Lösung für Ruckeln und schlechte Gasannahme

drschrick · 30.07.2004

Hallo,

ich möchte hier meine Erkenntniss Posten. Habe das Problem mit der Gasannahme und keine Leistung unterhalb 3000U/min.!

War gestern in der Werkstatt und habe ein Software Update machen lassen. Nun zur Aufklärung.

Als ich das Auto kaufte (09/2003), hatte ich folgende Daten vom Fehlerspeicher auslesen:

022906032CN (STG Vers.)
ME7.1.1.G 0005 (Software Version)

Danach habe ich im Januar 2004 ein Update machen lassen, hier stelle ich einen Geringeren Verbrauch von mind. 1L/100km fest. Fehlerspeicher auslesen:

022906032CN (STG Vers.)
ME7.1.1.G 0006 (Software Version)
Hier traten bei mir die Probleme erst bei höheren Temp. über 25°C auf.

Nun am 29.7.04 weiteres Software Update. Im HST wird zu einem Update geraten, wo ich dachte, dieses hätte ich schon im Januar machen lassen. Doch getäuscht. Es gibt noch eine andere Software, hier Fehlerspeicher auslesen.

022906032CN (STG Vers.)
ME7.1.1.G 6338 (Software Version)
Es scheint, das es hier 2 Versionen von Software 0006 gibt. Eine alteund eine neue.

So, was mit der neuen Software 0007 ist die nächste Woche erst rauskommt (was auch so ist, erst verfügbar ab 32KW) weiß ich nicht. Ich weiß nur das manche hier die 2 Versionen von 0006 mit der neuen Version 0007 verwechselt haben.
d.h. es gibt 2 Versionen 0006, welche es schon länger gibt.
Über die Version 0007 kann ich ncihts sagen, habe jedoch hier gelesen, das diese Software nur mit einen speziellen STG zusammen gewechselt werden müssen. Ein Update dieser 0007 auf das alte STG wäre nciht möglich (warum auch immer).

So, zum wichtigen Teil. Habe mein Auto gestern abgeholt und bin erstmal zur Tanke. Probefahrt........
Erkenntniss: Der geht wieder wie die Sau. Übrigens es waren 31°C. Es wurde nur ein Software Update gemacht. Sollte nach dem Software Update also sich nichts ändern, ist es ein Hardware Problem (Einspritzdüsen, Drosselklappenstellung usw.).

Es gibt aber auch etwas negatives. Der Auspuff wird leiser. Kein witz, der Sound ist nicht mehr so wie vorher. Wie ich hier im Forum auch schon lesen konnte war, ist das die Software 0006(6338) im Unteren Drehzahlband magerer Abgestimmt ist. Könnte davon kommen....
d.h. wiederum, der Verbrauch müsste nochmal besser werden, werde darüber aber Berichten.!

Das wars, und das schon so früh morgens auf der Arbeit!

Tokon · 30.07.2004

Danke, endlich bringt mal einer Licht ins Dunkle

Hatte meinen Fehlerspeicher auch schon ausgelesen und hab deinen erst genannten Stand, am Dienstag hab ich nen Termin in der WS, mal schauen was die mir draufhauen.

Viagraman · 30.07.2004

drschrick schrieb:
Hallo,

ich möchte hier meine Erkenntniss Posten. Habe das Problem mit der Gasannahme und keine Leistung unterhalb 3000U/min.!

War gestern in der Werkstatt und habe ein Software Update machen lassen. Nun zur Aufklärung.

Als ich das Auto kaufte (09/2003), hatte ich folgende Daten vom Fehlerspeicher auslesen:

022906032CN (STG Vers.)
ME7.1.1.G 0005 (Software Version)

Danach habe ich im Januar 2004 ein Update machen lassen, hier stelle ich einen Geringeren Verbrauch von mind. 1L/100km fest. Fehlerspeicher auslesen:

022906032CN (STG Vers.)
ME7.1.1.G 0006 (Software Version)
Hier traten bei mir die Probleme erst bei höheren Temp. über 25°C auf.

Nun am 29.7.04 weiteres Software Update. Im HST wird zu einem Update geraten, wo ich dachte, dieses hätte ich schon im Januar machen lassen. Doch getäuscht. Es gibt noch eine andere Software, hier Fehlerspeicher auslesen.

022906032CN (STG Vers.)
ME7.1.1.G 6338 (Software Version)
Es scheint, das es hier 2 Versionen von Software 0006 gibt. Eine alteund eine neue.

So, was mit der neuen Software 0007 ist die nächste Woche erst rauskommt (was auch so ist, erst verfügbar ab 32KW) weiß ich nicht. Ich weiß nur das manche hier die 2 Versionen von 0006 mit der neuen Version 0007 verwechselt haben.
d.h. es gibt 2 Versionen 0006, welche es schon länger gibt.
Über die Version 0007 kann ich ncihts sagen, habe jedoch hier gelesen, das diese Software nur mit einen speziellen STG zusammen gewechselt werden müssen. Ein Update dieser 0007 auf das alte STG wäre nciht möglich (warum auch immer).

