwähnt ist, dass man den lenkwinkelgeber und das kleine bauteil darunter auch demontieren muss um den hebel lösen zu können.

Was man auch noch erwähnen sollte ist dass der Obere Teil der Lenksäulenverkleidung nur mit Metallclips ganz am lenkradseitigen Ende der lenksäule eingehakt ist und nach hinten zum Armaturenträger hin ein Scharnier hat.
Also wenn man die oberer Lanksäulenverkleidung löst, bloß nicht gleichzeitig hinten hebeln, weil man sonst das Scharnier zerstören kann.

Und auch dann erst würde ich die 3 T25 schrauben vom Unterteil der Verkleidung lösen..

Lenkwinkelgeber ist auf 10 und 2 Uhr mit zwei Clips eingehakt die auch gelöst werden müssen.

Ach und um den Airbag raus zu bekommen muss man den weiße Teil des Gelben Steckers zu sich hin ziehen um die Arretierung zu lösen.

Auch der Lenkstockschalter selbst hat nicht bloß die Arretierung die mit der Fühlerlehre gelöst werden muss.
Links ghegenüber befindet sich auch noch eine Klammer in die man einen dünnen Schlitzschraubendrehe Stecken muss.

Und was in der bedienungsanleitung von Team-dezent unglücklich beschrieben ist ist die bezeichnung "Vielzahn Nuss 12"
Korrekt wäre "Vielzahn-Bit 12" (das Pendant zum Innensechskantschlüssel).

 

[Raoul_Duke]

war bei dir auch gelbes Siegelklebeband am STG?

 

[Holger91]

'Ja richtig am Anfang noch

 

[vladi86]

@ Holger

zeigt es bei dir eigentlich an auf welche Geschwindigkeit der Tempomat eingestellt ist? Wenn ja könntest mal ein Bild einstellen?

 

[R32Domi]

@ Holger

zeigt es bei dir eigentlich an auf welche Geschwindigkeit der Tempomat eingestellt ist? Wenn ja könntest mal ein Bild einstellen?

Wo willst du dir das anzeigen lassen? Du hast n 5er Golf da gibts des nicht, nur Golf 6, Scirocco und Passat.