Wer hat Erfahrung mit Kompressorumbau

[PGR32]

Und ein Kompressor geht obenrum besser als ein Turbo, also diese Aussage :?: , sehr sehr komisch, also da habe ich nur Fragen, dass kann wohl Hr. Rothe kaum gesagt haben

wenn der kompi genausoviel ladedruck wie der turbo hat könnte er besser gehen!

...klar...die Aussage bezog auf identische Ladedrücke...

Wie gesagt das Thema ist endlos, aber ihr müsst mir trotzdem noch erzählen wie ihr das meint. Was für einen Gedanken geht euch da durch den Kopf. :?:

 

[Anonymous]

Wie gesagt das Thema ist endlos, aber ihr müsst mir trotzdem noch erzählen wie ihr das meint. Was für einen Gedanken geht euch da durch den Kopf. :?:

...ich kann nicht erklären, warum - bei identischem Ladedruck Overbosst - ein Kompi obenrum besser geht, als ein Turbo :!: Da vertraue ich dem Rothe einfach mal blind, denn wenn er als Turbo-Schrauber einen positiven Aspekt am Kompi nennt, wird der wohl stimmen...

 

[Guest]

.

Hat vorhin jemand was von Kompi + Lachgas (nicht als kühlung) gesprochen???

Ist es nicht besser.... einfach nen turbo system zu verbauen???

Bevor ich auf Kompi gehe und/oder Lachgas würde ich lieber sparen auf nen turbo... ist sicher das besste!

Hey Sponge bzw. Pilzmann was wird eigentlich zur haltbarkeit zu dem turbo kit mit ca. 400ps (und auch darüber hinaus) von Mike Rothe gesagt???

Chris

 

[PGR32]

beim r32 auch wieder ein kompi mit 315ps.

booster

Also booster dann mal raus mit den Details, lass mal hören, wie ist das mit dem Kompressor :?: :?:

Betreffend:

-Fahreigenschaften
- hört man den Kompressor oder nicht.

Komm schon, sag jetzt bloss nicht, nichts :!:

 

[booster]

weiss nicht ob das sinn macht, wenns alle besser wissen, aber leider nur vom hören sagen......
hatte mit meinem vr6 mit kompi fast 100.000km ohne jedes
problem. bis ich das problem war.....
zum fahren war er top bei 2100umin schon 310nm
den r32 habe ich jetzt auch schon 10.00km drauf und noch
keine techprobleme.
das sind meine erfahrungen mit kompis, und kein geschwätz von
anderen tunern.....
ubrigens mit dem vr6 mit kompi liess ich jeden turbovr6 mit vergleichbarer ps deutlich im regen stehen.

 

[PGR32]

den r32 habe ich jetzt auch schon 10.00km drauf und noch
keine techprobleme.

Also Booster wo sind denn jetzt die Details, beschreib doch mal genau wie der R mit Kompressor so zum Fahren ist. Was für ein Kompi fährst du den?

Mit oder ohne Ladeluftkühler.

Ab wieviel Touren merkst du bereits das plus an Drehmoment.

Kann man das Ding hören?

Du siehst nur Fragen über Fragen, also erzähl mal, je mehr desto besser :wink:

 

[Anonymous]

...@ booster...wir erwarten nun Bilder, Details etc. - schwätzen können nicht nur Tuner... ...

 

[booster]

kompi ist von z-engineering.
kompi setzt bei ca 2500 u/min ein
max nm:363.6 bei 4620 u/min
ps max 309.7 bei 6480 u/min
temp 21 grad + 965mbar
k-wert 1.0228
drehmoment ab 2900 u/min fast sabil bis 6600 u/min

ladeluftkühler folgt soll angeblich mind. 30 ps bringen.
beim endtopf soll auch noch etwas gehen.
mitteltopf ist von b&b

 

[JOBI777]

pics plz

 

[PGR32]

kompi ist von z-engineering.
kompi setzt bei ca 2500 u/min ein
max nm:363.6 bei 4620 u/min
ps max 309.7 bei 6480 u/min
temp 21 grad + 965mbar
k-wert 1.0228
drehmoment ab 2900 u/min fast sabil bis 6600 u/min

ladeluftkühler folgt soll angeblich mind. 30 ps bringen.
beim endtopf soll auch noch etwas gehen.
mitteltopf ist von b&b

Besten Dank für deine Infos, aber ich vermisse noch deine Subjektiven eindrücke und ob man den Kompi hört, oder bzw. wie er sich anhört vermisse ich noch.

Ist ab 3000 subjektiv eine verbesserung im Durchzug (Drehmoment) zu spüren, wenn ja etwas oder eben viel????

Würdest du wieder ein Kompi einsetzen oder würdest du das Geld für anderes ausgeben?

Infos please, Infos, Infos :!: :!: :!: :!: