Was läuft bei SACHS ab?????

[LB-R3207]

Ich hätte gesagt, das sind alles Einscheibenkupplungen, sowohl R32 Serie als auch die beiden angesprochenen Sachs Kupplungen.

Der R32 hat in Serie ein Zweimassenschwungrad. Jedoch werden bei der Kupplung, die 650Nm als auch bei der, die 850Nm überträgt, ein Einmassenschwungrad verbaut sein, oder? *noahnung*

Eine Zweischeibenkupplung von Sachs überträgt tendenziell >1000Nm.

okok, ich bin halt kein Kenner ich meinte nicht die Scheiben sondern dieses Massenschwungraddingens. Dann wurde mir also gesagt, Original und die Sachs 650 Kupplung haben ein Zweimassenschwungrad, die 800 nur ein Einmassenschwungrad, deswegen auch schwerer zu treten und dieses Rasseln im Leerlauf... jetzt stimmts aber 8)

Inzwischen bietet Sachs die Kupplungen auch direkt den Kunden an, man kann also auch dort anrufen und muss nicht unbedingt über den Tuner gehen. Hier hab ich euch mal die Seite rausgesucht für den 4er:
http://www.sachsperformance.com/sac...iv-1j1/32-r32-4motion-bfh-bml-0902/index.html

aber da steht immer nur 520nm+, nix von 650 oder 800 nm etc.... *noahnung*

 

[Vorteck]

so, ich hab mal die Bilder hochgeladen

https://www.r32-club.de/galerie/thumbnails.php?album=676

Ein Fachmann von euch wird mir sicher sagen können welche Version das ist...

 

[Stephanm]

unter anderem ist die verbaut im s2, rs2,s4 v8 quattro. aber alles lt normalen teileprogramm

und natürlich beim S8 audi

 

[Stephanm]

achso da gibts nen schönen tread bei den amis.. die bauen dort noch deutlich stärkere blechstreifen und auch nieten ein... weil gehalten hat se ja anscheinend. sonst wäre ja ne die niete und das blech zerrissen:great: