V-max 250km/h ???

[coolhard]

jo, so knapp 6.500 u/min

Serie oder NWT etc.

 

[PH-32]

Vorgestern A39 ungebrenzt und relativ eben.

V-Max 257,6 km/h GPS
ohne NWT alles Serie
Umdrehungen keine Ahnung Augen waren auf der Strasse.

 

[INeedNOS]

Serie oder NWT etc.

knapp 6.500 u/min
Motor BUB serienmäßig ohne Modifikationen
19" ABT SP01 mit 225/35er Falken FK452 und 6-7 mm Restprofil, Fülldruck 3,2 Bar
Klimaanlage aus
2 Personen (90 und 65 kg)
Tank 3/4 voll
Außentemperaur ca. 23 °C, trocken

 

[coolhard]

knapp 6.500 u/min
Motor BUB serienmäßig ohne Modifikationen
19" ABT SP01 mit 225/35er Falken FK452 und 6-7 mm Restprofil, Fülldruck 3,2 Bar
Klimaanlage aus
2 Personen (90 und 65 kg)
Tank 3/4 voll
Außentemperaur ca. 23 °C, trocken

Schalter- typisch sehr gute Werte, ich hab mit DSG stramm 6500U/pm mit K&N + Airbox Umbau, vorher 6350Upm bei etwas mehr Zuladung und feuchter Witterung.

 

[PPP]

Serie oder NWT etc.

Bei NWT wird der Bregrenzer auf 7000 u/min hochgemacht. Ob das allerdings im sechsten auch so ist, hab ich noch nicht getestet.

Ich hab mit verschiedenen GPS Geräten die Höchstgeschwindigkeit von meinem gestetet. Mal waren es 260 km/h (realistisch), mal 288 km/h ?!

Als GPS Messer hab ich iphone, Alpine Blackbird, tom tom one und das Navteq von meinem Dad

 

[coolhard]

Vorgestern A39 ungebrenzt und relativ eben.

V-Max 257,6 km/h GPS
ohne NWT alles Serie
Umdrehungen keine Ahnung Augen waren auf der Strasse.

Schalter oder DSG

 

[coolhard]

Bei NWT wird der Bregrenzer auf 7000 u/min hochgemacht. Ob das allerdings im sechsten auch so ist, hab ich noch nicht getestet.

Ich hab mit verschiedenen GPS Geräten die Höchstgeschwindigkeit von meinem gestetet. Mal waren es 260 km/h (realistisch), mal 288 km/h ?!

Als GPS Messer hab ich iphone, Alpine Blackbird, tom tom one und das Navteq von meinem Dad

Beim IV ist bei NWT die Drehzahl etwas höher angehoben als beim Ver NWT (6800Upm)
288 selbst mit NWT nicht, die 260zig sind da schon realistisch.

 

[coolhard]

das wäre nicht wirklich viel, ist nämlich bergab und laut Tacho knapp 280 *schock*
Ich muss doch mal nen GPS Navi mitnehmen.

Nicht viel, bei einem Serien Motor?
Das sind absolut gute Werte, auch wenns bergab ging, ohne zusätzliche Änderungen sind echte 252 kaum machbar. Selbst bei NWT sind nicht mehr als max. um die 260 drin

 

[PH-32]

Bergab ist doch Augenwischerei.

Meiner ist ein Schalter.
Musste dann runter vom Gas weil meine Ausfahrt kam.
Aber im Endeffekt fahre ich ganz normal Super ROZ 95 Oktan.
Viele sind ja der Meinung das der Wagen dann schlechter läuft was ich nicht sagen kann.

 

[coolhard]

angeblich soll der Serienmotor ja schon 250 laufen...
Vielleicht bin ich noch meinen Diesel gewöhnt *lol*, der ist mit angegebenen 187 ECHTE (GPS) 209 bergab gelaufen, was dann gut 225 laut Tacho war.

genauer gesagt 250 Schalter/248 DSG

Diesel, =8% Tachoabweichung, könnte passen, aber sicher ist das kein Serien Motor gewesen, der ist/war gechipt...

 

[coolhard]

Bergab ist doch Augenwischerei.

Meiner ist ein Schalter.
Musste dann runter vom Gas weil meine Ausfahrt kam.
Aber im Endeffekt fahre ich ganz normal Super ROZ 95 Oktan.
Viele sind ja der Meinung das der Wagen dann schlechter läuft was ich nicht sagen kann.

natürlich, wenn nur Ebene ;-)
Alle R32 vertragen ROZ95 (meist ist das in D. auch ROZ98), lediglich die Klopfgrenze ist das Thema, wobei die Zündung je nach Bedarf elektronisch sich anpasst und daher keine wirkliche Leistungseinbusse ergibt. Erst wenn explizit die Kennfelder auf z.B. 100 ROZ (NWT) angepasst werden, dann sind bis zu 9 PS mehr drin.

edit: verlasst euch nicht auf die GPS Daten, die können auch starkt variieren, da braucht man schon ein top Teilchen aus dem Meßtechnischen Bereich, um exakte Werte zu ermitteln. 2-3% Abweichung sind nicht ungewöhnlich.

 

[coolhard]

Doch war 100% Serie, ich habe nichts dran gemacht und er hatte 10km, als ich ihn bekommen habe , ich wollte es aufgrund der Werte auch wissen und bin auf einen Prüfstand, er hatte genau 104,8 PS. (er hatte aber noch keinen DPF, die Golfs mit werden nämlich angeblich bei 4100 Umdrehungen (199 laut Tacho) abgeregelt.

na, dann glauben wir das mal ;-)

 

[Tom300]

Übrigens Tanke ich mit dem R32 auch nur 95er Sprit.

... naja wenn's hilft

Uwe, 5,84 sec., in "S" reichen jetzt zwei Gänge bis 100 (Drehzahl 1.-4. Gang 7100 U/min. in "S")

250 km/h *lol*, der verlogene Tacho ging Serie schon auf über 270 km/h, was realistische 250 sind ...

Tom

 

[PH-32]

Was heißt wenn es hilft, meine Tanke hat Diesel / Benzin und Super *lol*

Benutze dafür kein 0815 Navi von wo auch immer.
Externes Gerät mit Extra Antenne und meisten 8-10 Satteliten.
Aber was ist schon genau, alles hat eine Abweichung bauart oder bauteil bedingt.

Am Ende zählt doch das man heile ankommt :great:

PS: Schaue nicht mehr auf den Tacho, nur GPS

 

[Tom300]

Hey Phil, Spass muss sein !
Also, falsche Tanke oder falsches Auto !
Mit Super fährt die Karre, ok ...
Das "schlechte" Kennfeld wird auch sehr schnell gefunden vom MSG.
Dein Motor hat aber aber Potential, nicht nur leistungstechnisch, auch der Verbrauch lässt sich senken !
Also neue Tanke oder neues Auto ...
(P.S.: Die Zündungsrücknahme bei diesen Aussentemperaturen mit Super ist schon immens !)

LG Tom

 

[Rigero]

280 laut Tacho finde ich trotz allem eigentlich mehr als okay und das ich einen 272 PS A4 Diesel schlage auch

Ja? Meine vorgestrige R-Fahrung: Ein aktueller BMW 530d (1,75 Tonnen, 235 PS, 500 Nm, Automatik) klemmte sich von Tacho 130 bis 240 gnadenlos in den Windschatten meines Autos. Da konnte ich die Gänge 4 & 5 ausdrehen, wie ich lustig war, - und dennoch blieb der beklemmende Eindruck, dass mein 250PS-Golf dem nominell PS-schwächeren 530d einfach nur nervtötend im Weg ist ... erstaunlich, was der Luftwiderstand eines Golf so alles an Wunder für Heizöl-Fahrer wirkt (... die einzige "Erklärung", die mir Trost spendet *lol* ).

BTW: Ich nutze eifrig und gerne die rechte BAB-Spur, - sobald mir dies möglich und vernünftig erscheint.

 

[coolhard]

... naja wenn's hilft

Uwe, 5,84 sec., in "S" reichen jetzt zwei Gänge bis 100 (Drehzahl 1.-4. Gang 7100 U/min. in "S")

250 km/h *lol*, der verlogene Tacho ging Serie schon auf über 270 km/h, was realistische 250 sind ...

Tom

ja, ja....NWT lässt grüßen , was machste denn jetzt mit NWT Tacho, bei welcher Drehzahl. p.s.. : hätteste auch bis max. 7300 gehen können ;-)

 

[coolhard]

Ja? Meine vorgestrige R-Fahrung: Ein aktueller BMW 530d (1,75 Tonnen, 235 PS, 500 Nm, Automatik) klemmte sich von Tacho 130 bis 240 gnadenlos in den Windschatten meines Autos. Da konnte ich die Gänge 4 & 5 ausdrehen, wie ich lustig war, - und dennoch blieb der beklemmende Eindruck, dass mein 250PS-Golf dem nominell PS-schwächeren 530d einfach nur nervtötend im Weg ist ... erstaunlich, was der Luftwiderstand eines Golf so alles an Wunder für Heizöl-Fahrer wirkt (... die einzige "Erklärung", die mir Trost spendet *lol* ).

BTW: Ich nutze eifrig und gerne die rechte BAB-Spur, - sobald mir dies möglich und vernünftig erscheint.

ja, kenn ich von einem GTi der sich von Ulm ab hinter mich geklemmt hatte, aber sobald der Windschatten wech war und tschüss GTi.

 

[PH-32]

Hey Phil, Spass muss sein !
Also, falsche Tanke oder falsches Auto !
Mit Super fährt die Karre, ok ...
Das "schlechte" Kennfeld wird auch sehr schnell gefunden vom MSG.
Dein Motor hat aber aber Potential, nicht nur leistungstechnisch, auch der Verbrauch lässt sich senken !
Also neue Tanke oder neues Auto ...
(P.S.: Die Zündungsrücknahme bei diesen Aussentemperaturen mit Super ist schon immens !)

LG Tom

Das Auto hat ein Jahresschnitt von um die 12 Liter.
Wenn der Tanl leer wird fahre ich an die Tanke, Rüssel rein und wenn wieder voll ist fahre ich weiter *lol*
Ob ich nur 1 Liter mehr auf eine Tankfüllung verbrauche, das macht den Kohl nicht fett.
Auf der Autobahn komme ich mit den 55 Litern gute 600 km und dann sind halt noch 5 Liter rest drin.
Ich meckere nicht :great:

EDIT: Ab 250 km/h zieht grob nur noch der Porsche Boxter/Cayman vorbei von den kleinen Autos

 

[INeedNOS]

ja, ja....NWT lässt grüßen , was machste denn jetzt mit NWT Tacho, bei welcher Drehzahl. p.s.. : hätteste auch bis max. 7300 gehen können ;-)

jo, und noch etwas mehr, dann tanzen die Hydros unter der Nockenwelle Limbo