So, zum wichtigen Teil. Habe mein Auto gestern abgeholt und bin erstmal zur Tanke. Probefahrt........
Erkenntniss: Der geht wieder wie die Sau. Übrigens es waren 31°C. Es wurde nur ein Software Update gemacht. Sollte nach dem Software Update also sich nichts ändern, ist es ein Hardware Problem (Einspritzdüsen, Drosselklappenstellung usw.).

Es gibt aber auch etwas negatives. Der Auspuff wird leiser. Kein witz, der Sound ist nicht mehr so wie vorher. Wie ich hier im Forum auch schon lesen konnte war, ist das die Software 0006(6338) im Unteren Drehzahlband magerer Abgestimmt ist. Könnte davon kommen....
d.h. wiederum, der Verbrauch müsste nochmal besser werden, werde darüber aber Berichten.!

Das wars, und das schon so früh morgens auf der Arbeit!

Hello Doc Schrick,

ich bzw. meine Wst braucht mal deine Hilfe.

Kannst du mir bitte den Namen deiner Werkstatt, die Fahrgestellnummer und das Kennzeichen deines R32 (muss ja nicht über das Forum sein) nennen, damit meine ahnungslose und hilflose VW-Werkstatt mit deiner in Kontakt treten kann ??? Wäre sehr sehr sehr hilfreich :idea:

Vielen Dank im voraus für eine schnelle Rückmeldung.

Hintergrund:
Mein 10/03er DSG hat das gleiche Problem mit der schlechten Gasannahme, keine Leistung im unteren Drehzahlbereich und manchmal Ruckeln bei grosser Hitze.

Meine Steuergerät hat bis auch die letzten zwei Buchstaben den gleichen Code (ich glaube DS statt CN), die Software ist auf dem Stand ME7.1.1.G 0005 (so wie deine damals).

Die Wst hat beim Werk angefragt, aber keine neue Update-CD bekommen. Im HST der Wst steht auch nix über ein Update (ich stand dabei und hab´s mit eigenen Augen gesehen). Die kennen keine neue Softwareversion. Deine Beschreibung die ich ausgedruckt denen vorgelegt hatte haben die bloss mit grossen Augen :shock: angesehen und NULL Peilung gehabt wie, was, wann, wer, woher......... :evil:

Fakt ist : Mein Rrrr und ich waren heute über 2 Stunden sinnlos in der Werkstatt gestanden, und das einzige was die machen konnten war dem DSG neue Steuerparamter per Hand über die Diagnose zu geben. Update des STG Fehlanzeige.

Hilfe !!!!!!!!!!!!!!

Tokon · 30.07.2004

@ Speedo

Ich weiß zwar nicht nach welchen Kriterien die in der Wst auf Fehlersuche gehen, aber als mein Meister nach Fehlern beim R (wird aber wohl nach Motorkennbuchstabe gehen) gesucht hat, fand er das viel diskutierte Thema "Leistungsmangel".
Dort war dann als Reparaturvorschlag gestanden, dass das MSTG mit der CD 0006 geflashed werden soll, allerdings nur für das STG 022906032CN.
Kann wenn ich am Di in der WS bin mir den Ausdruck davon noch mal zeigen lassen, vielleicht steht da doch was zu dem anderen STG, das die DSGler drin haben.

Viagraman · 31.07.2004

Tokon schrieb:
@ Speedo

Ich weiß zwar nicht nach welchen Kriterien die in der Wst auf Fehlersuche gehen, aber als mein Meister nach Fehlern beim R (wird aber wohl nach Motorkennbuchstabe gehen) gesucht hat, fand er das viel diskutierte Thema "Leistungsmangel".
Dort war dann als Reparaturvorschlag gestanden, dass das MSTG mit der CD 0006 geflashed werden soll, allerdings nur für das STG 022906032CN.
Kann wenn ich am Di in der WS bin mir den Ausdruck davon noch mal zeigen lassen, vielleicht steht da doch was zu dem anderen STG, das die DSGler drin haben.

Au ja, mach das Bitte. Bin für jede Hilfe dankbar.
Im HST stand leider nix drin und die Wst hat "von selbst" einfach keinen Plan.
Echt traurig......... Am Ende muss ich wohl doch zum Tuner gehen und meinen Rrrr chippen lassen damit endlich Schluß ist mit dem Hitzeprobs.....grrrr

WarMaschine · 01.08.2004

wenn vw schon probleme damit hat das in den griff zu bekommen, wird das wohl kaum ein tuner besser lösen können :!: :wink:

mini · 01.08.2004

Ich kann mir schon vorstellen, daß das ein Tuner in den Griff bekommt. Der Unterschied ist, daß es VW für 7000 Autos in den Griff bekommen muß - für alle auf einmal! - der Tuner muß das Problem nur für dieses eine spezielle Auto hinbekommen.

Grüße von mini

Anonymous · 01.08.2004

WarMaschine schrieb:
wenn vw schon probleme damit hat das in den griff zu bekommen, wird das wohl kaum ein tuner besser lösen können :!: :wink:

Also meiner Meinung nach bekommt ein guter Tuner das Problem wesentlich schneller in den Griff. Denn dieser konzentriert sich darauf, das beste aus dem R zu holen... VW hingegen kümmert sich auch noch um Schadstoffausstoß und so ein unwichtiges Zeug :wink: Es müssen ja in Deutschland ne Mio. Regeln eingehalten werden. Daher würde ich die Tuner nicht unterschätzen :wink: Mal abgesehen davon, daß VW wohl flächendeckend mit mäßigem Werkstattpersonal am Start ist wie mir scheint :roll:

Tomir32 · 01.08.2004

Wo ist da der Unterschied? :roll:

mini · 01.08.2004

Der Unterschied ist genau da wo der Unterschied von 239 PS zu 255 PS ist - beides serienmäßig im R32! Daher haben ja auch manche Wagen das Problem und andere wieder nicht.
VW muß eine Software entwickeln, die beiden Wagen gerecht wird. Der Tuner kümmert sich speziell um den mit den 239 PS oder um den mit den 255 PS. Ist für mich eigentlich recht logisch.

Tomir32 · 01.08.2004

Okay, überredet!

Viagraman · 01.08.2004

Ich keine keinen gechippten R32 der Leistungsprobleme bei Hitze hat......

enemigo · 01.08.2004

Der Thread heißt: " LÖSUNG....." und war am Anfang richtig informativ.

mini · 01.08.2004

@enemigo Was hast Du denn jetzt für ein Problem? Die Lösung steht ja auch oben im ersten Post - was willst Du denn? Denke doch, daß das bis hier ein logischer :arrow: sprich sich entwickelnder Thread war - bis zu Deinem Einwurf (das Einzige was hier mehr als flüssig ist)!!!

enemigo · 01.08.2004

Ei nix für ungut.
Ich hab das Thema so verstanden das hier nur die LÖSUNGEN für das Hitzeproblem gepostet werden sollten. Also quasi jeder der jetzt zum Bleistift das update wie drschrick bekommen hat seine R-fahrungen preisgibt, Ähnlich wie in dem Thema: "Von der Mangelfeststellung bis zur Beseitigung"

Na, dann eben nicht.
Ich hoffe trotzdem das noch viele ein so positives Ergebnis efahren wie er.

Gruss enemigo

mini · 01.08.2004

Passt schon, war auch etwas aufbrausend

! Habe ich nicht so vertanden (steht ja auch Lösung und nicht Lösungen im Titel).
Prima, dann können wir ja wieder kuscheln!

Grüße von mini

HD-YX777 · 01.08.2004

mini schrieb:
Passt schon, war auch etwas aufbrausend ! Habe ich nicht so vertanden (steht ja auch Lösung und nicht Lösungen im Titel).
Prima, dann können wir ja wieder kuscheln!

Grüße von mini

Und ich dachte, nur ich würde die deutsche Sprache "vergewaltigen" :lol: :lol:

WarMaschine · 01.08.2004

ich kann nur aus eigenen erfahrungen berichten, dass man mit gechipten autos auch (andere) probleme hat...wartet z.b. nur mal die nächste AU ab... :roll:

meint ihr ein tuner ist so gut ausgestattet wie vw bei der motorenentwicklung, dann würde so'n chip aber das 10fache kosten... :!:

Tokon · 03.08.2004

Hab heut in der WS mal auf den Monitor geglotzt. Für MSTG
022906032CN ist 6338 die neueste Software, ab CD 008-2004
022906032CP ist 6463 die neueste Software, ab CD 009-2004
Die Seite im HST wurde am 20.07.04 zum letzten mal aktualisiert.

Der Witz ist nur, dass die noch gar keine CD 008, geschweige denn 009 haben. 007 ist die aktuellste. Muss nachher noch mal anrufen, der Meister war selbst nicht da, vielleicht hat der sie irgendwo in seinem Schreibtisch.

Anonymous · 03.08.2004

WarMaschine schrieb:
ich kann nur aus eigenen erfahrungen berichten, dass man mit gechipten autos auch (andere) probleme hat...wartet z.b. nur mal die nächste AU ab... :roll:

meint ihr ein tuner ist so gut ausgestattet wie vw bei der motorenentwicklung, dann würde so'n chip aber das 10fache kosten... :!:

...das ist Schwachsinn...Fakt ist, dass man beim R mit nem Chip nur 5-7 PS holen kann - mehr nicht...die Tuner die mehr behaupten lügen und/oder spielen optimierte alte software-Versionen (004) auf, die jedoch alle Motorschutzfunktionen ausser acht lassen...es gibt auch vernünftiges Chip-Tuning z. Bsp. für Turbo-Motoren (Diesel & Benzin), nur lassen sich viele von irgendwelchen Phantasieangaben locken...chippen beim Sauger ist nur Geldmacherei...mehr nicht...die lassen den R z. Bsp. mit unter weit über 7000 drehen - also dunkelroter Bereich...wo da der Sinn sein soll frage ich mich wahrlich...