30grad Beschleunigung

[coolhard]

Pro 10°C verringert sich die Lufdichte um 3%
das kostet beim VR6 3.2 etwa 11 Nm Drehmoment füllungsbedingt.
Weiter verringet sich das Drehmoment, weil die Motoronik die Zündung zurück nehmen muß (klopfbedingt) das kostet nochmal etwa 3 ... 8 Nm
Und niemand fähr bei +30°C (innen einiges mehr !!) ohne Klima, auch der Klimakompressor frist 8 ... 12 Nm

Also : 22 ... 31 Nm weniger, und das merkst Du deutlich. *roll*

Das ist aber Physik, das geht jedem Saugmotor gleich.

Grüße, Stefan_

wie gesagt nur berechnet bei identischen Logwerten. Letztendlich wird es real (Logwerte ändern sich bei den entsprechenden Umgebungsvariablen) wie von Dir geschildert darstellen.
Jedoch wundert es mich wie mein R auch bei hochsommerlichen Temps zur Sache geht und die LD Werte um Stuttgart sind nicht gerade, wie auch Durlangen, optimal.

 

[Stefan_]

Der Sauerstoffanteil

allerdings nicht linear und auch der souerstoffanteil verändert sich im verhältniss zu dichte, eigentlich ist der sauerstoffanteil im verhältniss zur dichte interessant:great:

Also der Partialdruck des Sauerstoffanteils ist konstant über Temperatur, lediglich etwas verändert über den Partialdruck des H2O Gehalts in der Luft.
Bei 20°C können bei 100% Luftfeuchte 23,4g/m^3 aufgenommen werden
Bei 30° C können bei 100% Luftfeuchte 42,4g/m^3 aufgenommen werden.

Grüße, Stefan_

 

[TikiChris]

Ich sagte doch der Motor braucht mehr Kühlung ;-)... bin schon dabei ne 3te möglichkeit zu basteln !!

 

[coolhard]

Ich sagte doch der Motor braucht mehr Kühlung ;-)... bin schon dabei ne 3te möglichkeit zu basteln !!

und lässte uns an Deinem Vorhaben teihaben ? ich liebe es Ansagen ohne konkret zu werden....

 

[TikiChris]

Wenns FUNZT und was bringt werde ich es genau so wie die Hutze Posten ...... hab ich bis jetz immer gemacht ...

 

[R-ler]

Bei 20°C können bei 100% Luftfeuchte 23,4g/m^3 aufgenommen werden
Bei 30° C können bei 100% Luftfeuchte 42,4g/m^3 aufgenommen werden.

Grüße, Stefan_

ich weiß zwar nicht wo du die werte her hast aber das Mollier h,x sagt da was anderes. bei 303K sind es 22g/kg luft bei 100%, mit dichte 1,15kg/m3.
22g/kg * 1,15kg/m3 = sind 25,3g/m3 bei 30° C bei 1000hPa

 

[INeedNOS]

aber jetzt nicht Wärmestau im Motorraum und Temperatur der Ansaugluft durcheinander schmeißen

 

[splinto]

meine Lüfter liefen gestern(36°C) so ca.5 sek nach, sonst laufen sie garnicht nach... also 30min find ich ein wenig viel

 

[Marcel]

Der nos hat nen Montagsauto erwischt....

Meiner läuft nach 2 Stunden AB Volldampf bei dem Wetter auch nur paar Sekunden nach und das obwohl ich in meiner Garage starken Hitzestau habe. Das muss ich mal in Angriff nehmen.

 

[INeedNOS]

Der nos hat nen Montagsauto erwischt....

anscheinend, aber steck den Finger nur noch weiter in die Wunde*lol*

 

[coolhard]

Der nos hat nen Montagsauto erwischt....

Meiner läuft nach 2 Stunden AB Volldampf bei dem Wetter auch nur paar Sekunden nach und das obwohl ich in meiner Garage starken Hitzestau habe. Das muss ich mal in Angriff nehmen.

Aber nur wenn Du die Zündung ausschaltest, ansonsten wenn Du den Motor vor dem Abstellen weiter laufen lässt deutlich länger

 

[INeedNOS]

bei meinem kannste ruhig die Zündung abstellen: der propellert mal lustig weiter....

 

[LB-R3207]

Aber nur wenn Du die Zündung ausschaltest, ansonsten wenn Du den Motor vor dem Abstellen weiter laufen lässt deutlich länger

hmm, hab ich noch nie getestet, wielange der mit eingeschalteter Zündung noch laufen würde... manchmal fängt er auch erst an wenn ich schon abgeschlossen hab, schwupps geht er an, dann geht er nach 10sec. wieder aus...

bei meinem kannste ruhig die Zündung abstellen: der propellert mal lustig weiter....

also länger als 10 sec. lief der bei mir noch nie... obwohl die Luftpumpe schon ordentlich einheizt...

 

[phoenix84]

Also bei mir ist der glaub ich noch nie nachgelaufen, sollte ich mir etwa Sorgen machen? *roll* Lasse ihn aber auch im Stand noch 1-2 Minuten runterkühlen bevor ich den Motor ausmache...

 

[coolhard]

bei meinem kannste ruhig die Zündung abstellen: der propellert mal lustig weiter....

Das wäre ok, nur darf das nicht zu lange sein, einige Sekunden und dann ist gut. ergo irgend ein defekter Sensor wie wohl beschrieben.